Historia mola White Rock Pier zaczyna się w 1914 roku, ale molo tak naprawdę narodziło się dwa lata wcześniej.

Według Explore White Rock, wcześniejsza i mniejsza wersja mola została zbudowana w 1912 roku. Rok później zniszczyły je zimowe sztormy, co spowodowało konieczność odbudowy i wzmocnienia mola. (Historia powtórzy się ponad 100 lat później.)

Molo White Rock, w formie, którą znamy dzisiaj, zostało otwarte 14 listopada 1914 roku.

Działało jako dok dla statków, gdy Great Northern Railway zaczęła działać w okolicy, przyczyniając się do wyznaczenia White Rock jako portu wejściowego.

Chociaż początkowo finansowane przez rząd federalny, miasto White Rock ostatecznie przejęło własność mola w 1976 roku, stając się odpowiedzialnym za jego utrzymanie.

Na 470 metrów (1542 stóp), White Rock Pier stał się najdłuższym molo w całej Kanadzie i pozostaje tak do dziś. Stało się ikoną White Rock, a nawet bardziej dla tych, którzy żyją w społeczności, co czyni go jeszcze bardziej druzgocącym, gdy został zniszczony.

RELATED: The History Behind White Rock (And The Actual Rock)

The Death

To był jasny zimny dzień w grudniu, rok temu w tym tygodniu, kiedy ukochane White Rock Pier zostało zniszczone.

20 grudnia, silny wiatr o prędkości do 100 km/h wygenerował jeszcze silniejsze fale, biczując pobliskie łodzie na molo.

Molo zostało ostatecznie podzielone na pół, uwięziwszy jedną osobę wzdłuż dalekiego końca, pozostawiając ją na mieliźnie, dopóki helikopter nie był w stanie przylecieć, aby ją uratować.

Zniszczenie zdewastowało społeczność White Rock. Molo w White Rock to nie tylko molo w White Rock, to molo. Jest to jedno z pierwszych miejsc, które przychodzą na myśl, gdy ludzie myślą o White Rock, jak Sea-To-Sky Gondola dla Squamish.

RELATED: How The Sea To Sky Gondola Sabotage Impacts The Squamish Region

The Resurrection

Jest taki wspólny trope na końcu filmów katastroficznych, gdzie jeden ocalały pyta drugiego: „Co teraz zrobimy?”. Odpowiedzią jest prawie zawsze krótkie, proste i dramatyczne „Odbudować”. I to jest dokładnie to, co White Rock zrobiło.

Społeczność zebrała się razem. Fundusze zostały zebrane przez Friends of The Pier, idąc w kierunku milionów, które były potrzebne nie tylko do naprawy mola. I tak jak to miało miejsce ponad 100 lat temu, molo zostało odbudowane, aby było jeszcze mocniejsze.

Przez wiosnę i lato, ekipy pracowały bez wytchnienia, aby naprawić molo, wprowadzając ulepszenia takie jak „dodatkowe pręty zbrojeniowe, dodanie dodatku do betonu, aby zwiększyć trwałość betonu, dodatkowe naprawy drewna, mycie ciśnieniowe molo i tymczasowa infrastruktura, aby chronić przewody pod północnym końcem molo.”

Płytki, które mogą utrzymać większą wagę, ulepszone łuki i nowe oprawy oświetleniowe zostały również zintegrowane od czasu ponownego otwarcia molo pod koniec sierpnia, przed terminem.

We wrześniu odbyła się uroczysta ceremonia ponownego otwarcia, podczas której społeczność White Rock zebrała się, aby ponownie powitać molo w swoim życiu.

„Ta przestrzeń wiele dla mnie znaczy, przychodzę tu w każdy weekend”, Breanna Ratzlaff powiedziała CTV News.

Niewątpliwie wielu obecnych ma podobny związek z molo.

„Od dawna brakowało kawałka White Rock”, powiedział Tony Baena, przedsiębiorca z White Rock. „Wspaniale jest mieć to z powrotem.”

Dla wszystkich rzeczy Kolumbii Brytyjskiej, bądź na bieżąco z 604 Now.

.