Jeśli chodzi o zakup i eksploatację jachtu, istnieje wiele czynników, o których należy pamiętać. Oprócz konserwacji, bezpieczeństwa i prawa morskiego, istnieją również kwestie związane z budową jachtu, które często powodują, że pojawia się więcej pytań niż odpowiedzi. Jedno z często zadawanych pytań dotyczy oznaczenia „Yacht Certification”, które widnieje na wielu większych łodziach. Co to dokładnie oznacza i kiedy jest to konieczne? Ten post pomoże wyjaśnić, dlaczego certyfikacja jachtu jest ważnym zagadnieniem dla właścicieli łodzi.

Definicja certyfikacji jachtu

Certyfikacja jachtu jest wydawana przez Narodowe Stowarzyszenie Producentów Jachtów (NMMA) w celu potwierdzenia, że dany model łodzi został wyprodukowany zgodnie ze wszystkimi standardami ABYC dotyczącymi bezpieczeństwa, projektu i konstrukcji. Producent musi poddać się corocznej inspekcji, aby utrzymać certyfikację. Aby dopełnić procesu, każda jednostka pływająca jest oznaczana stałą tabliczką „Yacht Certification”.

Jak działa certyfikacja jednostek pływających

Najbardziej wpływową grupą w świecie produkcji łodzi jest NMMA, organizacja, która zapewnia, że wiele różnych jednostek pływających jest zbudowanych zgodnie z najwyższymi możliwymi standardami. NMMA zapewnia certyfikaty producentom łodzi rekreacyjnych, którzy spełniają standardy określone przez American Boats & Yacht Council (ABYC). Producenci łodzi mogą zostać członkami NMMA, uzyskać certyfikat dla swoich statków, a nawet poddać się rutynowym audytom w celu zapewnienia zgodności z często zmieniającymi się standardami.

Dla każdego modelu łodzi, który jest certyfikowany jako zgodny, NMMA zapewni trwałą tabliczkę, która jest zainstalowana i wyświetlana na każdym wyprodukowanym statku. Według NMMA, około 85% wszystkich łodzi, które są sprzedawane w Stanach Zjednoczonych są certyfikowane i będą zawierać odpowiednią tabliczkę. Jest to świadectwo jakości konstrukcji i standardów bezpieczeństwa osiągniętych przez konstruktora.

Tabliczki muszą być zainstalowane na stałe, a w przypadku tabliczek „Yacht Certification”, trwałość jest kluczowa dla zapewnienia, że tabliczka z danymi pozostanie czytelna przez cały okres eksploatacji statku. W środowisku morskim nie jest to łatwe zadanie i dlatego światłoczułe anodowane aluminium Metalphoto® firmy MPC jest materiałem wybieranym od ponad 50 lat, oferując odporność na blaknięcie, korozję i ścieranie typowe dla surowego środowiska morskiego. Tabliczki znamionowe MPC Metalphoto® to najbardziej trwałe i popularne rozwiązanie, oferujące oczekiwaną żywotność na zewnątrz przez 20 lat lub więcej.

Wymagane informacje o tabliczkach

Istnieją dwa główne rodzaje tabliczek NMMA, które można spotkać na statkach rekreacyjnych. W przypadku łodzi o długości mniejszej niż 26 stóp (i wszystkich łodzi pontonowych) stosuje się „tabliczkę pojemności”, zawierającą oświadczenia NMMA i U.S. Coast Guard dotyczące zgodności z normami bezpieczeństwa oraz informacje o maksymalnej pojemności statku. Statki 26 stóp lub większe będą miały tabliczkę „Yacht Certification” z oświadczeniami zgodności, ale bez informacji o pojemności.

Głównym powodem tej różnicy jest to, że prawo federalne nakazuje, że wszystkie statki 20 stóp lub mniejsze muszą zawierać informacje o pojemności. NMMA przyjmuje bardziej konserwatywne podejście i wymaga, aby każdy certyfikowany przez NMMA statek poniżej 26 stóp posiadał taką informację. Obecnie nie ma żadnych przepisów federalnych dotyczących zarządzania pojemnością dla większych statków 26 stóp i dłuższych.

Why NMMA Certification Tags Matter

Kupowanie łodzi z tagami NMMA jest ważne, ponieważ gdy są obecne, zarówno konsumenci, jak i organy prawne wiedzą, że łódź została wyprodukowana w celu spełnienia obszernego zestawu wymagań, które wykraczają poza podstawowe mandaty federalne. Obecnie istnieje 58 standardów ABYC zgrupowanych w 31 kategoriach, które NMMA wykorzystuje do certyfikacji wszystkich jednostek pływających, w tym systemów sterowania, zasilania i elektrycznych, wśród wielu innych. Dodatkowo, producenci są zobowiązani do poddawania się rutynowym inspekcjom przeprowadzanym przez zewnętrznych dostawców, aby zapewnić stałą zgodność. Dane U.S. Coast Guard wskazują, że łodzie z certyfikatem NMMA są bezpieczniejsze niż te bez certyfikatu.

Dalsze rozważania na temat certyfikacji jachtów

Jako potencjalny lub obecny właściciel/operator jednostki o długości 26 stóp lub większej, ważne jest, aby pamiętać, że „certyfikacja jachtu” nie zawiera żadnych wymaganych limitów pojemności statku, a do właściciela łodzi należy rozsądne działanie. Głównym powodem braku wytycznych jest fakt, że większe rozmiary tych jednostek prowadzą do obliczeń maksymalnej pojemności, która jest określana na podstawie „stabilności”, a nie „wyporności” jak w przypadku mniejszych łodzi. Większe łodzie mogą zazwyczaj pomieścić więcej pasażerów niż wynosi pojemność miejsc siedzących, więc ogólna stabilność jednostki jest tym, co liczy się najbardziej. Zazwyczaj można znaleźć analizę stabilności, która może być podstawą do oszacowania maksymalnej pojemności w dokumentacji projektowej od producenta łodzi.

Ponadto, metka NMMA „Yacht Certification” jest instalowana podczas, i jest reprezentatywna dla produkcji statku. Oznacza to, że przed zakupem używanej łodzi należy ocenić dalsze modyfikacje, które mogły zostać dokonane od tego czasu lub w wyniku wcześniejszego użytkowania. Certyfikacja jest kwestią jakości konstrukcji, a nie bieżącą reprezentacją zgodności jednostki pływającej i odpowiednich środków bezpieczeństwa.

Na jednostce pływającej często znajduje się wiele znaczników, ale tabliczka „Yacht Certification” dostarczana przez NMMA jest ważnym elementem, którego należy szukać. Zrozumienie kontekstu, dlaczego i jak te tabliczki zostały początkowo dołączone może pomóc kupującym i operatorom podjąć bardziej świadome decyzje dla mądrzejszej, bezpieczniejszej eksploatacji.