Hummer – symbol nadbytku benzinu před krizí v roce 2008 – byl vzkříšen jako „elektrický supertruck“ s dojezdem 350 mil, třemi elektromotory, nastavitelným vzduchovým odpružením o výkonu 1 000 koní a funkcí jízdy diagonálně nazvanou „Crab Mode“. Elektrický náklaďák se má začít vyrábět koncem roku 2021, možná ještě dříve než kybernáklaďák Tesla.

Hummer EV je pravděpodobně nejdůležitějším vozidlem, které bylo oznámeno v rámci mnohamiliardového obratu General Motors k elektrifikaci. Byl odhalen během virtuální události, která se měla vysílat během Světové série, pořadu „The Voice“ a v záplavě sociálních médií a streamovacích platforem. Elektrický nákladní vůz bude prvním vozidlem s novou modulární platformou a baterií pro elektromobily společnosti General Motors, známou jako Ultium.

Vzkříšený Hummer se bude vyrábět a prodávat pod značkou GMC v továrně GM v Detroitu-Hamtramcku – nedávno přejmenované na Factory Zero – do které automobilka napumpuje 2,2 miliardy dolarů, protože se připravuje na masovou výrobu elektromobilů.

Zpočátku bude Hummer EV nabízen ve čtyřech variantách, z nichž žádná není levná. Od podzimu 2021 se bude prodávat Hummer EV Edition 1 za doporučenou cenu 112 595 dolarů. Tato verze bude obsahovat režimy Crab Mode a Extract Mode, které umožňují zvýšit výšku odpružení vozu přibližně o šest palců (149 mm), aby pomohly zvládnout „extrémní terénní situace, jako je odstraňování balvanů nebo brodění vodou,“ uvádí GMC.

Dalším modelem bude Hummer EV3X, dostupný na podzim 2022, s třímotorovým uspořádáním, zrychlením z 0 na 100 km/h za tři sekundy a doporučenou cenou 99 995 USD. Následovat bude Hummer EV2X, dostupný na jaře 2023, s režimem Crab Mode, Extract Mode a doporučenou cenou 89 995 USD. Posledním bude Hummer EV2, dostupný na jaře 2024, s pouhými dvěma motory a doporučenou cenou 79 995 USD. Očekává se, že všechny čtyři úrovně výbavy budou mít dojezd přes 350 mil na plnou baterii.

GM vyřadila Hummer z provozu v roce 2010. V té době se tento skříňový behemot stal symbolem nadbytku před finanční krizí, který proslavilo jeho účinkování v rapových videoklipech a televizních pořadech jako The Sopranos a Entourage. Jakmile však přišla celosvětová recese a ceny pohonných hmot začaly stoupat, prodeje Hummeru klesly a výroba vozu byla ukončena.

Vrátit jej zpět jako elektromobil je riskantní krok. Mnoho lidí si Hummer stále pamatuje jako žravý žrout benzínu a přerostlý silniční hříšník. A tyto dojmy stále přetrvávají, uvedl Phil Brook, viceprezident marketingu GMC, pro The Verge s odkazem na průzkum trhu provedený automobilkou.

„Jméno Hummer může lidi polarizovat,“ řekl Brook. „O tom není pochyb.“

Tento dojem se však rozplynul, když se cílové skupiny dozvěděly, že Hummer bude plně elektrický. Pokud jde o nadměrnou velikost vozidla – zejména jeho nadprůměrně široký postoj na silnici – Brook uvedl, že systém „Ultravision“ s 18 kamerami a upozornění na chodce vpředu a vzadu pomůže řidičům vidět celé okolí. „Jsme velmi spokojeni s tím, kam jsme se dostali,“ dodal.

Hummer EV nebude běžný pick-up. Bude to terénní vůz s vysokým točivým momentem a nastavitelnou výškou, částečně autonomním asistentem řidiče a spoustou prvků značky, které se hodí na sociální sítě.

Například režim Krab. Funkce řízení zadních kol umožňuje natáčení všech čtyř kol stejným směrem a pohyb vozidla do stran. GMC tuto funkci teasovalo v létě, když na Twitteru zveřejnilo odznak Hummeru s grafikou kraba.

Neočekávejte však, že byste mohli při dálničních rychlostech kličkovat do stran. Podle GMC je tato funkce, která má zajistit „ještě lepší manévrovatelnost v náročném terénu“, dostupná pouze při „nízkých rychlostech“. Není pochyb o tom, že automobilka chce ukrást trochu hromu začínajícímu elektromobilu Rivian, který uvedl, že jeho vůz RT1 je schopen „tankové zatáčky“, která umožňuje vozu točit se v terénu dokola. Umožní to větší flexibilitu při paralelním parkování? To může s jistotou říci pouze test v reálném provozu.

Pak je tu adaptivní systém vzduchového odpružení nazvaný Extract Mode, který dokáže vozidlo zvednout nebo snížit o šest centimetrů. Nepleťte si ho však s hydraulickým systémem lowrideru. Tato funkce je určena pro jízdu v terénu, kdy řidič potřebuje překonat obzvlášť velké předměty, například balvany. (Nastavitelné odpružení nabízí celá řada vozidel, včetně vozů Tesla Model S a X. Tesla také pracuje na aktualizovaném dynamickém odpružení pro elektrický pickup Cybertruck)

GMC přidala na podvozek Hummeru ocelové opláštění, aby lépe chránila baterii, která spočívá v podlaze vozidla. A systém Ultravision (další specifický název pro značku Hummer) s 18 kamerami ve vozidle zahrnuje přední a zadní kamery podvozku pro lepší ochranu před poškozením. Kamery budou také vybaveny funkcí mytí, která slouží k odstranění nečistot a úlomků.

Když už jsme u baterií, Hummer EV bude vybaven 24modulovým, dvojitě uloženým pohonným systémem Ultium, který zajistí dojezd nejméně 350 mil a napájení tří motorů. Díky třem motorům a dvěma pohonným jednotkám by měl vůz dosáhnout výkonu až 1 000 koní a odhadovaného točivého momentu 11 500 N.m – což je ohromující číslo, které je díky kreativní matematice také trochu zavádějící (kompletnější vysvětlení najdete v tomto článku v Roadshow).

GMC před oficiálním oznámením 20. října neuzavřela tažnou kapacitu ani objem zadního nákladového prostoru.

GMC tvrdí, že Hummer EV bude mít schopnost nabíjet rychlostí až 100 km za 10 minut – což znamená plné nabití za méně než 40 minut. Tato doba nabíjení je možná díky použití 800voltové nabíječky se špičkovým nabíjecím výkonem přes 300 kW.

Střecha „Infinity Roof“ je vybavena čtyřmi výsuvnými „Sky Panely“, které lze vyjmout a uložit do „kufru“ (nebo předního zavazadlového prostoru) pro „jedinečný zážitek pod širým nebem“. Čtyři střešní panely a přední T-nosník bude moci manuálně odstranit jedna osoba a nad horní částí předního a zadního okna nebude žádný konektor.

Uvnitř vozidla je na středové konzole umístěna obrazovka infotainmentu s úhlopříčkou 13,4 palce, zatímco informační centrum řidiče s úhlopříčkou 12,3 palce funguje jako digitální přístrojový panel se všemi důležitými informacemi o stavu a výkonu vozidla. Informace budou prezentovány prostřednictvím „widgetů“ ve stylu chytrých telefonů, zejména pokud jde o podrobnosti týkající se jízdy v terénu, jako je stav terénu.

GMC navázalo spolupráci s tvůrcem hry Fortnite, společností Epic Games, a poprvé v tomto odvětví využilo pro software ve voze Hummer herní vývojovou platformu Unreal Engine tohoto výrobce. Protože Unreal Engine je navržen tak, aby umožňoval fotorealistickou počítačem generovanou grafiku, může software zobrazovat plné rendery vozidla ve vysokém rozlišení, stejně jako jeho různé vnitřní a spodní části a mechanické a softwarové mechanismy.

„Grafika je neuvěřitelná,“ řekl Brook z GMC. „Je velmi těžké je popsat, musíte je opravdu vidět.“

GM oživuje Hummer v době prudce rostoucího prodeje SUV a pickupů v USA. Je příhodné, že automobilky vydělávají na větších vozech více než na sedanech: GM v nedávném hovoru k výsledkům uvedla, že průměrná transakční cena jejích plnohodnotných pickupů se navzdory pandemii a následné recesi zvýšila o 1 526 dolarů.

Boom nákladních vozů a SUV má i svou lidskou cenu v podobě výrazného skoku globálních emisí CO2 v tomto odvětví a také dramatického nárůstu počtu úmrtí chodců. Elektrický Hummer by mohl pomoci zmírnit první z nich, ale není pravděpodobné, že by zvýšil bezpečnost chodců.

Schopnost GMC vzkřísit Hummer ve skutečnosti závisí na dobrém chování jeho kupujících. Pokud bude používán k terorizování obytných komunit jako jeho předchůdce na benzinový pohon, pravděpodobně nebude přivítán s radostí, říká Jessica Caldwell, výkonná ředitelka Edmunds’s insights.

„Pravděpodobně to bude stále velké svalnaté vozidlo, ale nebude mít nutně negativní představu o tom, že je obzvláště nehospodárné nebo opravdu zbytečné,“ řekla Caldwellová.

Pick-up Hummer by se měl začít vyrábět koncem roku 2021 a jeho dodávky začnou krátce poté. To je právě v době, kdy by měl na silnice vyjet cybertruck společnosti Tesla, a jen několik měsíců poté, co elektromobilní startup Rivian začne dodávat svůj vlastní elektrický pickup a SUV. GMC rovněž plánuje výrobu elektrického SUV Hummer, ačkoli v současné době není pro tento vůz stanoven žádný časový rámec.

Je to téměř 30 let, co Arnold Schwarzenegger viděl po ulici ve Washingtonu projíždět konvoj vojenských vozidel Humvee a napadlo ho, že by si jedno z nich mohl pořídit. Herec z Terminátora a bývalý kalifornský guvernér však nebude mluvčím tohoto vzkříšeného Hummeru, přestože Schwarzenegger v současnosti pracuje jako propagátor elektrické dopravy. Novým mluvčím bude LeBron James, čerstvý šampion NBA.

„Kdykoli mám nějaký typ partnerství, je to vždycky docela jednoduché,“ řekl James o dohodě o podpoře, „cokoli, co je organické, a pak je to něco, k čemu mám velký respekt.“

Organické. Tak tohle je slovo, které se pro označení Hummeru ještě nikdy nepoužilo. Až dosud.