La U.S. Bank di Minneapolis ha fornito a lungo la carta di credito Visa legata al programma frequent flyer Northwest WorldPerks. È stata una carta estremamente popolare per le persone che volano regolarmente con Northwest all’aeroporto di Twin Cities.

Ma American Express sarà il fornitore della carta di credito per il programma frequent flyer che servirà la compagnia aerea formata dall’unione di Delta e Northwest. Questa relazione è stata saldamente cementata in dicembre dopo che American Express ha comprato 1 miliardo di dollari di miglia da Delta e ha aggiunto 1 miliardo di dollari in addolcitori di contratto.

Ora, American Express e U.S. Bank stanno combattendo l’una contro l’altra per reclutare titolari di carte di credito WorldPerks. Entrambi i vettori stanno offrendo ai consumatori delle chicche come l’esenzione dalle tasse per il primo anno e miglia bonus.

American Express pubblicizza la sua carta come l’unico modo per combinare le miglia guadagnate spendendo con quelle guadagnate volando con Delta. Questo ha fatto appello a Joseph Olson di St. Ha firmato per la carta American Express.

“Sembrava solo un buon affare,” ha detto Olson.

Ha ottenuto un bel bonus di firma.

“Penso che fosse fondamentalmente un volo gratuito ovunque negli Stati Uniti contigui,” ha detto.

Nel frattempo, la U.S. Bank spera che i titolari di carte di credito WorldPerks passino alla nuova carta di ricompensa FlexPerks della banca.

U.S. Bank dice che i viaggiatori possono intascare un biglietto dopo aver accumulato solo 20.000 miglia, rispetto al requisito di 25.000 miglia per la carta American Express. E, U.S. Bank dice che i viaggiatori saranno in grado di volare quando e dove vogliono su circa 150 compagnie aeree.

Katie Sanders, un nativo del Minnesota che ora vive a New York City, ama l’idea di guadagnare biglietti più velocemente – e si spera di ottenerli più facilmente.

“Preferirei ottenere un biglietto per meno miglia senza date di blackout e così via,” ha detto Sanders.

Northwest, Delta, U.S. Bank e American Express non dicono quante persone portano la carta di credito WorldPerks Visa. Le stime sono variate da circa un milione a quattro milioni, con la maggior parte dei titolari di carta che vivono nelle Città Gemelle e in altri mercati del nordovest.

Una cosa è certa però, queste sono il tipo di persone che gli emittenti di carte di credito amano veramente. Sono disposti a pagare pesanti tasse annuali per le carte di ricompensa; $50, $100 o più. Gli emittenti di carte ottengono anche una fetta di tutte le spese che le persone mettono sulle carte. Molti titolari di carte eseguono tutto ciò che possono attraverso le carte, cercando di massimizzare i premi in miglia.

In un deposito normativo alla fine dell’anno scorso, la U.S. Bank ha detto che si aspettava che qualsiasi cambiamento al programma della carta di credito WorldPerks non avrebbe fatto molta differenza per la sua linea di fondo. Infatti, spera di fare abbastanza bene con la sua carta successore della carta WorldPerks. Spera di mantenere la maggior parte delle persone che hanno portato la carta di credito WorldPerks.

U.S. Bank sostiene che il suo successore della carta WorldPerks Visa fornisce benefici molto migliori e maggiori guadagni.

“Quando si vuole volare, si può volare”, ha detto Bob Daly, vicepresidente per le soluzioni di pagamento al dettaglio alla U.S. Bank. “Se la gente si prende il tempo per valutare la proposta di valore, cioè quanto velocemente può guadagnare questi punti e miglia e quanto facilmente in grado di riscattarli, non abbiamo davvero alcun motivo di credere che farebbero altro che rimanere con noi.”

Per l’inizio di luglio, la U.S. Bank invierà nuove carte FlexPerks a quasi ogni persona che possiede una carta WorldPerks. Le carte WorldPerks saranno spente entro la fine di agosto.

Daly ha detto che le persone che continuano con la nuova carta U.S. Bank manterranno i numeri di carta di credito che avevano con le loro carte WorldPerks. Questo significa, per esempio, non dovranno cambiare i pagamenti automatici legati alle loro carte, come le bollette del telefono o della TV via cavo.

Le persone che passano alla carta U.S. Bank non perderanno nemmeno le miglia che hanno guadagnato volando Northwest. Quelle miglia saranno trasferite a un conto SkyMiles con Delta.

Ma i consumatori che imballano la nuova carta di viaggio U.S. Bank non saranno in grado di utilizzare la carta per aggiungere alle loro miglia frequent flyer Delta.

David Rabkin supervisiona il portafoglio di carte di credito Delta per American Express. Si aspetta che la maggior parte dei titolari di carte di credito WorldPerks vorranno combinare le miglia guadagnate volando con quelle guadagnate spendendo.

“Quello che chiederemo ai membri della carta è: ‘Perché vorresti ricominciare?'” ha detto Rabkin. “Avrete una grande esperienza sulla compagnia aerea. Ora che è letteralmente la più grande del mondo, potete volare ovunque vogliate andare e potete prendere la vostra banca di punti e combinarla”

David Robertson pubblica il Nilson Report, che segue l’industria delle carte di pagamento. Sospetta che i viaggiatori orientati al tempo libero graviteranno verso la carta della U.S. Bank, che sembra fornire biglietti prima e su più compagnie aeree. Nel frattempo, pensa che i guerrieri della strada che vogliono massimizzare i loro premi in miglia sceglieranno l’American Express.

“Amex userà qualsiasi intelligenza commerciale che ha per identificare i viaggiatori d’affari e assicurarsi che quella persona sappia che l’American Express potrebbe essere in grado di fare altre cose per loro che potrebbero essere legate al viaggio e aumentare il valore della relazione della carta, sia con hotel, ristoranti, qualsiasi cosa”, ha detto Robertson.

Ma non importa in quale gruppo cada un titolare di carta di credito WorldPerks, lui o lei si sentirà veramente desiderato nei prossimi mesi, mentre American Express e U.S. Bank cercano di infilare nuove carte di credito nei loro portafogli.

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