Lot samolotem WestJet 787 Dreamliner w klasie biznes
Większość Kanadyjczyków zna WestJet jako zabawną tanią linię lotniczą. Ci spoza Kanady mogą rozpoznać niebieskiego Mikołaja WestJet i jego epickie filmy świąteczne. Ale 16 miejsc w samolocie WestJet 787 na zawsze zmieni oba te postrzegania.
WestJet wprowadził oszałamiającą Klasę Biznes na pokładzie swojego nowego 787 Dreamlinera, który będzie latał do Europy. Miałem okazję doświadczyć go na inauguracyjnym locie z Toronto do Calgary.
Przelatawszy do tej pory 99 linii lotniczych, większość z nich w kabinach premium, oto dlaczego uważam, że musisz zarezerwować jedno z tych 16 miejsc w Klasie Biznes na pokładzie WestJet 787 Dreamliner w tym roku.
Skręcasz w lewo do Klasy Biznes pośród orzeźwiających odcieni teal i tans
Move over grey! Teal jest w modzie. Nowa Klasa Biznes w samolocie WestJet 787 posiada fotele w kolorze głębokiej teali z akcentami opalenizny i jasnej teali. Jeśli jesteś częstym pasażerem, tak jak ja, jest to odświeżająca zmiana po doświadczeniach z kabinami premium z szarymi siedzeniami i niebieskimi lub czerwonymi akcentami na większości lotów z Ameryki Północnej do Europy.
Po zajęciu miejsca w samolocie, elementy wystroju rzucają się w oczy
Siedzenie, stojak na czasopisma mają szewronowe wzory i krawędzie. Projekt jest inspirowany kanadyjskimi górami Skalistymi, a kolory jeziorami. Po chwili czujesz się jak w luksusowym samochodzie sportowym, a nie w samolocie.
Zaczynasz doceniać dbałość o szczegóły
Kiedy latam w interesach, chcę się dobrze wyspać. WestJet wprowadził podnoszone ekrany między fotelami, które zapewniają dodatkową prywatność. Ponadto można zauważyć, że kabina Klasy Biznes posiada barierę dźwiękową pomiędzy zasłonami a sufitem, dzięki czemu nie słychać brzęczenia z kuchni i tylnej części samolotu. Osoby często podróżujące docenią to, ponieważ obie te cechy nie występują w większości innych Dreamlinerów.
Jest nawet kwadratowe lusterko próżności ukryte w bocznym schowku w fotelu, które umożliwia zadbanie o siebie przed lądowaniem (moja żona to uwielbia!).
Dowiesz się, że menu jest wizualną i kulinarną ucztą
W ciągu wszystkich moich lat latania spotkałem niewiele menu, które wyglądałyby tak pięknie, jak to w samolocie WestJet 787 – są tam obrazy lokalnych artystów, a nie tylko jedzenie. Byłem mile zaskoczony, jak dobry był mój posiłek, który WestJetters powiedział mi, że jest inspirowany kuchnią kanadyjską.
Na moich długich lotów czerwonymi oczami do Europy, wolę jeść w salonie przed wejściem na pokład, więc mogę iść spać po starcie. Następnie spożywam posiłek przed lądowaniem. WestJet 787 Business Class posiada usługę dine-on-demand, więc możesz jeść kiedy chcesz.
Do posiłku podawane są solniczki i pieprzniczki przypominające kanadyjskie góry Skaliste!
Tak, trzy siostry z Canmore, Alberta! W samolocie WestJet 787 znajdziesz wiele unikalnych przedmiotów, takich jak niebieska miska i uchwyt na sztućce wykonany z młotkowanej stali. It’s totally fine if you want to nick them 😉
The plush velvet blanket is something else you might want to nick (but please don’t!)
It is one of the more cozy blankets you’ll find in the sky. I tak, jest również w kolorze teal!
Zanim zapadniesz w drzemkę, szczypta północnych świateł wprawi Cię w osłupienie
Usługa turndown w klasie biznes WestJet 787 jest raczej oszałamiająca. Twoje łóżko zostanie pościelone, a nastrojowe oświetlenie zostanie przełączone na „tryb świateł północy”. Przypadkowo, jeśli jesteś w drodze do Europy, prawdopodobnie będziesz już w tym momencie nad Arktyczną Kanadą. Jakże trafne!
Kiedy będziesz w pełni wypoczęty w swoim wygodnym płaskim łóżku, obudzisz się przy dźwiękach loons (nie żartuj!)
Dla nieświadomych, wielu Kanadyjczyków spędza długie weekendy i lata w domkach nad jeziorami, gdzie loons sygnalizują świt. Zupełnie jak w samolocie WestJet 787.
Przekąsaj wszystko, co możesz
Lot WestJet 787 ma strefę przekąsek, która jest sprytnie wyodrębniona tuż za kabiną Premium Economy. Możesz wrócić i uzupełnić zapasy w dowolnym momencie podczas lotu.
Przy wysiadaniu pamiętaj o zrobieniu sobie selfie obok miejsca do robienia selfie!
Grodziowe ściany za kabinami Business Class i Premium Economy są ozdobione stylizowanymi motywami WestJet. Są to idealne miejsca do zrobienia sobie selfie!
Jest jeszcze jedna rzecz… Rahimowie WestJet
Poznaj Rahima. Kiedy moja żona i ja zmagaliśmy się z dwoma maluchami, ich wózkami, kurtkami, czapkami, rękawicami i wszystkim, zaoferował nam pomoc. To było przy bramie wejściowej na pokład. Następnie wszedł z nami do środka, aby pomóc nam się uspokoić. Zapiął moje dzieci. I pomógł nam załadować rzeczy podręczne do pojemnika nad głową (który był ogromny!). Myślałem, że był częścią personelu naziemnego, ale kiedy został na pokładzie jak kołowaliśmy, zdałem sobie sprawę, że pracował dla lotu!
Gdy wystartowaliśmy, pomógł mój maluch z jej IFE i umieścić na Frozen dla niej. Była szczęśliwym żołnierzem przez resztę lotu. Rozmawiałem z nim później i zdałem sobie sprawę, że Rahim jest w rzeczywistości menedżerem wszystkich operacji szerokokadłubowych podczas lotu w WestJet. To człowiek, którego zadaniem jest organizowanie doskonałej obsługi podczas lotu samolotem WestJet 787.
Przez ostatnie dwie dekady WestJet był znany z jednej rzeczy bardziej niż inni – WestJetters. American Airlines i Qatar Airways mają takie same fotele w klasie biznes jak WestJet. Ale nie mają WestJetterów. Rahim (i Kristy) są WestJetterami. Ostatecznie to oni pomogą wyróżnić WestJet 787 na tle konkurencji. To właśnie te małe detale mają znaczenie. Wiem, bo podróżowanie z dziećmi jest… inne!
Podróżując tak wieloma różnymi liniami lotniczymi, możesz się zastanawiać, gdzie w moim odczuciu WestJet 787 wypadł gorzej. Rzeczywiście było kilka aspektów. Kabina Klasy Biznes była dla mnie trochę za ciemna. Jeśli lecisz w nocy do Europy, to w porządku. Ale mój lot był dzienny i kabina czuła się trochę zbyt męska z powodu ciemnych odcieni.
Inna rzeczywistość WestJet 787 jest to, że linia lotnicza nie ma zbyt wiele z nich teraz. Więc to będzie tylko latać z Calgary do Dublina, Londynu i Paryża. Podczas gdy początkowa sieć może pracować dla podróżnych w Albercie i na Zachodnim Wybrzeżu, nie przewiduję siebie latającego z Toronto, aby być na WestJet 787 do Europy tak bardzo, jak bym chciał. Mam nadzieję, że linia lotnicza będzie bazować kilka 787s w Toronto w przyszłości. Ostatecznie, sieć będzie stanowić dużą różnicę, jeśli WestJet chce przyciągnąć podróżujących w interesach.
WestJet 787 połączy Calgary z Europą
WestJet był w podróży transformacyjnej w ciągu ostatnich kilku lat. Druga co do wielkości linia lotnicza w Kanadzie i najlepsza według TripAdvisor, WestJet ruszyła pełną parą w kierunku podróżnych premium. Zespół kierowany przez Eda Simsa (obejrzyj wywiad) i Louisa Saint-Cyr włożył wiele pracy w to, aby w pełni wykorzystać możliwości samolotu WestJet 787. Na froncie marketingu i komunikacji dobrze wspierają ich Richard Bartrem, Lauren Stewart, Rob Daintree i Greg Hounslow.
Wydaje mi się, że mistrzowskie posunięcie ze strony WestJet nastąpiło dużo wcześniej niż wystartował pierwszy 787. Było to wtedy, gdy Rossen Dimitrov (obejrzyj wywiad) został sprowadzony do prowadzenia rozwoju WestJet 787 przez poprzedniego CEO Gregga Saretsky’ego. Rossen stał się Michaelem Angelo projektowania produktów w lotnictwie, po tym jak kierował rozwojem Qatar Airways QSuite, prawdopodobnie najlepszej klasy biznes na świecie. WestJet dobrze zrobił, że skorzystał z jego wieloletniego doświadczenia w projektowaniu jednych z najlepszych na świecie produktów i usług podczas lotu. Rezultatem jest doświadczenie lotu 787, którego raczej nie znajdziesz w żadnej północnoamerykańskiej linii lotniczej.
Dzięki 16 nowym fotelom w Klasie Biznes, WestJet może być wkrótce bardziej znany w Europie z Northern Lights i loons niż z niebieskiego Mikołaja. A w Kanadzie z podwyższania standardów latania, zwłaszcza z przodu.
*Uwaga: WestJet zapłacił za nasze loty, abyśmy mogli doświadczyć nowej Klasy Biznes podczas lotu inauguracyjnego.
- Bio
- Latest Posts
.
Shashank Nigam
Najnowsze posty Shashanka Nigama (zobacz wszystkie)
- Najlepsze linie lotnicze chcą zaszczepić wszystkich pracowników obsługujących klientów, aby odbudować zaufanie do podróży – 16 lutego, 2021
- SimpliFlying tworzy nowy standard bezpieczeństwa zdrowotnego linii lotniczych dzięki APEX – 13 stycznia 2021
- Bańki podróżne startują, aby rozpocząć ożywienie linii lotniczych – 21 listopada 2020