This 40-Foot Handmade Wood Yacht Is the Cruiser From Your Retro Dreams
Ta butikowa stocznia naprawdę się rozwinęła ze swoim najnowszym luksusowym krążownikiem. Włoska stocznia Wooden Boats wykonała 40-stopowy tender na zamówienie z, jak się domyślacie, drewna.
Choć drewno nie jest materiałem, który zazwyczaj kojarzy się z nowoczesnymi luksusowymi jachtami, stocznia połączyła je z zaawansowanymi kompozytami węglowymi, aby stworzyć intrygującą dychotomię między postępową technologią morską a wieczną naturą.
Pierwszy w historii jacht, który został zbudowany przy użyciu tej szczególnej techniki, WB40′ Classic posiada kadłub i pokład wykonane ze sklejki mahoniowej i włókna węglowego, które są połączone ze sobą metodą epoksydowo-próżniową. Oznacza to, że jest on mocny, lekki i szybki na wodzie, a jednocześnie wygląda elegancko i wytwornie w doku.
WoodenBoats
Zbudowany dla europejskiego właściciela, ten jednodniowy cruiser posiada wszystkie niezbędne wygody. Na pokładzie znajdują się trzy oddzielne pokłady słoneczne, w tym jeden na szczycie pokładówki, przestronne podwójne łóżko oraz łazienka z prysznicem. Na pokładzie zmieści się do 14 gości, a nawet jest aneks kuchenny, w którym można przygotować przekąski i koktajle.
Doskonały do weekendowych rejsów, statek posiada kadłub w kształcie głębokiej litery V, zaprojektowany do napędu strumieniem wody, wraz z najnowszą generacją joysticków, które zamienią każdego nowicjusza w prawdziwego kapitana.
Drewniana piękność czerpie swoją siłę z dwóch silników Yanmar o mocy 420 KM, które zapewniają maksymalną prędkość 40 węzłów i prędkość przelotową około 36 węzłów. Nie ma tu martwego drewna.
WoodenBoats
„Klient przyszedł do nas jako do jedynej stoczni, która jest w stanie zbudować łódź według jego bardzo specyficznych kryteriów”, mówi założyciel stoczni Marco Arnaboldi. „Chciał mieć niestandardową łódź o klasycznych liniach, która byłaby lekka, aby poprawić osiągi i zmniejszyć zużycie paliwa. Wymagał również niskich nakładów na konserwację i chciał, aby łódź miała minimalny wpływ na środowisko w przypadku rozbiórki.”
To wysokie wymagania, ale wydaje się, że Wooden Boats je spełniło. Oczywiście pomaga w tym fakt, że Arnaboldi ma budowę jachtów we krwi. Przed jego najnowszym przedsięwzięciem pracował u boku ojca w AB Yachts, opracowując sposoby wprowadzenia waterjetów i konstrukcji warstwowej do szybkich jachtów.
WoodenBoats
„Założyłem Wooden Boats jako stocznię butikową, aby kontynuować postępowe badania, które zawsze charakteryzowały Studio Arnaboldi”, mówi inżynier morski. „Tym razem zainteresowało mnie połączenie drewna, najszlachetniejszego materiału szkutniczego o wyjątkowych właściwościach mechanicznych, z zaawansowanymi kompozytami węglowymi.”
Wooden Boats współpracuje również z wiodącymi włoskimi markami, takimi jak Benetti, Sanlorenzo, Pershing i Baglietto, tworząc około 18 tenderów na zamówienie.
Dobra, panowie. Pozostaje tylko jedna rzecz do zrobienia, przygotować swój własny drewniany wycieczkowiec.