Suchen Sie nach einem neuen Paar Reifen? Lesen Sie die besten Tipps zur Auswahl der richtigen Reifen für Ihr Fahrzeug.

Autobesitzer vergessen oft, dass der Gummi eines der wichtigsten Elemente des Autos ist, das sich direkt auf unsere Sicherheit auswirkt. Aber wenn die Reifen abgenutzt sind, stellt jeder Autofahrer traurig fest, dass es Zeit ist, neue zu besorgen.

Der Reifenverschleiß hängt von der Wartung des Autos, dem Fahrstil, der Geschwindigkeit, den Straßenverhältnissen, dem Gewicht des Autos, dem Reifendruck, der Geometrie der Bremsscheiben, der Art des Radantriebs usw. ab.

Bei Autos mit Hinterradantrieb liegt die Last auf dem Hinterradantrieb. Infolgedessen wird die Mitte der Hinterreifen stark abgenutzt, während die Vorderreifen an den Seiten abgenutzt werden, weil sie die Lenkräder sind, die ständig den Neigungswinkel ändern.

Der Verschleiß wird hauptsächlich durch den massiven vorderen Teil eines Fahrzeugs verursacht; die Lenkraddrehung erzeugt erhöhte Belastungen für den Vorderradantrieb. Bei Autos mit Frontantrieb sind die Hinterreifen in der Regel schneller abgenutzt, oder Vorder- und Hinterreifen nutzen sich gleichermaßen ab.

Was verursacht den schnellen Verschleiß von Reifen?

• Schwacher/überhöhter Reifendruck (Reifen mit zu niedrigem Luftdruck nutzen sich oft an den Rändern ab, Reifen mit zu hohem Luftdruck nutzen sich in der Mitte des Fadens ab);
• Verzögerter Reifenwechsel (wenn Sie Ihre Reifen nicht rechtzeitig wechseln, nutzen sich zwei Ihrer Reifen schneller ab). Wenn der Unterschied in der Profilhöhe zwischen Vorder- und Hinterreifen 1,5 mm (0,06″) erreicht hat, ist das ein klares Signal, die Reifen zu wechseln. Andernfalls verringert sich die Lebensdauer der hinteren Reifen um 15-18 % und die der vorderen um 30 % oder mehr;
• Unausgewogene Achsvermessung vorne/hinten (die Innenseite des Reifens nutzt sich schneller ab);
• Schlechte Straßen – es bilden sich Beulen und seitliche Einschnitte;
• Unzeitiger saisonaler Reifenwechsel. Winterreifen sind viel weicher als Sommermodelle. Bei höheren Temperaturen erhöht sich der Verschleiß um ein Vielfaches;
• Häufiges und plötzliches Bremsen und Beschleunigen;
• Ungeeignete Lagerungsbedingungen;
• Aggressive Lenkung;
• Fahren bei Höchstgeschwindigkeiten;
• Schadhafte Aufhängungsteile;
• Schwere Lasten usw.

Welche Gefahren bergen abgenutzte Vorderreifen?

• Schlechte Haftung. Wenn der Reifen stark abgenutzt ist, besteht die Gefahr, dass er von der Strecke fliegt.
• Blowouts. Die Folgen können tödlich sein.
• Schlechtes Fahrverhalten und schlechte Fahrdynamik.
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch.

Die Liste lässt sich beliebig fortsetzen. Die Vorderreifen müssen immer in einem ausgezeichneten Zustand sein, ständig überwacht und bei Bedarf gewechselt oder gewartet werden.

Wie kann ich die Lebensdauer meiner Reifen verlängern?

Um die Lebensdauer des gesamten Satzes zu verlängern, müssen Sie einige Regeln befolgen und sicherstellen, dass jeder Reifen gleichmäßig abgenutzt wird. Es ist nicht schwer, bei allen vier Reifen die gleiche Abnutzung zu erreichen. Alles, was Sie tun müssen, ist, Ihre Hinter- und Vorderreifen alle sechs Monate oder 6.000-8.000 Meilen zu wechseln.

Im Durchschnitt beträgt die Lebensdauer der Reifen 3-4 Jahre. Während dieser Zeit können sie zweimal gedreht werden – diese Prozedur sorgt dafür, dass die Reifen ungefähr gleich abgenutzt werden.

Reifenrotation

Es gibt eine ganze Reihe von Reifenrotationsmustern, die für eine optimale Abnutzung ausgelegt sind. Laut Jacob von Tireget.com beinhaltet die einfachste und häufigste, dass die hinteren Reifen nach vorne geschoben und neu angeordnet werden – der linke Reifen wird auf der rechten Seite und der rechte Reifen auf der linken Seite des Vorderradantriebs montiert. Sie können auch neu gekaufte Reifen in den Rotationsprozess einbeziehen und so den Verschleiß deutlich verringern.

Alle modernen Autos haben bestimmte Fahrwerkseinstellungen, je nachdem können die Reifen auf der Innen- oder Außenseite der Lauffläche kaum merklichen Verschleiß aufweisen. Um diese Abnutzung auszugleichen, sollten die Reifen von der rechten auf die linke Seite des Fahrzeugs und umgekehrt versetzt werden.

Doch der Kauf eines neuen Reifens rettet die Situation nicht immer. Manchmal kann der Gummiverschleiß auf mögliche Fehlfunktionen des Autos hinweisen. In diesem Fall hilft es nicht, den Reifen durch einen neuen zu ersetzen – einige Arten von Pannen führen dazu, dass Ihre neuen Reifen in kurzer Zeit vorzeitig verschleißen.

Tipps

• Um die Räder richtig auszurichten, sollten Sie die Komponenten der Fahrzeugaufhängung einstellen.
• Wenn Sie Ihren Reifendruck einmal im Monat überprüfen, können Sie eine Reifenpanne oder andere Reifenschäden rechtzeitig bemerken und außerdem Geld beim Kraftstoffverbrauch sparen, der steigt, wenn der Druck nicht dem empfohlenen Wert entspricht. Der Reifendruck kann bei kaltem Wetter und plötzlichen Temperaturschwankungen erheblich schwanken, stellen Sie also sicher, dass alles unter Kontrolle ist.
• Prüfen Sie regelmäßig Ihre Verschleißanzeige oder verwenden Sie eine Münze, um die Profilhöhe zu messen. Bei übermäßigem Reifenverschleiß sollten Sie die Reifen unbedingt durch neue ersetzen, da Reifen mit übermäßigem Verschleiß zu einem Unfall führen können. In der Regel sollten die Reifen ersetzt werden, wenn die Profilhöhe niedriger ist als vom Hersteller empfohlen. Einige Reifenhersteller versehen ihre Reifen mit Verschleißindikatoren (zwischen der Lauffläche). Sobald die Lauffläche auf die Höhe des Indikators abgenutzt ist, ist es an der Zeit, die Reifen durch neue zu ersetzen.
• Erinnern Sie sich daran, den technischen Zustand Ihres Fahrzeugs zu überprüfen. Wenn Sie Ihr Auto regelmäßig überprüfen und dabei die Verbrauchsmaterialien wechseln, schaffen Sie die Grundlage für einen langen, tadellosen Service, der Sie auf Dauer vor teuren Reparaturen bewahrt.
• Wenn Sie Dellen an den Reifen feststellen, lassen Sie die Aufhängung und die Gepäckträger Ihres Fahrzeugs in einer Autowerkstatt komplett durchchecken.
• Wenn Sie einen Riss oder Beulen an den Reifen feststellen, sollten Sie so schnell wie möglich neue Reifen kaufen.
• Stellen Sie sicher, dass Ihr Antiblockiersystem in einwandfreiem Zustand ist.
• Prüfen Sie die Kugelgelenke und Radlager.

FAQ

Welche Reifen verschleißen bei einem LKW schneller?

Abhängig von Ihrem Fahrstil (Lenken, Wenden, Beschleunigen, Bremsen usw.), dem FWD/RWD-LKW-Typ, dem Gewicht der Ladung und der Profiltiefe der Reifen nutzen sich die Vorderreifen in der Regel schneller ab. Das liegt vor allem an dem massiven Motor (vor allem bei Dieselfahrzeugen), der sich vorne befindet. Wenn Sie nicht gerade regelmäßig Rauchspektakel veranstalten, nutzen sich die Vorderräder in der Regel als erstes ab. Wenn Sie Gummispuren hinter sich lassen, sind es die Hinterräder. Wenn Sie ein Fahrzeug mit Hinterradantrieb fahren, ist es am besten, neue Reifen auf die Hinterräder zu montieren, da die Wahrscheinlichkeit eines Reifenplatzers geringer ist, vorausgesetzt, die Reifen haben eine ausreichende Profildicke. Bei Fahrzeugen mit Hinterradantrieb sind die hinteren Reifen oft genauso schnell abgenutzt wie die vorderen, oder sogar noch schneller.

Ist es in Ordnung, zwei Reifen auf einmal zu ersetzen?

Es ist am besten, wenn Sie Ihre Autoreifen paarweise wechseln, es sei denn, der Reifen ist relativ neu (<10.000 Meilen). Der Austausch nur eines Reifens kann die Fahreigenschaften des Fahrzeugs verändern. Bei Allradantriebssystemen ist es jedoch am besten, alle vier Reifen zu ersetzen, wenn das Profil der alten Reifen stark abgenutzt ist. Wenn Sie nur zwei Reifen ersetzen, achten Sie darauf, dass Sie sie hinten aufziehen und die alten vorne montieren – das hilft, die Kontrolle auf nassen Straßen zu behalten und Aquaplaning zu vermeiden.

Welche Reifen nutzen sich vorne oder hinten mehr ab?

Abhängig davon, was Sie fahren, sind es in den meisten Fällen die Vorderreifen. Bei Fahrzeugen mit Frontantrieb sind die Vorderreifen für die Beschleunigung, die Lenkung und die meisten Bremsvorgänge verantwortlich, daher ist es normal, dass sie sich schneller abnutzen als die Hinterreifen.

Warum nutzen sich Reifen schnell ab?

Unzureichender/überhöhter Luftdruck (zu niedrige Reifendrücke nutzen sich oft an den Rändern ab, überhöhte Reifendrücke nutzen sich in der Mitte des Fadens ab), verspätete Reifendrehung (wenn Sie Ihre Reifen nicht rechtzeitig drehen, nutzen sich zwei Ihrer Reifen schneller ab), fehlerhafte Aufhängungsteile; unausgewogene Achsvermessung (die Innenseite des Reifens nutzt sich schnell ab), aggressive Lenkung, Fahren mit Höchstgeschwindigkeit, schwere Lasten usw.