マウンテンバイク初心者、テクニカルでないコースを求める中級者、子供と楽しく走りたい家族連れにはウエストサイドロードをお勧めします。 ニスカリー入口から数マイル入ったところにあるこの砂利道は、3マイルで自動車が通れなくなり、クラパチェ・ポイントまでの残り9マイルがマウンテンバイク用に開放されています。 最初の5マイルは、特に小さなお子様連れのご家族におすすめです。

かつて、山を一周する高速道路、高山の原野を通る道路、20世紀の工学の夢、が計画されましたが、全く実現しませんでした。 予算、優先順位、そして単純な地形が合わさって、その構想は潰えましたが、構想の一部は実際に完成し、その重要な部分の1つが、ニスカリー川からピュアラップ川へのこの支線道路です。 道は最初Fish Creekに沿って進み、大きな洗い場と丸太の交差点の手前で、近くのTahoma Creekの別の支流である小さな銅色の流れに沿って登って行きます。

この道路は全体的に比較的良い状態で、1993年の終わりには少なくとも一部の区間は自動車が通れるようになり、今でも時々公園職員が使っています。 何度も滑落や流失を繰り返し、将来の地質再編成の余波で観光客が立ち往生することが懸念されたため、閉鎖されたのです。 しかし、自転車にとっては完璧な道である。

2マイルほど進むと、道は旧タホマビスタで突然切り替わります。 ここは自動車時代の遺物である道路脇の分岐点で、数年前までは公園の訪問者を乗せた車でも十分なスペースがありました。 絶妙な岩壁がこのエリアを縁取っていますが、かつての展望台のような広大な景色は今はなく、急速に成長するアルダーやモミの木に隠れています。

Tahoma Vistaを過ぎると、道はEmerald Ridgeの麓に沿ってLake Georgeに向かって登っていきます。 少し急な区間を登ると、そこはラウンド・パス（Round Pass）です。 そこからクラパッチリッジ方面へ向かうと、大草原の素晴らしい景色とクレストラインのライディングが楽しめますが、シーズン後半でも雪に悩まされることがあります。 もちろん、アウトアンドバックの旅の良さは、どこでも引き返せることです。

古い車道から多くのトレイルが分岐しています。 レイクジョージ、デンマンフォールズ、オーロラ湖など、ウェストサイドロードから簡単に行ける別の目的地がいろいろあります。

車からクラパッチ・ポイントまでは9マイル強で、車まで戻る道のりは重力の威力を思い知らされる美しいレッスンです。 登りは緩やかに見えても、下りはロケットに乗るようなポテンシャルを秘めているのです。 車道は車間距離が広く、路面も安定しているため、スピードが出やすい。 登りでも下りでも、1日あれば十分満足できるはずだ。 マウント・レーニエ国立公園をアッシュフォード近くのニスカリー入口から入り、ロングマイヤー/パラダイス道路を1マイルほど走ります。 そして、メインロードが川の方へ右折したところで、左側から別の道路が見えてきます。 これがWest Side Roadです。

– Ken Campbell

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