Quando você está na água em um barco, há inúmeras coisas que podem dar errado. Conhecê-las antes do tempo é útil para prevenir acidentes náuticos que podem danificar bens e, pior ainda, causar ferimentos e fatalidades. Vamos discutir as causas mais comuns de acidentes náuticos. Vamos também falar sobre algumas das coisas mais importantes que você pode fazer para ser proativo na prevenção de acidentes náuticos.

A Guarda Costeira Americana mantém registros anuais sobre acidentes náuticos que têm sido relatados nas águas dos Estados Unidos. A menos que seja notado o contrário, seus dados de 2017 são a fonte da informação que estaremos compartilhando neste post.

Inatenção do operador

O relatório da Guarda Costeira aponta a desatenção do operador como sendo a causa mais comum de acidentes náuticos nos Estados Unidos. Resultou em 620 acidentes conhecidos, 381 feridos e 45 mortos nos EUA em 2017.

Os dados do estado também corroboram a natureza problemática da falta de atenção do operador quando se navega de barco. De acordo com o escritório do Procurador Geral do Arkansas Leslie Rutledge, a desatenção da embarcação foi a causa mais frequente de acidentes de navegação no Arkansas a partir de 2014.

Mirador de Imperatriz

Existem inúmeras coisas que você deve estar ciente quando estiver dirigindo um barco. É possível que nadadores, esquiadores aquáticos, caiaques e objetos submersos estejam na água, e nem sempre é fácil vê-los. É crucial para o capitão do barco usar a visão, audição e outros sentidos para estar atento a todas as atividades que ocorrem ao redor do barco.

Even, se você tiver cuidado para fazer isso, nem sempre é possível para o condutor do barco detectar cada último problema que possa surgir – especialmente quando navegando por vias navegáveis lotadas. Por esse motivo, é sensato que o capitão do barco designe um vigia que também vigie. O vigia pode ajudar o capitão a manter-se atento às movimentações em torno da embarcação. Não fazer isso é uma causa proeminente de acidentes de navegação nos Estados Unidos.

Inexperiência do operador

Quando você é novo em qualquer atividade, erros são comuns. A náutica não é excepção. Inexperiência é uma das principais causas de acidentes de navegação nos Estados Unidos.

Falhas de máquinas

Falhas mecânicas, particularmente falhas de motores, são uma causa comum de acidentes de navegação.

Os propulsores também figuram de forma proeminente nos acidentes de navegação nos Estados Unidos. O contato com hélices resultou em um número significativo de ferimentos e mortes de barqueiros em 2017.

Uso de álcool

A Guarda Costeira nos adverte que o uso de álcool é um dos principais fatores que contribuem para a mortalidade em acidentes náuticos recreativos nos Estados Unidos. Eles reconhecem que têm informações incompletas, mas calcularam que o álcool desempenhou um papel em pelo menos 19% de todas as mortes onde as causas dos acidentes são conclusivamente conhecidas.

Dados a nível estadual também confirmam que o uso de álcool é frequentemente um fator nos acidentes náuticos.

De acordo com o escritório de Leslie Rutledge, o Procurador Geral do Arkansas, o álcool foi um fator contribuinte em 8 dos 72 acidentes de barco do estado em 2014.

The Main Takeaways: Passos que Você Pode Dar para Prevenir Acidentes Náuticos

Agora você conhece as causas da maioria dos acidentes náuticos, é razoavelmente fácil fazer e seguir um plano de ação para preveni-los. Aqui está uma lista de verificação de coisas que você pode fazer para ficar seguro enquanto você está na água em seu barco:

Bring Your Life Jackets-And Be Consistent About Wearing Them

De acordo com os dados da Guarda Costeira dos EUA, a falha em usar um colete salva-vidas foi um dos elementos mais comuns nos acidentes náuticos fatais de 2017 nos Estados Unidos. Na maioria dos acidentes náuticos fatais – 76% deles – o afogamento foi a causa da morte. 84,5% dos barqueiros que se afogaram não estavam usando coletes salva-vidas.

O principal takeaway: Quando sair à água, use um colete salva-vidas ou um dispositivo de flutuação pessoal (PFD) aprovado. Certifique-se de que os seus amigos usam os coletes salva-vidas. Acidentes podem e acontecem – e se um acontecer com o seu grupo, você é mais gostoso de sobreviver ao acidente se você estiver usando coletes salva-vidas.

Always Carry Safety Gear

Arkansas Attorney General Rutledge aconselha os barqueiros a carregar equipamento de segurança incluindo um telefone celular, rádio VHF, dispositivos de sinalização, âncora marinha e kit de primeiros socorros para permitir a preparação de emergência a bordo.

Um telemóvel é benéfico porque lhe permitirá contactar a Guarda Costeira, guardas florestais, autoridades locais, amigos ou familiares se precisar de ajuda na água. Certifique-se de programar os números de telefone da Guarda Costeira, dos guardas-florestais e de outras autoridades locais em seu telefone antes de levar seu barco para fora. Se o telefone celular não funcionar, um rádio VHF e dispositivos de sinalização podem servir o mesmo propósito.

Uma âncora marinha é útil porque a maioria dos barcos não tem freios, e a âncora pode funcionar como o equivalente mais próximo. Se você viaja rotineiramente em águas que são muito profundas para uma âncora, também é inteligente carregar uma âncora ou âncora marinha, o que pode ajudar a abrandar ou parar o seu impulso para a frente quando necessário.

Bring an Experienced Boater With You

Se você é novo na navegação, não leve o seu barco sozinho. Traga consigo um velejador experiente que saberá o que fazer se as coisas correrem mal.

Não beba álcool e conduza um barco

Não é seguro beber álcool e conduzir um barco. Se as pessoas do seu grupo estiverem a tomar álcool, não se esqueça de designar um condutor sóbrio para as suas aventuras náuticas.

Faça um Curso de Segurança Náutica

Se vai conduzir um barco, é crucial que compreenda como o fazer em segurança. Fazer um curso de segurança náutica é uma das formas mais fáceis e simples de se educar.

Entender as Regras de Navegação

Você não sonharia em dirigir um carro sem entender as leis e regras que governam as rodovias. É igualmente importante compreender as regras de navegação antes de tirar o seu barco.

Mais maneiras de evitar acidentes de navegação

Evite sobrecarregar o seu barco com mais equipamento ou pessoas do que aquelas que ele pode suportar confortavelmente.

Quando estiver a navegar a bordo de embarcações mais pequenas, as pessoas só devem sentar-se em bancos concebidos para serem bancos. Ninguém deve sentar-se na proa do barco ou nas costas dos bancos.

Quando o barco está sob energia, andar na proa é inseguro em muitas condições. Uma exceção é se o barco vem equipado com barras de segurança e a situação exige especificamente que alguém avance para a proa – como quando você está se aproximando de uma doca ou atracando e se preparando para atracar o barco. Nesse caso, é crucial que essa pessoa fique atrás das barras de segurança.

Na minha experiência, podem ocorrer cachos de pequenos acidentes de navegação durante a atracagem. É útil ter um vigia pronto com pára-lamas na mão enquanto você atraca o barco. Se você acidentalmente julgar mal a distância entre seu barco e a doca, seu vigia pode rapidamente inserir um pára-lamas entre os dois para evitar que o barco entre em contato direto com a doca.

Sailing Accidents

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Os dados oficiais da Guarda Costeira dos EUA mostram que a maioria das mortes resultantes de acidentes náuticos acontecem a barqueiros a bordo de lanchas a motor abertas. Um número significativo de acidentes fatais também acontece com caiaques e operadores de motos de água pessoais. A maioria dessas fatalidades envolve pequenas embarcações de 21 pés ou menos.

Isso não significa que os veleiros e embarcações maiores não tenham acidentes; eles têm.

Embora eu tenha passado algum tempo com amigos a bordo de embarcações menores, a maioria da minha experiência náutica vem do tempo passado a bordo de veleiros na faixa de 24′ – 38′. Felizmente, eu nunca tive nenhum acidente envolvendo mortes ou ferimentos graves. A maioria dos acidentes à vela que vi foram acidentes menores que não causaram nenhum dano significativo. No entanto, estou ciente de múltiplos acidentes que têm sido extremamente caros em termos de danos materiais.

Na minha experiência, estes são dois dos maiores dos quais os marinheiros têm que estar conscientes.

Ancoras de arrasto

Ancoras de arrasto não são apenas um problema para os marinheiros; eles podem acontecer com qualquer velejador que dependa de âncoras. No entanto, esta questão é menos provável que seja um problema para os barqueiros que passam um dia no lago; se você estiver no convés e alerta no momento em que isso acontecer, você provavelmente será capaz de evitar qualquer problema maior. Isto é mais um problema para marinheiros de cruzeiro que passam um tempo significativo ancorados, indo para baixo para dormir ou deixando o barco ancorado para ir a terra.

Eu mesmo já vi muitos acidentes resultantes do arrasto de âncoras, e eu mesmo já tive alguns quase acidentes. Os incidentes que vi aconteceram quando o velejador ancorou inicialmente em águas calmas. Mais tarde o vento levantou, facilitando as condições em que as âncoras são mais parecidas com o arrastar.

Once, o meu marido e eu estávamos ancorados em Little Fisherman’s Cove ao largo da costa da ilha de Catalina. Estávamos ancorados há mais de uma semana. Na altura em que ancorámos inicialmente, os ventos tinham sido insignificantes, e o tempo estava lindo. Pensando que a âncora estava bem colocada, ficamos laxistas quanto a manter relógios noturnos.

Foi um erro.

Uma noite, os ventos inesperadamente pegaram. Acordamos na manhã seguinte para descobrir que estávamos a 30 pés mais perto da costa do que estávamos quando fomos dormir na noite anterior. A nossa âncora tinha soltado o seu porão. Felizmente, a âncora pegou novamente, e segurou, evitando que fossemos varridos para terra – mas tivemos sorte.

Um takeaway principal é ser diligente em manter os relógios noturnos se você estiver dormindo a bordo do seu barco. Mesmo que a sua âncora esteja colocada, pode haver momentos em que ela se solte. Manter um olho atento é a maneira mais segura de não arrastar a âncora e soprar em terra.

Outro takeaway: Ancorar o mais longe que puder confortavelmente, dadas as condições do local onde ancora.

Velas de âncora

Como um marinheiro de cruzeiro, muitas vezes passei o tempo durante tempestades a bordo do meu barco, ancorado em várias marinas. Dezenas de vezes, testemunhei a mesma triste ocorrência: Um barco à vela próximo, permitindo que uma vela se desenrole durante a tempestade, falhará: O vento vai chicotear a vela num frenesim, rasgando-a e destruindo a vela. Isto é triste, caro e evitável, mas pode ficar muito, muito pior.

Um cenário de pior caso: A vela virá desfraldada. A força do vento nas velas fará com que o barco comece a velejar fora de seu cais.

Não posso descrever o horror que senti quando vi isso acontecer com o barco que foi atracado ao lado do nosso durante uma tempestade em Colonial Beach, VA. Embora o barco permanecesse amarrado, a força dos ventos estava levantando-o e carregando-o para cima; parecia que o barco estava realmente tentando pular sobre a doca e para dentro do nosso barco.

Nesta situação, você é particularmente vulnerável a danos reais que ocorrem se houver uma quantidade significativa de folga nas linhas, ou se uma linha se rompe com a força do vento. O barco pode bater na doca, outro barco ou outro objeto, causando danos maciços ou possivelmente ferindo alguém. Em vários casos, já vi danos horríveis resultarem deste cenário. Felizmente, eu nunca vi ninguém ferido ou morto por isso acontecer – mas você pode ver como seria possível que um ferimento ocorresse neste tipo de cenário.

Existe uma maneira simples de evitar que suas velas se desenrolem acidentalmente durante uma tempestade. Quando uma tempestade é esperada em sua área, baixe as velas e arrume-as com segurança. Se você só velejar durante os meses de verão, eu definitivamente aconselharia fazer isso após sua última sessão de náutica da temporada.

De qualquer forma, você também vai querer consertar imediatamente qualquer problema que você note com o seu roller furling, ou substituir qualquer linha danificada que você usa para atracar seu barco.

Você já testemunhou algum acidente na água? Que outras coisas você sabe que as pessoas podem fazer para evitar acidentes marítimos graves?