Chystáte se instalovat nové pneumatiky? Přečtěte si nejlepší tipy pro výběr správných pneumatik pro vaše vozidlo.

Majitelé automobilů často zapomínají, že guma je jedním ze základních prvků automobilu, který přímo ovlivňuje naši bezpečnost. Když se však pneumatiky opotřebují, každý řidič si bohužel uvědomí, že je čas pořídit si nové.

Opotřebení pneumatik závisí na provozuschopnosti vozu, stylu jízdy, rychlosti, stavu vozovky, hmotnosti vozu, tlaku v pneumatikách, geometrii brzdových kotoučů, typu pohonu kol atd.

U vozů s pohonem všech kol je zatížení na zadní nápravu. V důsledku toho se hodně opotřebovává střed zadních pneumatik, zatímco přední pneumatiky se opotřebovávají po stranách, protože jsou to kola řízení, která neustále mění úhel náklonu.

Opotřebení je způsobeno především masivní přední částí vozidla; otáčení kol řízení vytváří zvýšené zatížení pro pohon předních kol. U vozů s pohonem předních kol se obvykle rychleji opotřebovávají zadní pneumatiky, případně se opotřebovávají přední i zadní pneumatiky stejně.

Co způsobuje rychlé opotřebení pneumatik?

• Slabý/přemrštěný tlak v pneumatikách (nedostatečně nahuštěné pneumatiky se často opotřebovávají na okrajích, přehuštěné pneumatiky se opotřebovávají uprostřed závitu);
• Opožděné střídání pneumatik (pokud neotočíte pneumatiky včas, dvě z pneumatik se opotřebují rychleji). Pokud rozdíl ve výšce dezénu předních a zadních pneumatik dosáhl 1,5 mm (0,06″), je to jasný signál k otočení pneumatik. V opačném případě se životnost zadních pneumatik sníží o 15-18 % a životnost předních o 30 % a více;
• Nevyvážené seřízení předních/zadních kol (vnitřní strana pneumatiky se rychleji opotřebovává);
• Špatné cesty – vznikají boule a boční zářezy;
• Včasná sezónní výměna pneumatik. Zimní pneumatiky jsou mnohem měkčí než letní modely. Při vyšších teplotách se opotřebení několikanásobně zvyšuje;
• Časté a prudké brzdění a zrychlování;
• Nevhodné skladovací podmínky;
• Agresivní řízení;
• Jízda maximální rychlostí;
• Vadné díly zavěšení;
• Těžké náklady atd.

Jaká jsou nebezpečí opotřebovaných předních pneumatik?

• Špatná přilnavost. Pokud je pneumatika silně opotřebovaná, existuje reálná možnost vylétnutí z dráhy.
• Výfuky. Následky mohou být fatální.
• Špatná ovladatelnost vozidla a jízdní dynamika.
• Zvýšená spotřeba paliva.

Výčet by mohl pokračovat. Přední pneumatiky musí být vždy ve výborném stavu, průběžně sledovány, měněny nebo v případě potřeby servisovány.

Jak prodloužit životnost pneumatik?

Aby celá sada sloužila déle, je třeba dodržovat některá pravidla a dbát na rovnoměrné opotřebení jednotlivých pneumatik. Není obtížné dosáhnout stejného opotřebení všech čtyř pneumatik. Stačí, když budete měnit zadní a přední pneumatiky každých šest měsíců nebo 6000-8000 km.

Průměrná životnost pneumatik je 3-4 roky. Během této doby je můžete otočit dvakrát – díky tomuto postupu se pneumatiky opotřebovávají přibližně stejně.

Otáčení pneumatik

Existuje poměrně dost vzorů otáčení pneumatik určených pro optimální opotřebení. Podle Jacoba z Tireget.com ten nejjednodušší a nejběžnější znamená, že se zadní kola posunou dopředu a přeskupí – levá pneumatika se namontuje na pravou stranu a pravá na levou stranu předního pohonu. Do procesu otáčení můžete také přidat nově zakoupené pneumatiky a výrazně snížit jejich opotřebení.

Všechny moderní automobily mají určité nastavení odpružení, v závislosti na kterém mohou mít pneumatiky sotva znatelné opotřebení na vnitřní/vnější straně běhounu. Aby se takové opotřebení vyrovnalo, měly by se pneumatiky přezout z pravé na levou stranu vozidla a naopak.

Ne vždy však nákup nových pneumatik situaci zachrání. Někdy může opotřebení gumy signalizovat možné poruchy vozidla. V takovém případě výměna pneumatiky za novou nemusí pomoci – některé typy poruch způsobí, že se nové pneumatiky v krátké době předčasně opotřebují.

Tipy

• Pro správné seřízení kol byste měli seřídit součásti zavěšení vozidla.
• Kontrola tlaku v pneumatikách jednou měsíčně vám umožní včas si všimnout defektu nebo jiného poškození pneumatiky a navíc ušetříte peníze za spotřebu paliva, která se zvyšuje, pokud tlak neodpovídá doporučené hodnotě. Tlak v pneumatikách se může výrazně měnit za chladného počasí a při náhlých změnách teploty, proto se ujistěte, že je vše pod kontrolou.
• Pravidelně kontrolujte indikátor opotřebení nebo použijte jakoukoli minci k měření výšky běhounu. V případě nadměrného opotřebení pneumatik nezapomeňte pneumatiky vyměnit za nové, protože nadměrně opotřebené pneumatiky mohou vést k nehodě. Obvykle by se pneumatiky měly vyměnit poté, co je výška běhounu nižší, než doporučuje výrobce. Někteří výrobci pneumatik umísťují na své pneumatiky indikátory opotřebení (mezi běhounem). Jakmile se běhoun opotřebuje na výšku indikátoru, je čas vyměnit pneumatiky za nové.
• Nezapomeňte zkontrolovat technický stav vozidla. Pravidelnou kontrolou vozu a výměnou spotřebního materiálu během kontroly vytvoříte základ pro dlouhý a bezvadný provoz, který vás v dlouhodobém horizontu ušetří nákladných oprav.
• Pokud na pneumatikách objevíte jakékoliv promáčkliny, nechte v autoservisu provést kompletní diagnostiku zavěšení a nosičů vozidla.
• Pokud na pneumatikách objevíte praskliny nebo boule, měli byste co nejdříve zakoupit nové pneumatiky.
• Ujistěte se, že je protiblokovací brzdový systém v bezvadném stavu.
• Zkontrolujte kulové čepy a ložiska kol.

FAQ

Které pneumatiky se u nákladního vozidla rychleji opotřebovávají?

V závislosti na stylu jízdy (řízení, zatáčení, zrychlování, brzdění atd.), typu vozu s pohonem FWD/RWD, hmotnosti nákladu a hloubce dezénu pneumatik se obvykle rychleji opotřebovávají přední pneumatiky. To je většinou způsobeno masivním motorem (zejména u nákladních vozidel se vznětovým motorem), který je umístěn vpředu. Pokud pravidelně nepořádáte kouřové show, přední kola se obvykle opotřebovávají jako první. Pokud za sebou necháváte gumové stopy, pak jsou to zadní. Pokud jezdíte s vozem s pohonem všech kol, je lepší dát nové pneumatiky na zadní kola, protože je menší pravděpodobnost, že vám prasknou, za předpokladu, že mají dostatečnou tloušťku závitu. U vozů s pohonem RWD se zadní pneumatiky často opotřebovávají stejně rychle jako přední, nebo dokonce rychleji.

Je v pořádku vyměnit dvě pneumatiky najednou?

Je nejlepší měnit pneumatiky na autě v páru, pokud nejsou pneumatiky relativně nové (<10 000 mil). Výměna pouze jedné pneumatiky může změnit jízdní vlastnosti vozu. U pneumatik s pohonem všech kol je však lepší vyměnit všechny čtyři pneumatiky, pokud je dezén starých pneumatik značně opotřebovaný. Pokud vyměníte pouze dvě pneumatiky, nezapomeňte je nasadit na zadní a staré přesuňte na přední – to pomůže zachovat ovladatelnost na mokré vozovce a zabrání hydroplaningu.

Které pneumatiky se více opotřebovávají vpředu nebo vzadu?

V závislosti na tom, čím jezdíte, jsou to ve většině případů přední. Přední pneumatiky vozidel s pohonem předních kol jsou zodpovědné za akceleraci, řízení a většinu brzdných událostí, takže je normální, že se opotřebovávají rychleji než zadní.

Co způsobuje rychlé opotřebení pneumatik?

Slabý/přemrštěný tlak vzduchu (podhuštěné pneumatiky se často opotřebovávají na okrajích, přehuštěné pneumatiky se opotřebovávají uprostřed závitu), opožděné otáčení pneumatik (pokud pneumatiky neotočíte, kdy máte, dvě z pneumatik se opotřebují rychleji), vadné díly zavěšení; nevyvážené seřízení kol (rychle se opotřebovává vnitřní strana pneumatiky), agresivní řízení, jízda maximální rychlostí, velké zatížení atd.

.