Jeśli jesteś nurkiem, to bezpieczeństwo musi być najwyższym priorytetem. Powinieneś zawsze zadawać sobie pytanie: „Co nurkowie powinni robić dla własnego bezpieczeństwa?”. Albo jeszcze lepiej, gdybyś doradzał przyjacielowi, co byś mu powiedział?

Nie można tego powtórzyć…

Żadna ilość zabawy nie jest warta niepotrzebnego ryzyka śmierci! Już robisz coś pełnego przygód, dlaczego nie wrócić z tego w jednym kawałku zamiast skończyć jako laureat nagrody Darwina?

Poniżej umieściliśmy listę najczęściej zadawanych pytań dotyczących bezpieczeństwa nurków. Musisz być przygotowany na nieoczekiwane… Kiedy ktoś zapyta Cię, co nurkowie powinni robić dla własnego bezpieczeństwa?… powinieneś być w stanie wymienić wszystkie istotne odpowiedzi.

Plus, im bardziej jesteś przygotowany, tym więcej ryb złowisz!

Mówiąc o byciu przygotowanym, zanim wsiądziesz do swojego kajaka lub łodzi, upewnij się, że masz cały niezbędny sprzęt do spearfishingu – pistolet, maskę, płetwy do freedivingu i kombinezon do spearfishingu!

Nic nie jest gorsze niż bycie nieprzygotowanym do połowu ryb…

Teraz spójrzmy na to co trzeba zrobić aby być bezpiecznym na wodzie.

Co powinni robić nurkowie dla własnego bezpieczeństwa?

Za każdym razem kiedy jesteś w wodzie musisz być ostrożny. Jest wiele rzeczy, które mogą zmienić dzień zabawy w katastrofę. Zawsze planuj z wyprzedzeniem.

Jeśli wchodzisz do wody, zawsze miej flagę nurkową (czerwona flaga z ukośnym białym paskiem). To powie żeglarzom, aby trzymali się daleko od ciebie, abyś nie został uderzony w głowę przez kadłub łodzi lub, co gorsza, przez śrubę napędową.

SeaGator Dive Flag for Scuba Diving Spearfishing Use with Float, Buoy, Boat, Pole Diver Down 20 x 24 in Florida Legal Removable Stiffening Pole Support Rod Easy to Use

• ✅MADE OF DURABLE NYLON. BRASS GROMMETS – Narożniki są…
• ✅MEETS STATE REGULATIONS – 20″ na 24″ z usztywniającym…
• ✅COLLAPSIBLE STIFFENING POLE INCLUDED – Utrzymuje flagę w całości…

Pozostań blisko flagi, aby zwiększyć prawdopodobieństwo, że zostaniesz zauważony. Żeglarze będą widzieć inne łodzie, ale nie zawsze głowy w wodzie.

Upewnij się, że jednostka, którą zabierasz na wodę jest zdolna do radzenia sobie z warunkami panującymi na wodzie. Nie zabieraj kajaka na przykład w burzliwy dzień. Upewnij się, że masz odpowiednią jednostkę pływającą do odpowiednich warunków.

Nie przepakowuj swojej jednostki pływającej ludźmi, dodatkowym ciężarem, sprzętem lub zapasami. Upewnij się, że spakowałeś odpowiednią ilość na podróż.

Nigdy nie nurkuj lub snorkeluj sam. Zawsze korzystaj z systemu kumpelskiego. Kumple ratują życie. Upewnij się, że twój przyjaciel jest równy lub większy od ciebie w umiejętnościach, jeśli to możliwe.

Jaki jest najbardziej niebezpieczny i najczęstszy nagły wypadek w nurkowaniu?

Najbardziej niebezpieczny nagły wypadek dla nurków to zator powietrzny.

Zator powietrzny może wystąpić, gdy twoje żyły lub tętnice są odsłonięte i ciśnienie pozwala na przemieszczanie się do nich powietrza, co może się zdarzyć na wiele sposobów.

Jeśli wstrzymasz oddech na zbyt długo i wypłyniesz na powierzchnię, spadek ciśnienia pozwoli na rozszerzenie się powietrza w twoich płucach. Może to spowodować pęknięcie woreczków powietrznych w płucach (pęcherzyków płucnych). Gdy pęcherzyki płucne pękną, powietrze dostanie się do tętnic, powodując zator powietrzny.

Zawsze wydychaj powietrze podczas nurkowania. Nigdy nie wstrzymuj oddechu!

Podczas planowania i wykonywania nurkowania, ważne jest dla nurkujących kolegów, aby:

Podczas omawiania nurkowania, ważne jest ustalenie, kto będzie głównym nurkiem. Oznacza to, że drugi nurek będzie podążał za wami i że będziecie trzymać się razem.

Jeśli nie zdecydujecie kto będzie prowadził, możecie się rozdzielić i narazić siebie nawzajem na ryzyko jeśli zabraknie wam powietrza lub znajdziecie się w sytuacji awaryjnej.

Pytania dotyczące bezpieczeństwa małych jednostek pływających – kajaki, kanadyjki, paddle boardy

Co powinieneś zrobić zbliżając się do niskiej tamy w kajaku lub kanadyjce?

Niskie tamy są niebezpieczne. Jeśli nigdy ich nie widziałeś, są to stworzone przez człowieka struktury, które zazwyczaj rozciągają się na całą szerokość rzeki.

Dlaczego są niebezpieczne?

Są one stawiane w celu poprawy ilości wody w pożądanym miejscu i są zazwyczaj używane do nawadniania na obszarach rolniczych. Chociaż mogą wyglądać nieszkodliwie, mają tendencję do bycia katastrofalnymi dla tych na małych statkach, zwłaszcza kajakach, kanoe i ludzi pływających w wodzie.

Dzięki ich niskiemu profilowi, mogą być trudne do zauważenia, zanim będzie za późno. Niebezpieczeństwo pochodzi z przepływu wstecznego utworzonego przez wodę przepływającą przez zaporę i obracającą się wokół własnej osi. To jest również nazywany „backwash” lub „wrzenia.”

Say jesteś w kajaku i utknąć w tym backwash. Możesz być unieruchomiony w jednym miejscu, aż zabraknie ci tlenu i zgaśniesz.

Jest też naturalny gruz, który zbiera się w tym obszarze powodując jeszcze większe zagrożenie dla tych, którzy próbują przepłynąć. Jeśli pływak przejdzie przez tamę i dostanie swój strój kąpielowy lub nogę uwięzioną przez podwodną kłodę, może ryzykować utonięcie.

Co powinieneś zrobić, aby pozostać bezpiecznym?

1. Najlepszym sposobem działania jest zaplanowanie swojej podróży w dół rzeki z wyprzedzeniem. Użyj mapy, aby upewnić się, że nie ma tam na trasie twojej podróży.
2. Jeśli zbliżasz się do niskiej tamy, zrób wszystko, aby dostać się do brzegu tak szybko, jak to możliwe.
3. W zależności od prądu, jeśli to pomoże, spróbuj wiosłować w górę rzeki, aby dać sobie więcej miejsca od krawędzi tamy.
4. Jak już dotrzesz do brzegu, wysiądź z łodzi i przejdź nią poniżej tamy. Upewnij się, że nie wchodzisz do wody zbyt blisko dna tamy.

Co się stanie, jeśli zostanę uwięziony w odmętach?

1. Wyjdź ze statku tak szybko, jak to możliwe. Nie próbuj go ratować.
2. Staraj się trzymać ręce i nogi blisko ciała, aby nie zaczepiły się o żadne szczątki pod wodą.
3. Uwolnij się z odmętu i spłyń w dół rzeki. Wyjdź jak najszybciej na brzeg.
4. Odzyskaj swój statek po zebraniu się psychicznie i fizycznie.
5. Wezwij pomoc jeśli to konieczne.

Co powinieneś zrobić jeśli twoja mała łódź wywróci się na szybkiej wodzie?

Jeśli wywrócisz swoją łódź, kajak, canoe lub inny typ małej jednostki pływającej, pierwszą rzeczą jaką musisz zapamiętać jest nie wpadanie w panikę.

Oto kroki jakie powinieneś podjąć aby bezpiecznie wrócić do łodzi:

1. Uwolnij się z łodzi. Jeżeli jesteś unieruchomiony przez łódź, np. przez górną pokrywę kajaka, znajdź szybkozłączkę i wydostań się z łodzi.
2. Zależnie od kierunku prądu, płyń w górę rzeki. Uchroni cię to przed zmiażdżeniem, jeśli wpadniesz na jakiś obiekt przy statku.
3. Przytrzymaj się statku i oceń sytuację.
4. Gdy poczujesz się bezpiecznie, odwróć statek i płyń z nim. Trzymaj stopy pod prąd, tak abyś dał sobie bufor od wszelkich obiektów, które pojawią się na twojej drodze. Nie chcesz zostać uderzony w głowę, co może pozbawić cię przytomności.
5. Jeśli twój statek nie jest pełen wody i jesteś w bezpiecznej strefie, spróbuj wsiąść z powrotem i wiosłować do brzegu.
6. Jeśli jest to zbyt trudne, wiosłuj na zewnątrz statku w kierunku brzegu.
7. Bądź ostrożny jeśli woda jest zimna, ponieważ możesz złapać hipotermię.
8. Jak już wyjdziesz z wody i Twój statek jest bezpieczny, zrób wszystko co możesz aby się wysuszyć i ogrzać. W razie potrzeby wezwij pomoc. Widzisz biały znak z pomarańczowym rombem i czarnymi napisami. co ten znak Ci mówi?

Jaka jest główna przyczyna śmierci użytkowników małych jednostek pływających, takich jak kajaki, kanadyjki i tratwy?

Nawet jeśli kajak, kanadyjka lub tratwa nie przypominają łodzi, nadal są jednostkami pływającymi na wodzie. Zawsze, gdy jesteś na wodzie, jesteś narażony na ryzyko utonięcia. Według statystyk, ludzie na takich statkach są bardziej narażeni na utonięcie niż osoby obsługujące większe jednostki pływające…

Dlaczego tak jest?

Wyższy wskaźnik śmierci wynika z braku zrozumienia, jak obsługiwać statek. Wymagają one wiedzy o tym, jak zachowują się drogi wodne, np. znajomości prądów, gdzie są skały, bystrza itp. Ponadto, jeśli nie wiesz co zrobić, gdy statek wywróci się z powodu niewłaściwego wyważenia, jesteś ryzykiem narażenia się na kontakt z wodą i innymi elementami.

Keys to safety

• Zawsze przejrzyj jak wyważyć i ustabilizować statek przed podjęciem podróży.
• Naucz się jak efektywnie wiosłować.
• Wiedz jak wsiadać i wysiadać z jednostki pływającej bez wywrócenia się.
• Znaj podstawowe techniki ratownictwa i odzyskiwania.

Zawsze miej ze sobą kumpla do pomocy lub przynajmniej powiedz ludziom o swoim planie przed wypłynięciem.

Co powinieneś zrobić ze swoim planem pływania na weekendowy wypad nad wodę?

Zawsze miej plan pływania i zostaw go w lokalnej marinie, u krewnego lub przyjaciela, aby wiedzieli, gdzie szukać w razie niebezpieczeństwa.

Plan pływania musi zawierać:

• Opis używanej jednostki pływającej. Uwzględnij rozmiar, kolor, pojemność, z kim płyniesz, szczegóły silnika, itp.
• Przedstaw szczegółowy opis proponowanej trasy podróży. Bądź tak szczegółowy jak to tylko możliwe. Podaj również kiedy planujesz wypłynąć i wrócić.
• Pewnie podaj wszystkie informacje kontaktowe dla każdej osoby płynącej z tobą na wycieczkę.
• Zdjęcia są warte 1000 słów. Zrób zdjęcia statku i osób wybierających się na wycieczkę, aby ułatwić ratownikom odnalezienie Cię w nagłym wypadku.
• Po powrocie upewnij się, że powiedziałeś ludziom, że wróciłeś bezpiecznie, aby nie martwili się o Ciebie i nie wzywali błędnie ekip ratunkowych.

Co powinieneś zrobić aby zmniejszyć ryzyko wywrócenia lub zatopienia łodzi na wzburzonej wodzie?

Wywrócenie i zatopienie łodzi może nastąpić natychmiast nawet gdy myślisz, że wszystko idzie dobrze. Wystarczy delikatne przesunięcie ciężaru, aby statek przewrócił się na siebie.

Jeśli jesteś nieprzygotowany możesz stracić cały swój dobytek lub co gorsza, zostać poważnie ranny.

Jak zmniejszyć ryzyko Capsizing lub Swamping:

• Nie przeciążaj swojej łodzi zbyt dużą ilością rzeczy i upewnij się, że to co załadujesz jest równomiernie rozłożone, aby zapobiec przechyłowi.
• Im mniejsza łódź, tym bardziej jest podatna na lekkie ruchy. Zapobiegaj drastycznym ruchom.
• Upewnij się, że utrzymujesz właściwą prędkość dla właściwego manewru. Jeśli musisz skręcić, zwolnij.
• Zawsze mocuj linę kotwiczną do dziobu, a nie do rufy.
• Nie pływaj na wzburzonej wodzie lub przy złej pogodzie. Mała niespodziewana fala może wytrącić Cię z równowagi i wpaść do wody.

Wspólne znaczniki nurkowe

Widzisz biały znacznik z czarnymi pionowymi pasami. Co powinieneś zrobić?

To jest znacznik przeszkód na wodach śródlądowych. Te znaczniki informują Cię, że na Twojej trasie nawigacyjnej znajduje się przeszkoda.

Uważaj, aby NIE przechodzić pomiędzy tymi bojami a brzegiem, ponieważ możesz uderzyć w podwodną przeszkodę, powodując uszkodzenie statku lub uszkodzenie ciała.

Widzisz biały znacznik z pomarańczowym rombem i czarnymi napisami. Co ten znak ci mówi?

To jest wiadomość dla żeglarzy, aby ZABRANIAĆ! Powodem postawienia znaku może być miejsce do pływania, plaża, gdzie ludzie mogą zostać uderzeni przez łodzie, tama, obszar chroniony, itp.

Boater Safety – Tips and Things To Be Aware Of

Dwie motorówki mają się skrzyżować. Co powinna zrobić łódź na prawej burcie?

Utrzymaj kurs i prędkość, ale pozostań czujny.

Ostatnią rzeczą jaką chcesz zrobić jest lekkomyślność i zrobienie czegoś, co może spowodować niebezpieczną reakcję drugiego żeglarza. Zawsze daj sobie dużo miejsca od innych jednostek pływających, a gdy masz wątpliwości, zwolnij aż poczujesz się komfortowo.

Jakie jest możliwe znaczenie pojedynczego, przeciągłego dźwięku klaksonu?

Łódź lub statek zbliża się do ślepego zakrętu.

Jeśli to usłyszysz, upewnij się, że planujesz odpowiednio, ponieważ łódź może być duża i nie będzie miała czasu zareagować wystarczająco szybko, jeśli znajdziesz się na drodze. Zwolnij jeśli musisz i oceń sytuację odpowiednio.

Na co powinieneś uważać podczas wodowania żaglówki z podniesionym masztem?

Czasami wodujesz żaglówkę a nad rampą znajdują się przewody elektryczne. Jeżeli te przewody dotkną twojej łodzi możesz narazić się na porażenie prądem.

Zawsze rozglądaj się wokół swojej łodzi w widoku 360 stopni oraz w górę i w dół.

Różne – Bezpieczeństwo przeciwpożarowe

Co powinieneś zrobić ze szmatą, która została użyta do wytarcia rozlanej benzyny?

Jeśli używasz szmaty do wycierania rozlanej benzyny, ważne jest, aby pozbyć się jej w odpowiedni sposób.

Dwuetapowy proces jest następujący:

• Wiesz wilgotną szmatę w miejscu na wolnym powietrzu z dala od wszystkiego, co może spowodować iskrę. Upewnij się, że trzymasz je w bezpiecznym miejscu i rozłóż je na płasko. Nie układaj kilku mokrych szmat razem, ponieważ może to stworzyć niebezpieczną sytuację po zapaleniu. Jeśli musisz, obciąż je, jeśli jest wietrznie.
• Gdy są suche, pozbądź się ich w odpowiedni sposób.

The Anglers Behind This Article:

Jon Stenstrom
Founder

.