Gdy jesteś na wodzie w łodzi, istnieje niezliczona ilość rzeczy, które mogą pójść źle. Wiedza o nich z wyprzedzeniem jest pomocna w zapobieganiu wypadkom na łodzi, które mogą uszkodzić mienie, a nawet gorzej, spowodować obrażenia i ofiary śmiertelne. Omówmy najczęstsze przyczyny wypadków na łodziach. Porozmawiajmy również o niektórych z najważniejszych rzeczy, które możesz zrobić, aby być proaktywnym w zapobieganiu wypadkom żeglarskim.

Straż Przybrzeżna Stanów Zjednoczonych utrzymuje roczne rekordy dotyczące wypadków żeglarskich, które zostały zgłoszone na wodach Stanów Zjednoczonych. Unless otherwise noted, their 2017 data is the source of the information we’ll be sharing in this post.

Operator Inattention

The Coast Guard’s report points to operator inattention as being the most common cause of boating accidents in the United States. Spowodowało to 620 znanych wypadków, 381 obrażeń i 45 zgonów w USA w 2017 r.

Dane stanowe również potwierdzają problematyczną naturę nieuwagi operatora podczas pływania łodzią. Według biura prokuratora generalnego Arkansas Leslie Rutledge, nieuwaga boatera była najczęstszą przyczyną wypadków na łodziach w Arkansas od 2014 roku.

Nieuważne spojrzenie

Jest niezliczona ilość rzeczy, o których musisz być świadomy, gdy prowadzisz łódź. W wodzie mogą znajdować się pływacy, ranni narciarze wodni, kajakarze i zanurzone obiekty, a nie zawsze łatwo jest ich dostrzec. To jest kluczowe dla kapitana łodzi, aby użyć wzroku, słuchu i innych zmysłów, aby być czujnym na wszystkie działania odbywające się wokół łodzi.

Nawet jeśli jesteś ostrożny, aby to zrobić, to nie zawsze jest możliwe dla kierowcy łodzi, aby zauważyć każdy problem, który może powstać – zwłaszcza podczas nawigacji przez zatłoczone szlaki wodne. Z tego powodu mądrze jest, aby kapitan łodzi wyznaczył obserwatora, który również będzie czuwał. Może on pomóc kapitanowi w zachowaniu czujności na to, co dzieje się wokół statku. Niedopełnienie tego obowiązku jest główną przyczyną wypadków żeglarskich w Stanach Zjednoczonych.

Niedoświadczenie operatora

Kiedy jesteś nowy w jakiejkolwiek działalności, błędy są powszechne. Żeglarstwo nie jest wyjątkiem. Niedoświadczenie jest główną przyczyną wypadków na łodziach w Stanach Zjednoczonych.

Awaria maszyn

Awarie mechaniczne, szczególnie awaria silnika, są częstą przyczyną wypadków na łodziach.

Śmigła również odgrywają znaczącą rolę w wypadkach na łodziach w USA. Kontakt ze śmigłami spowodował znaczną liczbę obrażeń i zgonów żeglarzy w 2017 r.

Używanie alkoholu

Straż przybrzeżna ostrzega nas, że używanie alkoholu jest wiodącym czynnikiem przyczyniającym się do ofiar śmiertelnych w wypadkach rekreacyjnych łodzi w Stanach Zjednoczonych. Przyznają, że mają niepełne informacje, ale obliczyli, że alkohol odegrał rolę w co najmniej 19 procent wszystkich zgonów, gdzie przyczyny wypadków są ostatecznie znane.

Dane na poziomie państwa również potwierdzają, że spożywanie alkoholu jest często czynnikiem w wypadkach żeglarskich.

Według biura Leslie Rutledge, Prokuratora Generalnego Arkansas, alkohol był czynnikiem przyczyniającym się do 8 z 72 wypadków żeglarskich w tym stanie w 2014 r.

The Main Takeaways: Steps You Can Take to Prevent Boating Accidents

Teraz, gdy znasz przyczyny większości wypadków na łodziach, dość łatwo jest stworzyć i przestrzegać planu działania w celu zapobiegania im. Oto lista kontrolna rzeczy, które możesz zrobić, aby pozostać bezpiecznym, gdy jesteś na wodzie w swojej łodzi:

Bring Your Life Jackets-And Be Consistent About Wearing Them

Zgodnie z danymi US Coast Guard, brak noszenia kamizelki ratunkowej był jednym z najczęstszych elementów śmiertelnych wypadków żeglarskich w 2017 roku w Stanach Zjednoczonych. W większości wszystkich śmiertelnych wypadków żeglarskich – 76 procent z nich – przyczyną śmierci było utonięcie. 84,5 procent żeglarzy, którzy utonęli, nie miało na sobie kamizelek ratunkowych.

The main takeaway: Kiedy wypływasz na wodę, noś kamizelkę ratunkową lub zatwierdzone osobiste urządzenie wypornościowe (PFD). Upewnij się, że Twoi przyjaciele mają na sobie kamizelki ratunkowe. Wypadki mogą się zdarzyć i zdarzają się – a jeśli jeden z nich przydarzy się twojej grupie, wszyscy macie większe szanse na przeżycie wypadku, jeśli macie na sobie kamizelki ratunkowe.

Zawsze noś sprzęt bezpieczeństwa

Arkansasas Attorney General Rutledge radzi żeglarzom, aby nosili przy sobie sprzęt bezpieczeństwa, w tym telefon komórkowy, radio VHF, urządzenia sygnalizacyjne, kotwicę morską i apteczkę pierwszej pomocy, aby umożliwić przygotowanie się na wypadek sytuacji awaryjnej na pokładzie.

Telefon komórkowy jest korzystny, ponieważ pozwoli ci skontaktować się ze Strażą Przybrzeżną, strażnikami parku, lokalnymi władzami, przyjaciółmi lub rodziną, jeśli potrzebujesz pomocy na wodzie. Upewnij się, że zaprogramowałeś numery telefonów Straży Przybrzeżnej, strażników parków i innych lokalnych władz w swoim telefonie zanim wypłyniesz łodzią. Jeśli telefon komórkowy nie działa, radio VHF i urządzenia sygnalizacyjne mogą służyć do tego samego celu.

Kotwica morska jest przydatna, ponieważ większość łodzi nie ma hamulców, a kotwica może funkcjonować jako najbliższy odpowiednik. Jeśli często pływasz w wodach, które są zbyt głębokie na kotwicę, dobrze jest mieć przy sobie kotwicę morską, która może pomóc spowolnić lub zatrzymać pęd do przodu, gdy jest to konieczne.

Zabierz ze sobą doświadczonego żeglarza

Jeśli jesteś początkującym żeglarzem, nie zabieraj łodzi sam. Zabierz ze sobą doświadczonego wodniaka, który będzie wiedział co robić jeśli coś pójdzie nie tak.

Nie pij alkoholu i nie prowadź łodzi

Picie alkoholu i prowadzenie łodzi jest niebezpieczne. Jeśli osoby z twojej grupy będą spożywały alkohol, upewnij się, że wyznaczysz trzeźwego kierowcę dla swoich przygód na łodzi.

Uczestnicz w kursie bezpieczeństwa na łodzi

Jeśli zamierzasz prowadzić łódź, ważne jest abyś rozumiał jak bezpiecznie to robić. Udział w kursie bezpieczeństwa żeglarskiego jest jednym z najłatwiejszych i najprostszych sposobów aby się wyedukować.

Zrozum zasady nawigacji

Nie marzyłbyś o prowadzeniu samochodu bez zrozumienia praw i zasad rządzących autostradami. Tak samo ważne jest zrozumienie zasad nawigacji przed wypłynięciem łodzią.

Więcej sposobów na uniknięcie wypadków na łodzi

Nie przeładowuj swojej łodzi większą ilością sprzętu lub ludzi niż może ona wygodnie pomieścić.

Podczas pływania na pokładzie mniejszych jednostek, ludzie powinni siedzieć tylko na siedzeniach, które są do tego przeznaczone. Nikt nie powinien siedzieć na dziobie łodzi lub na oparciach siedzeń.

Podczas gdy łódź jest napędzana, jazda na dziobie jest niebezpieczna w wielu warunkach. Wyjątkiem jest sytuacja, gdy łódź jest wyposażona w relingi bezpieczeństwa i sytuacja wymaga, aby ktoś wszedł na dziób – na przykład gdy zbliżasz się do doku lub cumujesz i przygotowujesz się do zacumowania łodzi. W tym przypadku, jest to kluczowe dla tej osoby, aby pozostać za barierkami bezpieczeństwa.

Z mojego doświadczenia wynika, że wiele drobnych wypadków żeglarskich może się zdarzyć podczas dokowania. Pomocne jest posiadanie obserwatora gotowego z odbijaczami w ręku podczas dokowania łodzi. Jeśli przypadkowo źle ocenisz odległość między twoją łodzią a dokiem, twój czujnik może szybko włożyć błotnik pomiędzy dwa, aby zapobiec bezpośredniemu kontaktowi łodzi z dokiem.

Wypadki żeglarskie

Oficjalne dane US Coast Guard pokazują, że większość zgonów wynikających z wypadków żeglarskich zdarza się żeglarzom na otwartych łodziach motorowych. Znacząca liczba wypadków śmiertelnych zdarza się również kajakarzom i operatorom skuterów wodnych. Większość z tych ofiar śmiertelnych dotyczy małych jednostek mierzących 21 stóp lub mniej.

To nie znaczy, że żaglówki i większe łodzie nie mają wypadków; mają.

Choć spędziłem trochę czasu z przyjaciółmi na pokładzie mniejszych jednostek, większość mojego doświadczenia żeglarskiego pochodzi z czasu spędzonego na pokładzie żaglówek w zakresie 24′ – 38′. Na szczęście nigdy nie doświadczyłem żadnych wypadków z ofiarami śmiertelnymi lub poważnymi obrażeniami. Większość wypadków żeglarskich, które widziałem, to były drobne wypadki, które nie spowodowały znaczących szkód. Jednakże, wiem o wielu wypadkach, które były bardzo kosztowne pod względem uszkodzenia mienia.

W moim doświadczeniu, są to dwa z największych problemów, których żeglarze muszą być świadomi.

Wleczone kotwice

Wleczone kotwice nie są tylko problemem dla żeglarzy; mogą się zdarzyć każdemu żeglarzowi, który polega na kotwicy. Jednak problem ten jest mniej prawdopodobny dla żeglarzy, którzy spędzają dzień na jeziorze; jeśli jesteś na pokładzie i jesteś czujny w czasie, gdy to się dzieje, najprawdopodobniej będziesz w stanie zapobiec poważniejszym problemom. Jest to raczej problem dla żeglarzy turystycznych, którzy spędzają dużo czasu na kotwicy, schodzą pod pokład, aby się przespać lub opuszczają zakotwiczoną łódkę, aby zejść na ląd.

Widziałem mnóstwo wypadków spowodowanych przeciąganiem kotwicy i sam miałem kilka bliskich wypadków. Wypadki, które widziałem zdarzały się, gdy żeglarz początkowo zakotwiczył na spokojnych wodach. Następnie później wiatr podniósł się, ułatwiając warunki, w których kotwice są bardziej prawdopodobne, aby przeciągnąć.

Czasem, mój mąż i ja byliśmy zakotwiczeni w Little Fisherman’s Cove u wybrzeży Catalina Island. Byliśmy zakotwiczeni od ponad tygodnia. W czasie, gdy początkowo stawialiśmy kotwicę, wiatry były nieznaczne, a pogoda przepiękna. Myśląc, że nasza kotwica jest dobrze ustawiona, zaniedbaliśmy nocne wachty.

To był błąd.

Pewnej nocy wiatry niespodziewanie się wzmogły. Obudziliśmy się następnego ranka i stwierdziliśmy, że jesteśmy 30 stóp bliżej brzegu niż wtedy, gdy kładliśmy się spać poprzedniej nocy. Nasza kotwica puściła z uchwytu. Na szczęście kotwica złapała się ponownie i trzymała, zapobiegając zepchnięciu nas na brzeg – ale mieliśmy szczęście.

Głównym wnioskiem jest pilnowanie nocnych wacht, jeśli będziesz spał na pokładzie swojej łodzi. Nawet jeśli kotwica jest ustawiona, może się zdarzyć, że się wyrwie. Utrzymywanie czujnego oka to najpewniejszy sposób na to, aby nie przeciągnąć kotwicy i nie wylądować na brzegu.

Kolejny wniosek: Kotwicz tak daleko, jak to tylko możliwe, biorąc pod uwagę twój sprzęt i warunki panujące w miejscu, w którym kotwiczysz.

Zwijanie żagli

Jako żeglarz liveaboard często spędzałem czas podczas sztormów na pokładzie mojej łodzi, zadokowanej w różnych marinach. Dziesiątki razy byłem świadkiem tego samego smutnego zdarzenia: Na pobliskim jachcie zawodzi roler, umożliwiając rozwinięcie żagla podczas sztormu.

Najlepszy scenariusz: Wiatr będzie biczował żagiel w szale, rozrywając go i niszcząc. Jest to smutne, kosztowne i można temu zapobiec, ale może być o wiele, wiele gorzej.

Najgorszy scenariusz: Żagiel pojawi się w stanie rozwiniętym. Siła wiatru w żaglach spowoduje, że łódź zacznie wypływać ze swojego miejsca postoju.

Nie potrafię opisać wam przerażenia, które poczułem, kiedy zobaczyłem jak to się stało z łodzią, która była zadokowana obok naszej podczas sztormu w Colonial Beach, VA. Mimo, że łódź pozostawała przywiązana, siła wiatru unosiła ją i unosiła w górę; wyglądało to tak, jakby łódź faktycznie próbowała przeskoczyć nad dokiem i wbić się w naszą łódź.

W tej sytuacji jesteś szczególnie narażony na rzeczywiste szkody, jeśli w linach jest znaczna ilość luzu, lub jeśli lina pęknie od siły wiatru. Łódka może zderzyć się z dokiem, inną łódką lub innym obiektem, powodując ogromne szkody lub prawdopodobnie raniąc kogoś. W wielu przypadkach widziałem straszne szkody wynikające z tego scenariusza. Na szczęście nigdy nie widziałem nikogo rannego lub zabitego w wyniku tego zdarzenia – ale możesz sobie wyobrazić jak możliwe jest wystąpienie obrażeń w tego rodzaju scenariuszu.

Jest prosty sposób aby zapobiec przypadkowemu rozwinięciu żagli podczas burzy. Kiedy spodziewany jest sztorm w twoim regionie, zdejmij żagle i schowaj je bezpiecznie. Jeśli żeglujesz tylko w miesiącach letnich, zdecydowanie radziłbym zrobić to po ostatniej sesji żeglarskiej w sezonie.

Oczywiście, będziesz także chciał natychmiast naprawić wszelkie problemy, które zauważysz z rolerem lub wymienić uszkodzone liny, których używasz do cumowania łodzi.

Czy kiedykolwiek byłeś świadkiem jakiegoś wypadku na wodzie? Jakie są inne rzeczy, o których wiesz, że ludzie mogą zapobiegać poważnym wypadkom na łodziach?

.