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The pros and cons of window tinting

To tint か not to tint か? それが問題です。 しかし、それは本当なのでしょうか、それとも、ウィンドウ着色は、実際の利益を提供しない、単なる車の追加装備なのでしょうか。

主張されている利点はたくさんあり、着色によってあなたの車にもたらされる明らかな変化の1つは、その外見です。
その他、有害な紫外線の遮断、太陽熱の減少、車内インテリアの色あせの減少などの利点があります。 これらの点についてはもう少し詳しく見ていきますが、ここでは、ウィンドウティントと最もよく関連する一般的な長所と短所を紹介します。

Pros

  • 色あせの減少
  • 有害な紫外線のブロック
  • 太陽熱の減少
  • ガラスの破片の保護
  • プライバシー
  • セキュリティ

どうやら、そのようね。 確かにウィンドウティントは、約99%の紫外線から車内を守ります。 車内の色あせやファブリックの脱色は、可視光線や太陽熱だけでなく、紫外線(最大40%)にも起因していると言われています。
この国で長時間太陽にさらされることの危険性を思い起こす必要はないでしょう。
また、キャンサー・カウンシル・オーストラリアによると、オーストラリアとニュージーランドは、メラノーマ(通常、日光に過度にさらされた体の部位に発生する皮膚がんの一種)の発生率が世界で最も高い国である。

そう述べた上で、同団体は「キャンサー・カウンシル・オーストラリアは、自動車で長時間過ごす人には、襟付きの長袖シャツ、サングラス、SPF30以上の日焼け止めなどの日焼け防止策を併用するよう推奨しています」と続けている。 これにより、乗員は車内でも車外でも保護されることになります」
結論は? 色合いも良いですが、カバーもした方が良いですね。 Cancer Council Australiaの記事はこちら
色合いにも安全性が関わってきます。 着色は、ガラスの上に余分な層を塗ることを意味し、これは、ガラスが物体に衝突した場合、飛散する可能性が低いことを意味し、いくつかの強化の性質を提供することができます。 また、先ほども触れましたが、安全性の向上も期待できます。 色合いは、車内をより見づらくします。これは、個人のプライバシーを守りたい場合には良いことですが、泥棒が車内のものを見ることができないので、泥棒が盗むことを考えるかもしれないことに対するセキュリティのレイヤーを追加することにもなります。
WINDOW TINTING – use a professional
Consors

  • 車の価値を下げる可能性がある
  • 気に入らない場合、着色を取り除く必要がある
  • 破損することがある
  • ドライバーの可視性を下げる
  • ウィンドウが破損した場合、そのウィンドウは、
  • WINDOW TEINTING – use a professionalThanks!

  • 濃すぎる色合いは違法です
  • 環境生分解性

車を売るとき、選択した色合いが買い手にとって不利になるかもしれません。 着色を除去するのは、まっさらな状態に着色するよりも困難です。
優れた色合いは耐久性もあります。 しかし、窓に傷がついたり、破損したりすることがあります。 その場合は、ティントを取り外して、まったく同じティントと交換する必要があります。
また、もう1つの潜在的な問題は、夜間の視認性です。 暗い窓の色合いは、サングラスのペアのように、まぶしさと明るい日光の影響を低減します。 日中は良いのですが、夜間はその効果が残ってしまい、安全上の問題となる可能性があります。
色合いに関する法律
暗さのレベルは、可視光線透過率(VLT)で測定されます。 これは、色合いが濃くなればなるほど、特に悪天候時や暗闇の中で車の外が見えにくくなるためです。 もしあなたの車の色合いがVLTの制限値以下であれば、それは違法であり、取り除く必要があります。 オーストラリアの乗用車において-2019年8月現在-VLT制限は以下の通りです:
NT:フロントガラス75%、フロントサイド35%、ドライバー後部15%
QLD:フロントガラス75%、フロントサイド35%、ドライバー後部20%
WA:フロントガラス50%、フロントサイド35%、ドライバー後部20%。 WA州:フロントガラス70~75%、フロントサイド35%、リアドライバー20%
NSW, ACT, VIC, TAS & SA州:フロントガラス70%、フロントサイド35%、リアドライバー20%
規則はオーストラリア全土共通ですが、同じではありません。
しかし、ここで考慮すべきは、窓の着色によって視界が悪くなることです。 代替オプションがあります。

フロントガラスが気になりますか? フロントガラスの上部の10%のみ、サンシェードティントを貼ることが許されています。 フロントガラスのガラスは、自動車の側面にある強化ガラスとは異なります。 フロントガラスは、2枚のガラスとその間のプラスチックフィルムでできています。 フロントガラスの構造上、すでにUVA放射の約98%をブロックしています