Traiter ou ne pas traiter la teinture ? Telle est la question. On nous dit qu’il y a des raisons bénéfiques de teinter les vitres, mais est-ce vrai ou est-ce que la teinture des vitres n’est qu’un autre ajout à la voiture qui n’offre aucun avantage réel ?

Il y a beaucoup d’avantages revendiqués et un changement évident que la teinture apportera à votre voiture est dans son apparence. Que l’aspect esthétique des fenêtres plus sombres soit un « avantage » ou non est totalement subjectif, bien sûr – vous aimez ou vous n’aimez pas – mais il y a peu de doute que les fenêtres assombries fourniront un minimum d’intimité et de sécurité supplémentaire.
Les autres avantages revendiqués de la teinte comprennent le blocage des rayons UV nocifs, la réduction de la chaleur solaire et la diminution de la décoloration de l’intérieur d’un véhicule. Nous allons examiner ces avantages de plus près, mais voici les avantages et les inconvénients les plus souvent associés à la teinture des fenêtres :

Pros

• Réduction de la décoloration
• Blocage des rayons UV nocifs
• Réduction de la chaleur solaire
• Protection contre le verre brisé
• Privacité
• Sécurité

Apparemment, il est vrai que la teinte des vitres protégera l’intérieur de votre voiture d’environ 99% des rayons UV. La décoloration de l’intérieur de la voiture et le blanchiment du tissu sont attribués à la lumière UV (jusqu’à 40%) ainsi qu’à la lumière visible et à la chaleur solaire. Tous ces facteurs sont réduits lors de l’application d’une teinte de fenêtre et votre intérieur aura une meilleure apparence plus longtemps et sera plus frais au toucher.
Vous n’aurez pas besoin de vous rappeler les dangers d’être exposé au soleil trop longtemps dans ce pays. L’Australie et la Nouvelle-Zélande ont, selon le Cancer Council Australia, le taux d’incidence le plus élevé au monde pour le mélanome – le type de cancer de la peau qui se produit généralement sur les parties du corps surexposées au soleil.
Le Cancer Council indique également que « les films et les couvertures de fenêtre transparents ou teintés sur les vitres latérales et arrière des véhicules peuvent fournir une protection en réduisant considérablement la quantité de rayonnement solaire ultraviolet (UV) qui est transmise à travers le verre ».

Après avoir dit cela, l’organisation poursuit : « Le Cancer Council Australia recommande aux personnes qui passent de longues périodes dans un véhicule d’utiliser une combinaison de mesures de protection solaire, comme une chemise à manches longues avec un col, des lunettes de soleil et une crème solaire d’un FPS 30 ou plus. Cela permettra aux occupants d’être protégés à la fois dans le véhicule et lorsqu’ils le quittent’.
Conclusion ? La teinte est une bonne chose, mais vous devez aussi vous couvrir. Vous pouvez cliquer ici pour en savoir plus sur le Cancer Council Australia
La sécurité entre également en jeu avec la teinte. La teinte signifie l’application d’une couche supplémentaire sur le verre et cela peut offrir certaines qualités de renforcement, ce qui signifie que si le verre est frappé par un objet, il est moins susceptible de se briser. Un autre avantage potentiel est, comme évoqué précédemment, une sécurité accrue. La teinte rend plus difficile de voir à l’intérieur du véhicule, ce qui est une bonne chose si vous voulez un peu d’intimité personnelle, mais elle ajoute également une couche de sécurité contre les voleurs potentiels qui ne seront pas en mesure de voir les articles dans la voiture qu’ils pourraient autrement envisager de voler.
TINTURE DE VITRINE – faites appel à un professionnel
Con’s

• Peut réduire la valeur du véhicule
• Si vous ne l’aimez pas, la teinte devra être retirée
• Peut s’endommager
• Réduit la visibilité du conducteur
• Si une fenêtre se brise, vous devez trouver la teinte de remplacement exacte
• Trop foncée est illégale
• Biodégradabilité environnementale

Lors de la vente d’un véhicule, la teinte de fenêtre de votre choix peut dissuader les acheteurs potentiels. Il est plus difficile d’enlever la teinture que de la mettre sur une table rase.
Une bonne teinte sera également durable. Cependant, il y a des moments où une fenêtre peut être rayée ou endommagée. Si cela se produit, la teinte devra être retirée et remplacée par la même teinte. À moins que cela ne vous dérange pas que les fenêtres ne correspondent pas.
Un autre problème potentiel est la visibilité la nuit. La teinte foncée des fenêtres, comme une paire de lunettes de soleil, réduit l’éblouissement et l’effet de la lumière vive du soleil. C’est très bien pendant la journée, mais la nuit, l’effet demeure et peut devenir un problème de sécurité. Les réglementations concernant la teinte existent pour cette raison.
Les lois sur la teinte des vitres
Le niveau d’obscurité est mesuré en transmission de la lumière visible (VLT). En effet, plus la teinte est foncée, plus il est difficile de voir à l’extérieur du véhicule, notamment par mauvais temps ou dans l’obscurité. Si la teinte de votre véhicule est inférieure aux limites de la TLV, elle est illégale et doit être retirée. Sur les voitures particulières australiennes – à partir d’août 2019 – les restrictions VLT sont :
NT : 75 % pare-brise, 35 % côté avant, 15 % arrière du conducteur
QLD : 75 % pare-brise, 35 % côté avant, 20 % arrière du conducteur pour QLD
WA : 70-75% pare-brise, 35% côté avant, 20% arrière du conducteur pour WA
NSW, ACT, VIC, TAS &SA : 70% pare-brise, 35% côté avant, 20% arrière du conducteur
Les règles sont similaires à travers l’Australie mais pas identiques. Si vous prévoyez de teinter vos fenêtres et que vous déménagez ensuite dans un autre État, il pourrait y avoir des problèmes avec l’enregistrement d’un véhicule.
La considération principale ici cependant est la visibilité réduite que la teinture des fenêtres peut créer. Il existe une autre option. La teinte des fenêtres n’a pas besoin d’être foncée pour bénéficier de certains avantages et il existe des options de film transparent qui offrent certains des mêmes avantages – bloquer les rayons UV, par exemple – que la teinte foncée.

Vous vous interrogez sur les pare-brise ? Seuls 10% du haut d’un pare-brise sont autorisés à recevoir une teinte pare-soleil. Le verre du pare-brise est différent du verre trempé que l’on trouve sur les côtés des véhicules. Un pare-brise est constitué de deux panneaux de verre entre lesquels se trouve un film plastique. En raison de sa construction, le pare-brise bloque déjà environ 98 % des rayons UVA.