Articles

window.threadId = „1169048“; Recenze: WTB Vigilante Tires

10 srpna, 2021 by admin

WTB Vigilante 29″ TCS version.
WTB Vigilante je středně tlustá pneumatika o průměru 2,3″, která je přilnavá, odolná a poddajná a dodává se ve všech aktuálních rozměrech. Má několik působivých vlastností, včetně skvělé trakce a brzdných vlastností, úžasné přilnavosti na kamenných deskách, předvídatelnosti v jakýchkoli podmínkách a terénu a na velký plášť slušného odvalování a zrychlení. Kombinace pevných a odolných bočnic a otevřeného běhounu s měkkou směsí vytváří vynikající plášť pro závody Enduro, volné podmínky a terén plný kamení.
WTB Vigilante je 2,3″ enduro plášť, který se dodává ve velikostech 26″, 650b a 29″. All Mountain beef Meister používá agresivní otevřený blokový dezén, je TCS (Tubeless Compatible System) a jsou k dispozici dvě různé směsi, Dual DNA (všechny velikosti) se základnou 60a a vnější 50a a Team Issue Gravity DNA (pouze 26 a 650b) se základnou 60a a měkčí vnější 45a. Pláště mají tři různé systémy ochrany bočnic; běžná verze TCS (všechny velikosti) dostala odolný a ochranný nylonový plášť, zatímco 29er dostala volitelnou verzi AM, která je vyztužená jejich gumovou vložkou Inner Peace pro dodatečnou podporu oděru a poškození, a verze Team Issue (pouze 26 a 650b) dostala jejich ulta odolný plášť Enduro, který využívá vložku Inner Peace a proti proříznutí odolný plášť Silver Lining. Pláště se prodávají za ceny od 64,95 do 76,95 USD v závislosti na zvoleném modelu. Testoval jsem verzi TCS 650b a 29″.

WTB Vigilante otevřený dezén, všimněte si čtvercového tvaru a střídání středových hrotů a stupňovitých ramen a boků.
Dojmy
Můj místní testovací terén jsou převážně volné kamenité podmínky s mnoha dlouhými prudkými stoupáními a sjezdy, skalními zahradami, kluzkou skálou, občasným hladkým singletrackem a spoustou ošklivého, sypkého štěrku. Mám rád spíše drsný technický terén, kde se vyžaduje přesné řízení a manévrování a složité následování a plné nasazení. Letošní rok byl neobvyklý a typické suché podmínky se střídaly s velkým množstvím vlhkosti, takže pneumatiky byly hodně testovány v mokrých podmínkách, i když bez vysloveně hlubokého bláta. Pláště jsem používal na kolech Ibis Ripley 29er a Mojo HD (v režimu 650b), a přestože fungovaly dobře na obou kolech, a obzvlášť jsem si je oblíbil na 29er. Osobní statistiky: 175 cm a 160 kg.
Pláště Vigilantes jsou agresivního all mountain designu s otevřeným dezénem a velkými čtvercovými výstupky, přičemž profil měřil na šířku hrotu 2,34″ a kostru 2,28″. Vážily 870 g a 867 g pro 650b verzi a 816 g a 812 g pro 29er, i když si nejsem jistý, proč 29″ velikost přišla na nižší hmotnost? Mají střídavě sadu jednoduchých a dvojitých klik dole uprostřed a jednu vnitřní ramenní kliku mezi dvěma bočními a všechny jsou hluboko nasazené. Používal jsem je bezdušové, protože to vždy preferuji u jakéhokoli pláště, protože nabízí lepší pocit, žádné píchání a umožňuje provozovat nižší tlaky.

Nebylo těžké je bezdušově nastavit pomocí mého kompresoru, a i když byly bočnice pružné, patka se na ráfek špatně zapichovala. Po prvním nafouknutí jsem do každé pneumatiky přidal jednu mini lahvičku těsnicího prostředku, abych pomohl s případnými netěsnostmi a ujistil se, že utěsní případné problémy s rozhraním pneumatiky a ráfku. Při provozu bezdušových pneumatik jsem nikdy neměl žádné problémy s únikem, ztrátou vzduchu a praskáním. Testoval jsem pneumatiky s velkým rozptylem tlaků, ale zjistil jsem, že čím nižší, tím lepší, a měl jsem tendenci je udržovat na 22 psi, protože tam začaly opravdu vrnět a ožívat.
Nenechte se mýlit, jedná se o velkou pneumatiku, která má velkou stopu a objem, a spolu s jejich konstrukcí běhounu poskytuje skvělou trakci, brzdění a zatáčení téměř na čemkoli, včetně sypkého štěrku a hlíny, za mokra i za sucha. Když pneumatiky hluboko přehodíte, pěkně se zaháknou a přes velké bermy rády proletí jako po kolejích. I když se předek občas lehce vyplaví, děje se tak předvídatelným způsobem a nikdy nepocítíte ztrátu kontroly. Na svou velikost se slušně odvalují a zrychlují a nikdy neměly pocit těžkopádnosti, i když to rozhodně nejsou závodní stroje na cross-country.
Přestože pneumatika nepůsobí tak měkce, je velmi poddajná a přizpůsobivá, a při jízdě nahoru a dolů členitým terénem, včetně říms, skalek, kořenů a desek, nabízí skvělou trakci a klid a řízení. Jednou z velkých zajímavostí je, že na skalních deskách a kluzké skále drží jako přilepené, což dává člověku působivé brzdné a trakční schopnosti, a to i na extrémně strmých svazích. Používal jsem je v mokrém písku, štěrku a troše bláta a přilnuly ke kamenům a kořenům bez jakéhokoli nepatřičného prokluzování a obzvláště dobře fungovaly na mokrých skalách.
Vrhl jsem je do ošklivého terénu, všeho možného od burácivých skalek až po bikeparky, a zatím jsem neutrpěl žádné roztržení nebo poškození bočnice. Běhoun je velmi odolný, a přestože se běžně opotřebovává, zatím se neodtrhl žádný knoflík.

WTB Vigilante namontovaný na kole Ibis Ripley 29er.
Bottom Line
Jedná se o jeden z mých nejoblíbenějších plášťů poslední doby, který jsem používal v technických rockgarden, na dlouhých vyjížďkách, v bikeparcích i na závodech Enduro a vždy zářil bez ohledu na to, do jakého terénu nebo podmínek byl hozen. Ačkoli se bočnice zdají být na tenké straně, nikdy jsem neměl problémy s roztržením nebo odřením a hroty byly na masitou a lepivou pneumatiku velmi odolné. Na tak velký plášť se slušně odvaluje, i když to není závodní x-country. Otevřená konstrukce běhounu a hranaté hroty nabízejí skvělou trakci, brzdění a zatáčení a poddajná, lepivá a přizpůsobivá směs pryže zajišťuje klid, kontrolu a řízení v jakémkoli členitém terénu. Mezi hlavní přednosti patří úžasné lepicí vlastnosti pláště na skalních deskách a kluzkém kameni a jeho předvídatelnost, což znamená, že i když se rozladí nebo vyplave, víte, co se stane, a můžete snadno získat zpět kontrolu.
Plášť WTB Vigilante 2,3″ je lepivý, odolný a poddajný a jeho otevřený dezén a hranaté hroty spolu s velkou stopou a objemem nabízejí skvělou trakci, brzdění a zatáčení.
Pros