Przyciemniać czy nie przyciemniać? Oto jest pytanie. Powiedziano nam, że istnieją pewne korzystne powody do przyciemniania okien, ale czy to prawda, czy też przyciemnianie okien jest po prostu kolejnym dodatkiem do samochodu, który nie oferuje żadnych rzeczywistych korzyści?

Jest wiele deklarowanych zalet i jedna oczywista zmiana, że przyciemnianie przyniesie do samochodu jest w jego wyglądzie. Czy estetyczny wygląd ciemniejszych okien jest „korzyścią” czy nie jest całkowicie subiektywne, oczywiście – albo ci się podoba, albo nie – ale nie ma wątpliwości, że przyciemnione okna zapewni modicum prywatności i bezpieczeństwa.
Inne deklarowane korzyści z przyciemniania obejmują blokowanie szkodliwych promieni UV, zmniejszenie ciepła słonecznego i zmniejszenie blaknięcie wnętrza pojazdu. Będziemy patrzeć trochę bliżej na tych, ale tutaj są wspólne plusy i minusy najczęściej związane z barwienia okien:

Pros

• Zmniejszone blaknięcie
• Blokada szkodliwych promieni UV
• Zmniejszenie ciepła słonecznego
• Ochrona przed stłuczonymi szybami
• Prywatność
• Bezpieczeństwo

Podobno, to prawda, że barwa okna będzie chronić wnętrze samochodu z około 99% promieniowania UV. Blaknięcie wnętrza samochodu i wybielanie tkanin jest przypisywane promieniowaniu UV (nawet o 40%), a także światłu widzialnemu i ciepłu słonecznemu. Wszystkie te czynniki są zredukowane po zastosowaniu barwienia okien, a Twoje wnętrze będzie wyglądać lepiej przez dłuższy czas i czuć się chłodniej.
Nie będziesz potrzebował przypomnienia o niebezpieczeństwach związanych z wystawieniem na działanie słońca zbyt długo w tym kraju. Australia i Nowa Zelandia mają, według Cancer Council Australia, najwyższy na świecie wskaźnik zachorowalności na czerniaka – rodzaj raka skóry, który zwykle występuje na częściach ciała nadmiernie wystawionych na działanie promieni słonecznych.
The Cancer Council mówi również, że „Wyraźne lub przyciemniane folie i osłony okienne na bocznych i tylnych oknach pojazdów mogą zapewnić ochronę poprzez znaczne zmniejszenie ilości słonecznego promieniowania ultrafioletowego (UV), które jest przenoszone przez szkło”.Koniec? Przyciemnianie jest dobre, ale powinieneś też się zakryć. Możesz kliknąć tutaj, aby dowiedzieć się więcej od Cancer Council Australia
Bezpieczeństwo wchodzi w grę również z przyciemnianiem. Tinting oznacza zastosowanie dodatkowej warstwy na szkło i to może oferować pewne właściwości wzmacniające, co oznacza, że jeśli szkło zostanie uderzone przez obiekt, jest mniej prawdopodobne, aby się roztrzaskać. Inną potencjalną korzyścią dla bezpieczeństwa jest, jak już wcześniej wspomniano, dodatkowe zabezpieczenie. Przyciemnianie sprawia, że trudniej jest zobaczyć wnętrze pojazdu, co jest dobre, jeśli chcesz trochę prywatności, ale także dodaje warstwę bezpieczeństwa przed potencjalnymi złodziejami, którzy nie będą w stanie zobaczyć przedmiotów w samochodzie, które w przeciwnym razie mogliby rozważyć kradzież.
WINDOW TINTING – use a professional
Con’s

• May reduce vehicle value
• If you don’t like it, the tint will need to be removed
• Can get damaged
• Reduces driver visibility
• If a window breaks, musisz znaleźć dokładny zamiennik
• Zbyt ciemne jest nielegalne
• Biodegradowalność

Podczas sprzedaży pojazdu wybrane przez Ciebie przyciemnienie okna może odstraszać potencjalnych nabywców. Trudniej jest usunąć przyciemnienie niż przyciemnić na czysto.
Dobry tint będzie również trwałe. Jednak są czasy, kiedy okno może być porysowane lub uszkodzone. Jeśli tak się stanie, barwienia będzie musiał zostać usunięty i zastąpiony z dokładnie tego samego barwienia. To jest, chyba że nie masz nic przeciwko okna nie matching.
Inny potencjalny problem jest widoczność w nocy. Ciemne barwy okien, jak para okularów przeciwsłonecznych, zmniejsza odblaski i efekt jasnego światła słonecznego. To jest wszystko dobrze i dobrze w ciągu dnia, ale w nocy efekt pozostaje i może stać się problemem bezpieczeństwa. Przepisy dotyczące przyciemniania istnieją z tego powodu.
Prawo dotyczące przyciemniania szyb
Poziom przyciemnienia jest mierzony w transmisji światła widzialnego (VLT). Wynika to z faktu, że im ciemniejsze jest przyciemnienie, tym trudniej jest widzieć z pojazdu, zwłaszcza w złych warunkach pogodowych lub w ciemności. Jeśli przyciemnienie pojazdu jest poniżej limitów VLT, jest ono nielegalne i powinno zostać usunięte. W australijskich samochodach osobowych – od sierpnia 2019 – ograniczenia VLT są następujące:
NT: 75% przednia szyba, 35% przednia strona, 15% tył kierowcy
QLD: 75% przednia szyba, 35% przednia strona, 20% tył kierowcy dla QLD
WA: 70-75% przednia szyba, 35% przód, 20% tył kierowcy dla WA
NSW, ACT, VIC, TAS & SA: 70% przednia szyba, 35% przód, 20% tył kierowcy
Przepisy są podobne w całej Australii, ale nie identyczne. Jeśli planujesz na barwienie okien, a następnie przenieść międzystanowej, może być pewne problemy z rejestracją pojazdu.
Głównym rozważania tutaj choć jest zmniejszona widoczność, że barwienie okien może tworzyć. Istnieje alternatywna opcja. Przyciemnianie szyb nie musi być ciemne, aby czerpać z tego korzyści i istnieją opcje jasnych folii, które zapewniają niektóre z tych samych zalet – blokując promienie UV, na przykład – jak ciemne przyciemnianie.

Czy zastanawiasz się nad szybami przednimi? Tylko 10% górnej części przedniej szyby może mieć zastosowane przyciemnienie przeciwsłoneczne. Szkło przedniej szyby różni się od szkła hartowanego znajdującego się na bokach pojazdów. Szyba przednia zbudowana jest z dwóch tafli szkła, pomiędzy którymi znajduje się folia z tworzywa sztucznego. Ze względu na konstrukcję szyby przedniej, blokuje ona już około 98% promieniowania UVA.