Vill du installera nya par däck? Läs vidare för att få de bästa tipsen om hur du väljer rätt däck för ditt fordon.

Bilägare glömmer ofta att gummit är en av bilens viktigaste delar, som direkt påverkar vår säkerhet. Men när däcken slits ut inser varje förare tyvärr att det är dags att skaffa nya.

Däckslitage beror på bilens serviceförmåga, körstil, hastighet, vägförhållanden, bilens vikt, däcktryck, bromsskivans geometri, typ av hjuldrivning etc.

I RWD-bilar ligger belastningen på bakhjulsdriften. Detta leder till att mitten av bakdäcken slits mycket, medan framdäcken slits på sidorna eftersom det är rattarna som ändrar lutningsvinkeln hela tiden.

Slitage orsakas främst av den massiva främre delen av ett fordon; rattrotationen skapar ökade belastningar för framhjulsdriften. Bilar med fyrhjulsdrift har vanligtvis bakdäck som slits snabbare, eller så slits både fram- och bakdäck lika mycket.

Vad orsakar att däck slits snabbt?

• Svagt/överdrivet däcktryck (underfyllda däck slits ofta ut på kanterna, överfyllda däck slits ut i mitten av gängan);
• försenad däckrotation (om du inte roterar dina däck i rätt tid slits två av dina däck snabbare). Om skillnaden i profilhöjd mellan fram- och bakdäcken har nått 1,5 mm (0,06″) är det en tydlig signal om att rotera däcken. Annars kommer de bakre däckens livslängd att förkortas med 15-18 % och de främre däckens med 30 % eller mer;
• Obalanserad fram-/bakhjulsinställning (däckets insida slits snabbare);
• Skadliga vägar – utbuktningar och sidoskärningar bildas;
• Säsongsbetonat däckbyte i onödan. Vinterdäck är mycket mjukare än sommarmodeller. Vid högre temperaturer ökar slitaget flera gånger;
• Frekventa och plötsliga inbromsningar och accelerationer;
• Omständiga förvaringsförhållanden;
• Aggressiv styrning;
• Körning i höga hastigheter;
• Defekta delar av fjädringen;
• Tunga laster, osv.

Vad är farorna med slitna framdäck?

• Svårt grepp. Om däcket är kraftigt slitet finns det en verklig möjlighet att flyga av banan.
• Blowouts. Konsekvenserna kan vara dödliga.
• Dålig fordonshantering och kördynamik.
• Ökad bränsleförbrukning.

Listan kan göras lång. Framdäck måste alltid vara i utmärkt skick, övervakas kontinuerligt, bytas eller servas vid behov.

Hur förlänger jag livslängden på mina däck?

För att få hela satsen att fungera längre måste du följa vissa regler och se till att varje däck slits ut jämnt. Det är inte svårt att uppnå samma slitage på alla fyra däcken. Allt du behöver göra är att byta bak- och framdäck var sjätte månad eller 6 000-8 000 miles.

I genomsnitt är däckens livslängd 3-4 år. Under denna tid kan de roteras två gånger – detta förfarande gör att däcken slits ungefär lika mycket.

Däckrotation

Det finns en hel del däckrotationsmönster som är utformade för optimalt slitage. Enligt Jacob på Tireget.com innebär det enklaste och vanligaste att bakdäcken flyttas framåt och omplaceras – det vänstra däcket monteras på höger sida och det högra däcket monteras på vänster sida på den framhjulsdrivna bilen. Du kan också lägga till nyinköpta däck i rotationsprocessen och avsevärt minska slitaget.

Alla moderna bilar har vissa fjädringsinställningar, beroende på vilka, däcken kan ha knappt märkbart slitage på insidan/utsidan av slitbanan. För att kompensera för sådant slitage bör däcken omplaceras från höger till vänster sida av fordonet och vice versa.

Det är dock inte alltid att köpa ett nytt däck som räddar situationen. Ibland kan gummislitaget indikera eventuella fel på bilen. I det här fallet hjälper det kanske inte att ersätta däcket med ett nytt – vissa typer av haverier gör att dina nya däck slits ut i förtid på kort tid.

Tips

• För att justera hjulen på rätt sätt bör du justera fordonets fjädringskomponenter.
• Kontrollera däcktrycket en gång i månaden så att du kan märka en punktering eller annan däckskada i tid plus att du sparar pengar på bränsleförbrukningen, som ökar om trycket inte matchar det rekommenderade värdet. Däcktrycket kan variera avsevärt vid kallt väder och vid plötsliga temperaturförändringar, så se till att allt är under kontroll.
• Kontrollera regelbundet din slitageindikator eller använd något mynt för att mäta slitbanans höjd. Vid överdrivet däckslitage ska du se till att byta ut däcken mot nya, eftersom däck med överdrivet slitage kan leda till en olycka. Vanligtvis ska däcken bytas ut när slitbanans höjd är lägre än vad som rekommenderas av tillverkaren. Vissa däcktillverkare sätter slitageindikatorer på sina däck (mellan slitbanan). Så snart slitbanan slits till indikatorhöjden är det dags att byta ut däcken mot nya.
• Tänk på att kontrollera fordonets tekniska skick. Genom att kontrollera din bil regelbundet och byta förbrukningsvaror i samband med kontrollen lägger du grunden för en lång och oklanderlig service som i längden besparar dig kostsamma reparationer.
• Om du upptäcker några bucklor på däcket ska du låta bilens fjädring och racketar få en fullständig diagnos på en bilverkstad.
• Om du upptäcker en spricka eller utbuktning på däcken ska du köpa nya däck så snart som möjligt.
• Se till att ditt låsningsfria bromssystem är i perfekt skick.
• Kontrollera kullager och hjullager.

FAQ

Vilka däck slits snabbare på en lastbil?

Avhängigt av din körstil (styrning, svängar, acceleration, bromsning etc.), typ av FWD/RWD-lastbil, lastvikt och däckets mönsterdjup slits vanligen framdäcken snabbare. Detta beror främst på den massiva motorn (särskilt i diesellastbilar) som är placerad i fronten. Såvida du inte regelbundet ger rökshower är det vanligen framhjulen som slits först. Om du lämnar gummispår efter dig är det bakhjulen. Om du kör en RWD är det bäst att sätta nya däck på bakdäcken eftersom det är mindre troligt att du får en punktering, förutsatt att de har en tillräcklig trådtjocklek. RWD-lastbilar får ofta de bakre slitna lika snabbt som de främre, eller till och med snabbare.

Är det okej att byta två däck åt gången?

Det är bäst att du byter dina bildäck i par om inte däcket är relativt nytt (<10.000 miles). Om du byter ut endast ett däck kan bilens köregenskaper förändras. För fyrhjulsdrivna system är det dock bäst att byta ut alla fyra däcken om slitbanan på de gamla däcken är betydligt sliten. Om du byter ut endast två däck, se till att du sätter dem på bakdäcken och flyttar de gamla däcken till framsidan – detta hjälper till att bibehålla kontrollen på våta vägar och motverka vattenplaning.

Vilka däck slits mer fram eller bak?

Avhängigt av vad du kör är det i de flesta fall framdäcken. FWD-fordonens framdäck ansvarar för acceleration, styrning och de flesta bromsningshändelser, så det är normalt att de slits snabbare än de bakre.

Vad orsakar att däcken slits snabbt?

Svagt/överdrivet lufttryck (underfyllda däck slits ofta ut på kanterna, överfyllda däck slits ut i mitten av tråden), försenad däckrotation (om du inte roterar dina däck när du ska, kommer två av dina däck att slitas ut snabbare), felaktiga fjädringsdelar, obalanserad hjulinställning (däckets insida slits snabbt), aggressiv styrning, körning i höga hastigheter, tunga laster, osv.

.