Când sunteți pe apă într-o barcă, există nenumărate lucruri care pot merge prost. Cunoașterea lor din timp este utilă pentru a preveni accidentele de navigație care pot deteriora proprietatea și, chiar mai rău, pot provoca răniri și decese. Să discutăm cele mai frecvente cauze ale accidentelor de navigație. Să vorbim, de asemenea, despre unele dintre cele mai importante lucruri pe care le puteți face pentru a fi proactivi în ceea ce privește prevenirea accidentelor de navigație.

Poliția de coastă a SUA păstrează înregistrări anuale despre accidentele de navigație care au fost raportate în apele Statelor Unite. Cu excepția cazului în care se menționează altfel, datele lor din 2017 sunt sursa informațiilor pe care le vom împărtăși în această postare.

Inatenția operatorului

Raportul Gărzii de Coastă indică neatenția operatorului ca fiind cea mai frecventă cauză a accidentelor de navigație din Statele Unite. Aceasta a dus la 620 de accidente cunoscute, 381 de răniri și 45 de decese în SUA în 2017.

Datele statelor coroborează, de asemenea, natura problematică a neatenției operatorului în timpul navigației cu barca. Potrivit biroului procurorului general al statului Arkansas, Leslie Rutledge, neatenția conducătorului de ambarcațiuni a fost cea mai frecventă cauză a accidentelor de navigație din Arkansas începând cu 2014.

Privire nepotrivită

Există nenumărate lucruri de care trebuie să fiți conștienți atunci când conduceți o barcă. Este posibil ca în apă să se afle înotători, schiori nautici doborâți, caiaciști și obiecte scufundate și nu este întotdeauna ușor să le vezi. Este crucial pentru căpitanul ambarcațiunii să își folosească vederea, auzul și alte simțuri pentru a fi atent la toate activitățile care au loc în jurul ambarcațiunii.

Inclusiv dacă aveți grijă să faceți acest lucru, nu este întotdeauna posibil ca șoferul ambarcațiunii să sesizeze până la ultima problemă care ar putea apărea – mai ales atunci când navighează pe căi navigabile aglomerate. Din acest motiv, este înțelept ca șeful ambarcațiunii să desemneze un observator care să vegheze și el. Privighetoarea îl poate ajuta pe căpitan să rămână atent la ceea ce se întâmplă în jurul navei. Nerespectarea acestui lucru este o cauză proeminentă a accidentelor de navigație din Statele Unite.

Inexperiența operatorului

Când sunteți nou în orice activitate, greșelile sunt frecvente. Plimbarea cu barca nu face excepție. Inexperiența este o cauză principală a accidentelor de navigație în Statele Unite.

Funcționare defectuoasă a mașinilor

Funcționările mecanice, în special defectarea motorului, sunt o cauză frecventă a accidentelor de navigație.

Propulsoarele ocupă, de asemenea, un loc important în accidentele de navigație din SUA. Contactul cu elicele a dus la un număr semnificativ de răniri și decese ale navigatorilor în 2017.

Consumul de alcool

Poliția de coastă ne avertizează că consumul de alcool este unul dintre principalii factori care contribuie la decesele în accidentele de navigație de agrement din Statele Unite. Aceștia recunosc că au informații incomplete, dar au calculat că alcoolul a jucat un rol în cel puțin 19 % din toate decesele în care cauzele accidentelor sunt cunoscute în mod concludent.

Datele la nivel de stat confirmă, de asemenea, că consumul de alcool este adesea un factor în accidentele de navigație.

Potrivit biroului lui Leslie Rutledge, procurorul general al statului Arkansas, alcoolul a fost un factor care a contribuit la 8 din cele 72 de accidente de navigație din acest stat în 2014.

Principalele concluzii: Pași pe care îi puteți face pentru a preveni accidentele de navigație

Acum că știți cauzele majorității accidentelor de navigație, este rezonabil de ușor să faceți și să urmați un plan de acțiune pentru a le preveni. Iată o listă de verificare a lucrurilor pe care le puteți face pentru a rămâne în siguranță în timp ce vă aflați pe apă cu barca dvs.:

Aduceți vestele de salvare – și fiți consecvent cu privire la purtarea lor

Potrivit datelor Gărzii de Coastă a SUA, nepurtarea vestei de salvare a fost unul dintre cele mai frecvente elemente în accidentele mortale de navigație din 2017 în Statele Unite. În majoritatea accidentelor nautice mortale – 76% dintre ele – înecul a fost cauza decesului. 84,5 la sută dintre posesorii de ambarcațiuni care s-au înecat nu purtau veste de salvare.

Principala concluzie: Când ieșiți pe apă, purtați o vestă de salvare sau un dispozitiv personal de plutire (PFD) aprobat. Asigurați-vă că prietenii dvs. își poartă vestele de salvare. Accidentele se pot întâmpla și chiar se întâmplă – iar dacă se întâmplă unul în grupul dumneavoastră, este mai probabil să supraviețuiți cu toții accidentului dacă purtați veste de salvare.

Să aveți întotdeauna echipament de siguranță

Procurorul general al statului Arkansas, Rutledge, îi sfătuiește pe navigatori să aibă la ei echipamente de siguranță, inclusiv un telefon mobil, un radio VHF, dispozitive de semnalizare, o ancoră marină și o trusă de prim ajutor pentru a permite pregătirea în caz de urgență la bord.

Un telefon mobil este benefic pentru că vă va permite să contactați Paza de Coastă, rangerii din parcuri, autoritățile locale, prietenii sau familia dacă aveți nevoie de ajutor pe apă. Asigurați-vă că ați programat în telefon numerele de telefon ale Pazei de Coastă, ale posturilor de grăniceri din parcuri și ale altor autorități locale înainte de a ieși cu barca. Dacă telefonul mobil nu funcționează, un radio VHF și dispozitivele de semnalizare pot avea același scop.

O ancoră marină este utilă deoarece majoritatea bărcilor nu au frâne, iar ancora poate funcționa ca cel mai apropiat echivalent. Dacă vă deplasați în mod obișnuit în ape care sunt prea adânci pentru o ancoră, este, de asemenea, inteligent să aveți la bord un drogue sau o ancoră de mare, care vă poate ajuta să încetiniți sau să opriți impulsul de înaintare atunci când este necesar.

Aduceți cu dumneavoastră un navigator experimentat

Dacă sunteți nou în navigație, nu vă luați barca singură. Luați cu dumneavoastră un navigator experimentat care va ști ce să facă dacă lucrurile merg prost.

Nu beți alcool și nu conduceți o barcă

Este nesigur să beți alcool și să conduceți o barcă. Dacă persoanele din grupul dvs. vor lua parte la alcool, asigurați-vă că desemnați un șofer treaz pentru aventurile dvs. cu barca.

Faceți un curs de siguranță în navigație

Dacă aveți de gând să conduceți o barcă, este crucial pentru dvs. să înțelegeți cum să faceți acest lucru în siguranță. Urmarea unui curs de siguranță în navigație este una dintre cele mai ușoare și mai directe modalități de a vă educa.

Înțelegeți regulile de navigație

Nu ați visa să conduceți o mașină fără să înțelegeți legile și regulile care guvernează autostrăzile. Este la fel de important să înțelegeți regulile de navigație înainte de a ieși cu barca.

Mai multe moduri de a evita accidentele de navigație

Evitați să vă supraîncărcați barca cu mai multe unelte sau persoane decât poate găzdui confortabil.

Când vă plimbați cu barca la bordul unor vase mai mici, oamenii ar trebui să se așeze numai pe scaunele care sunt proiectate pentru a fi scaune. Nimeni nu ar trebui să se așeze pe prova ambarcațiunii sau pe spătarele scaunelor.

În timp ce ambarcațiunea este sub putere, mersul pe prova nu este sigur în multe condiții. O excepție este dacă ambarcațiunea este echipată cu balustrade de siguranță și dacă situația necesită în mod specific ca cineva să meargă în față pe prova – cum ar fi atunci când vă apropiați de un doc sau de un loc de acostare și vă pregătiți să andocați barca. În acest caz, este crucial ca acea persoană să rămână în spatele balustradelor de siguranță.

Din experiența mea, o grămadă de accidente minore de navigație se pot întâmpla în timpul andocării. Este util să aveți o persoană de veghe pregătită cu apărători în mână în timp ce andocați barca. Dacă, din greșeală, apreciați greșit distanța dintre ambarcațiune și doc, veghetoarea poate introduce rapid un apărător între cele două pentru a preveni contactul direct al ambarcațiunii cu docul.

Accidente de navigație

Datele oficiale ale Gărzii de Coastă a SUA arată că cele mai multe decese rezultate în urma accidentelor de navigație se produc la navigatorii aflați la bordul unor ambarcațiuni deschise cu motor. Un număr semnificativ de accidente mortale se întâmplă, de asemenea, caiaciștilor și operatorilor de motovehicule nautice personale. Cele mai multe dintre aceste accidente mortale implică ambarcațiuni mici care măsoară 21 de picioare sau mai puțin.

Aceasta nu înseamnă că ambarcațiunile cu vele și cele mai mari nu au accidente; au.

În timp ce am petrecut ceva timp cu prieteni la bordul unor ambarcațiuni mai mici, cea mai mare parte a experienței mele în materie de navigație provine din timpul petrecut la bordul unor ambarcațiuni cu vele în intervalul 24′ – 38′. Din fericire, nu am avut niciodată parte de accidente soldate cu morți sau răniți grav. Majoritatea accidentelor de navigație la care am asistat au fost minore, care nu au provocat daune semnificative. Cu toate acestea, cunosc mai multe accidente care au fost extrem de costisitoare din punct de vedere al pagubelor materiale.

Din experiența mea, acestea sunt două dintre cele mai mari probleme de care marinarii trebuie să fie conștienți.

Ancorele care trag

Ancorele care trag nu sunt o problemă doar pentru marinari; ele se pot întâmpla oricărui navigator care se bazează pe ancore. Cu toate acestea, este mai puțin probabil ca această problemă să fie o problemă pentru navigatorii care își petrec o zi pe lac; dacă sunteți pe punte și în alertă în momentul în care se întâmplă, cel mai probabil veți putea preveni orice problemă majoră. Aceasta este mai degrabă o problemă pentru marinarii de croazieră care petrec un timp semnificativ pe ancoră, coborând jos pentru a dormi sau lăsând barca ancorată pentru a merge la țărm.

Am văzut grămezi de accidente rezultate în urma tragerii ancorelor și eu însumi am fost la un pas să le ratez. Incidentele pe care le-am văzut s-au întâmplat când navigatorul a ancorat inițial în ape calme. Apoi, mai târziu, vântul s-a întețit, facilitând condițiile în care ancorele sunt mai predispuse să tragă.

O dată, eu și soțul meu eram ancorați în Little Fisherman’s Cove, în largul coastei Insulei Catalina. Eram ancorați de mai bine de o săptămână. În momentul în care am ridicat inițial ancora, vânturile fuseseră neglijabile, iar vremea era superbă. Crezând că ancora noastră a fost bine fixată, am devenit indolenți în ceea ce privește menținerea veghelor de noapte.

Aceasta a fost o greșeală.

Într-o noapte, vânturile s-au întețit în mod neașteptat. Ne-am trezit în dimineața următoare și am constatat că ne aflam cu 30 de picioare mai aproape de țărm decât atunci când ne-am culcat în noaptea precedentă. Ancora noastră își dăduse drumul la ancoră. Din fericire, ancora s-a prins din nou și a rezistat, împiedicându-ne să fim măturați la țărm – dar am fost norocoși.

Un lucru important de reținut este să fiți sârguincioși în ceea ce privește efectuarea gărzilor de noapte dacă veți dormi la bordul bărcii dumneavoastră. Chiar dacă ancora dvs. este fixată, pot exista momente în care aceasta se va elibera. Menținerea unui ochi vigilent este cel mai sigur mod de a vă asigura că nu trageți ancora și nu vă aruncați la țărm.

O altă învățătură de minte: Ancorați cât de departe puteți în mod confortabil, având în vedere echipamentul dvs. și condițiile din locația în care ancorați.

Desfășurarea velelor

În calitate de navigator de croazieră liveaboard, am petrecut adesea timpul în timpul furtunilor la bordul ambarcațiunii mele, andocată în diferite porturi de agrement. De zeci de ori, am asistat la aceeași întâmplare tristă: O înfășurătoare cu role se defectează pe un velier din apropiere, permițând ca o pânză să se desfășoare în timpul furtunii.

Un scenariu în cel mai bun caz: Vântul va biciui vela, rupând-o și distrugând-o. Acest lucru este trist, costisitor și poate fi prevenit, dar ar putea deveni mult, mult mai rău.

Un scenariu în cel mai rău caz: Pânza va veni desfăcută. Forța vântului în pânze va face ca barca să înceapă să navigheze în afara danei sale.

Nu vă pot descrie groaza pe care am simțit-o când am văzut că acest lucru s-a întâmplat cu barca care era ancorată lângă a noastră în timpul unei furtuni în Colonial Beach, VA. Deși barca a rămas legată, forța vântului o ridica și o ducea în sus; părea că barca încerca de fapt să sară peste cheu și să intre în barca noastră.

În această situație, sunteți deosebit de vulnerabil la apariția unor pagube reale dacă există o cantitate semnificativă de slăbiciune în parâme sau dacă o linie se rupe din cauza forței vântului. Barca s-ar putea lovi de doc, de o altă barcă sau de un alt obiect, provocând pagube masive sau, eventual, rănind pe cineva. În mai multe cazuri, am văzut pagube îngrozitoare rezultate în urma acestui scenariu. Din fericire, nu am văzut niciodată pe cineva rănit sau omorât din această cauză – dar vă puteți da seama cum ar fi posibil să se producă o rănire în acest tip de scenariu.

Există o modalitate simplă de a preveni ca velele să se desfășoare accidental în timpul unei furtuni. Atunci când se așteaptă o furtună în zona dumneavoastră, scoateți pânzele și aranjați-le bine. Dacă navigați doar în timpul lunilor de vară, v-aș sfătui cu siguranță să faceți acest lucru după ultima sesiune de navigație a sezonului.

Desigur, veți dori, de asemenea, să remediați imediat orice problemă pe care o observați la rolele de înfășurare sau să înlocuiți orice linii deteriorate pe care le folosiți pentru acostarea ambarcațiunii.

Ați fost vreodată martorul unor accidente pe apă? Ce alte lucruri cunoașteți despre care oamenii pot face pentru a preveni accidentele grave de navigație?

.