Este oficial sezonul ploios. În timpul verii, ștergătoarele auto sunt luate de la sine și rareori verificăm starea lamelelor de cauciuc. Cel puțin nu până când apare o ploaie torențială bruscă și sunetul de dungi sau sărituri pe parbriz vă irită brusc, doar pentru că căldura verii a deformat lamelele ștergătoarelor. Chiar mai rău, ați putea conduce noaptea – pe drumuri izolate, slab luminate – cu vizibilitate zero, deoarece ștergătoarele nu pot expulza apa de pe geam.

Pentru a vă asigura că nu vi se va întâmpla niciodată acest lucru, este recomandat să înlocuiți lamelele ștergătoarelor în fiecare an. Înainte de venirea musonului este cel mai bun moment pentru a le schimba. Una dintre cele mai simple bucurii ale automobilismului este să ai un ștergător de parbriz perfect funcțional și silențios. Faceți următoarele și parbrizul dvs. va părea invizibil:

1) Cunoașteți-vă lamelele ștergătoarelor.

FOTO: Raymond Figuerres

Stergătoarele cu ramă de design mai vechi pot fi modernizate cu cele de tip fascicul, care asigură o presiune egală pe toată lungimea lamei. Observați că partea șoferului și cea a pasagerului nu vor avea întotdeauna aceeași lungime. Identificați tipul de conector pe care îl utilizează ansamblul ștergătorului. Există tipul comun cu cârlig în J și conectorul mai puțin comun cu braț cu știfturi. La mașinile moderne, predomină stilul cu baionetă sau cu buton. Mergeți la magazinul dumneavoastră preferat de aprovizionare auto și aduceți ștergătoarele vechi pentru o comparație directă.

2) Deconectați lamelele de la brațele ștergătoarelor.

FOTO: Raymond Figuerres

Faceți o mulțime de fotografii cu modul în care sunt atașate, pentru că este ușor să le încurcați atunci când le reinstalați pe cele noi. Ridicați brațele ștergătoarelor de pe parbriz și, ca măsură de precauție, lăsați un prosop gros sub ele atunci când le așezați pe parbriz. Brațul este încărcat cu arc pentru a aplica presiune în timpul funcționării, iar arcurile pot genera un impact suficient de puternic pentru a sparge geamul!

Pentru stilul cu fantă cu cârlig, trebuie să rotiți lama la 90 de grade, apoi să decuplați conectorul din plastic. Pentru conectorii cu braț cu știfturi, trebuie să o desprindeți de știft sau să scoateți o filă de blocare de peste știft. Cele mai simple sunt cele de tip baionetă, este doar o chestiune de a o scoate direct de pe brațul ștergătorului după ce ați apăsat un buton de blocare.

3) Cumpărați lungimea exactă cu conectorul corect.

FOTO: Raymond Figuerres

Pot exista zeci de opțiuni, iar ștergătoarele de tip fascicul sunt în general mai scumpe. Eu prefer ca materialul lamei să fie din silicon și este și mai bine dacă sunt lubrifiate cu grafit. Acestea durează mult mai mult și, pentru că sunt foarte alunecoase, fiecare ștergere sună liniștitor de alunecos. Mărcile premium vor avea adaptoare suplimentare pentru a se potrivi mai multor tipuri de conectori și cleme de fixare proprietare. Acestea includ chiar și șervețele grijuliu pentru curățarea parbrizului.

4) Înclichetați noile lame la locul lor.

FOTO: Raymond Figuerres

Controlând fotografiile pentru orientarea corectă, instalați-le pe cele noi și asigurați-vă că au lungimea corectă pentru fiecare parte. Asigurați-vă că sunt fixate bine și că conectorii se blochează cu un clic ferm. Înainte de a coborî brațul ștergătorului pe parbriz, curățați bine geamul.

5) Înlocuiți și ștergătoarele pentru geamul din spate.

SUV-urile mari și hatchback-urile vor avea un ștergător mai mic pentru geamul din spate. În funcție de lungimea acestuia, este posibil ca o înlocuire directă să nu fie disponibilă cu ușurință. Rezervele de lame de ștergător pot fi cealaltă opțiune.

Înlocuirea rezervelor de lame de ștergător va fi un proces mai complicat, dar vă economisește bani. Odată ce ansamblul lamei de ștergător este detașat de brațul ștergătorului, iată un alt ghid pas cu pas pe care îl puteți urma:

1) Găsiți capătul în care câteva benzi metalice blochează rezerva în poziție.

Cu o pereche de clești cu vârful acului, strângeți cele două benzi de blocare împreună și trageți-le de pe pernuțele lor. Pentru lamele de tip fascicul, procesul este ușor diferit. Acesta va avea capace de blocare la ambele capete, care se vor desprinde după apăsarea sau ridicarea filetelor. În locul benzilor metalice gemene, va avea un set de benzi metalice mai groase, numite flexori, care sunt preformate la forma parbrizului. Trebuie să faceți să alunece spoilerele de plastic de pe ambele părți ale conectorului care strâng cele două flexoare împreună. Aceștia sunt principalele părți structurale ale fasciculului care acționează, de asemenea, ca profiluri aerodinamice, pentru a menține ștergătoarele apăsate pe parbriz la viteză.

2) Scoateți reazemul.

După ce tensiunea de pe reazemul ștergătorului este eliberată, acesta se va desprinde. Fără benzile de metal, rezervele de cauciuc vor fi flexibile și ușor de îndepărtat din suspensia ștergătorului. În cazul tipului de bârnă, conectorul este parte integrantă a spoilerului de plastic sau a bârnei, care alunecă ca niște cleme peste flexori.

3) Introduceți noua piesă de schimb din cauciuc sau silicon.

Filtrați benzile de blocare în canelura piesei de schimb și pe suspensia ștergătorului. La lamelele de tip fagure, poate fi dificil să aliniați canelurile de reazem la flexori. Începând de la un capăt, asortați refill-ul cu flexorii și introduceți încet spoilerul de plastic peste pentru a menține flexorii în poziție. Asamblarea poate fi lentă din cauza lungimii flexorilor, plus că aceștia sunt îndoiți pentru tensiune, așa că aveți răbdare.

4) Tăiați excesul de lungime a refill-ului.

Utilizați tăietori laterali sau un cuțit ascuțit. Fixați fâșiile metalice la cadru apăsându-le împreună și împingându-le în pernuțele lor de blocare. Plasarea capacelor de capăt pe grindă va bloca flexurile în poziție.

5) Reconectați la brațul ștergătorului.

Puteți face acest lucru prin simpla agățare sau prin prinderea acestuia în poziție.

Vezi și

.