La storia del White Rock Pier inizia nel 1914, ma il molo è nato due anni prima.

Secondo Explore White Rock, una versione precedente e più piccola del molo fu costruita nel 1912. Le tempeste invernali dell’anno successivo la distrussero, spingendo il molo ad essere ricostruito e rafforzato. (La storia si sarebbe ripetuta più di 100 anni dopo.)

Il molo di White Rock, nella forma che conosciamo oggi, è stato inaugurato il 14 novembre 1914.

Ha funzionato come molo per le navi quando la Great Northern Railway ha iniziato a operare nella zona, contribuendo alla designazione di White Rock come porto di ingresso.

Sebbene originariamente finanziato dal governo federale, la città di White Rock ha infine assunto la proprietà del molo nel 1976, diventando responsabile della sua manutenzione.

Con 470 metri (1542 piedi), il White Rock Pier divenne il molo più lungo di tutto il Canada, e rimane tale fino ad oggi. Divenne un’icona di White Rock, e ancora di più per coloro che vivono nella comunità, rendendo ancora più devastante la sua distruzione.

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La morte

Era un giorno freddo e luminoso di dicembre, un anno fa questa settimana, quando l’amato Molo di White Rock è stato distrutto.

Il 20 dicembre, venti forti fino a 100 km/h hanno generato onde ancora più forti, sbattendo le barche vicine sul molo.

Il molo è stato infine spaccato a metà, intrappolando una persona lungo l’estremità più lontana, lasciandola bloccata fino a quando un elicottero è stato in grado di volare per salvarla.

La distruzione ha devastato la comunità di White Rock. Il White Rock Pier non è solo un molo di White Rock, è il molo. È uno dei primi posti che vengono in mente quando la gente pensa a White Rock, come la Sea-To-Sky Gondola per Squamish.

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La resurrezione

C’è un tropo comune alla fine dei film sui disastri dove un sopravvissuto chiede ad un altro: “Cosa facciamo adesso?” La risposta è quasi sempre un breve, semplice e drammatico “Ricostruire”. E questo è esattamente ciò che White Rock ha fatto.

La comunità si è unita. I fondi sono stati raccolti da Friends of The Pier, andando verso i milioni che erano necessari non solo per riparare il molo. E come è successo più di 100 anni fa, il molo è stato ricostruito per essere ancora più forte.

Per tutta la primavera e l’estate, le squadre hanno lavorato instancabilmente per riparare il molo, implementando aggiornamenti come “armature aggiuntive, l’aggiunta di un additivo per calcestruzzo per aumentare la longevità del calcestruzzo, ulteriori riparazioni in legno, lavaggio a pressione del molo e infrastrutture temporanee per proteggere i condotti sotto l’estremità nord del molo.”

Da quando il molo è stato riaperto alla fine di agosto, prima del previsto, sono stati integrati anche assi che possono sostenere un peso maggiore, archi migliorati e nuove luci: Città di White Rock

Una cerimonia celebrativa di riapertura si è tenuta a settembre, dove la comunità di White Rock si è riunita per riaccogliere il molo nella sua vita.

“Questo spazio significa molto per me, vengo qui ogni fine settimana”, ha detto Breanna Ratzlaff a CTV News.

Indubbiamente, molti dei presenti hanno un rapporto simile con il molo.

“C’è stato un pezzo di White Rock mancante per molto tempo”, ha detto Tony Baena, un imprenditore di White Rock. “È bello riaverlo indietro.”

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