Jeśli posiadasz łódź, prawdopodobnie słyszałeś już to powiedzenie: Bust Out Another Thousand.

Dla tych z was, którzy nie są zalani łodziami, jak my tutaj w naszym słonecznym biurze w St. Petersburgu na Florydzie, pozwólcie mi powiedzieć, że łodzie są drogie jak diabli w utrzymaniu.

Jako zasada kciuka, powinieneś spodziewać się wydać 10% ceny zakupu łodzi każdego roku na utrzymanie. Jeśli kupujesz łódź za 30,000 dolarów, patrzysz na rachunek w wysokości 3,000 dolarów rocznie, tylko na utrzymanie.

To nie jest, aby wspomnieć wszystkie inne opłaty, w tym ubezpieczenie, zimowe utrzymanie, a lista idzie dalej.

Na wiele sposobów, łodzie i BMW są dość podobne. Obie są maszynami o wysokiej wydajności, które są zaprojektowane, aby dobrze wyglądać, dobrze się czuć i w rezultacie mają swoją cenę.

Jak będę argumentował za chwilę, BMW MOŻE być droższe, ale to nie jest stwierdzenie dotyczące całej tablicy. W wielu przypadkach, jest to postrzeganie wydatków, które robi różnicę. Większość z nich sprowadza się do jednego kluczowego czynnika, o którym porozmawiamy pod koniec.

Ready?

1: „Luksusowa” marka Gatekeeping

BMW North America trafnie nazywa siebie „The Ultimate Driving Machine” i robi to od 1974 roku.

BMW nie jest zaprojektowane jako zwykły sedan średniej wielkości. Zostało zaprojektowane jako ULTIMATE DRIVIVNG MACHINE.

Ultimate = Drogi.

Na koniec dnia, BMW jest zaprojektowane jako marka luksusowa, przeznaczona dla ludzi, którzy lubią ciasne zakręty, szybkie przyspieszenie i wyrafinowaną jazdę. To nie ma być codzienny kierowca dla ho-hum dojazdy do i z pracy.

Więc rozerwijmy banda-aid off tutaj: z marketingowego punktu widzenia, cena BMW jest zawyżona ze względu na branding za nim. Niestety, oznacza to wyższe koszty za wszystko, co jest związane z BMW. Ale to jest w porządku dla typu ludzi, do których BMW jest skierowane.

Wyciągnijmy bandaża i być jasne tutaj: Pojazdy BMW są przeznaczone do sprzedaży ludziom, którzy mają dochód do dyspozycji. BMW wielokrotnie próbowało wejść do niższych segmentów cenowych rynku z ofertą taką jak BMW 318ti – tylko po to, aby odnieść spektakularną porażkę, gdy w końcu zostało anulowane w 2000 r.

Tożsamość marki BMW jest zbudowana na wizerunku luksusu wydajności. Ta wysokiej klasy tożsamość marki zostałaby rozcieńczona przez próby zaoferowania niższej ceny na swoje pojazdy. To z tego powodu, dlaczego niektórzy producenci samochodów, w tym Toyota (Toyota/Lexus), Honda (Honda/Acura), i Nissan (Nissan/Infiniti) między innymi, podzielić ich low-end i high-end oferty do różnych marek.

BMW ma tylko jedną markę. Przesunięcie w dół segmentu rynku nie pracował dla nich – i biorąc pod uwagę, że wysłali ponad 2,5 mln aut w 2017 roku sam – nie należy się spodziewać, że to się zmieni w najbliższym czasie.

2: Systemy własne / Części specjalistyczne & Praca

Część wizerunku marki „premium”, którą BMW chce kultywować, wraca do wydajności. Obejmuje to precyzyjnie dostrojone właściwości jezdne z wiodącymi w klasie funkcjami zarówno elektronicznymi, jak i mechanicznymi.

Istnieją dwie szkoły myślenia na ten temat. Entuzjaści BMW powiedzą Ci, że to nic wielkiego. I prawda jest taka, że jeśli wiesz, jak pracować nad własnym samochodem, to się z nimi zgodzę.

To jest, gdy trzeba wziąć swój samochód do dealera, że rzeczy stają się drogie, szybko. Kiedy rachunek wraca, właściciel prawie zawsze kończy się narzekaniem. Zaufaj mi, widziałem nasze dane dotyczące roszczeń. Posiadanie przedłużonej gwarancji samochodowej naprawdę pomaga w przypadku BMW. To nie jest ładne, jeśli tego nie zrobisz.

To powiedziawszy, pozwolę Ci dokonać własnej oceny tego, czy BMW są drogie w naprawie, czy nie. Ale niezależnie od tego, po której stronie płotu się znajdujesz, części o wysokiej wydajności wiążą się z kosztami.

Standardowa bateria BMW jest świetnym przykładem. Jeśli pewnej nocy zostawisz włączone światła i akumulator w twoim samochodzie padnie, nie ma problemu. Po prostu biegnij do lokalnego AutoZone, kup porządny akumulator za 100$-120$, a potem otwórz maskę i wrzuć tam tego złego chłopca.

Łatwe jak to. Jedziesz jak tylko przekręcisz kluczyk. Jeśli jesteś właścicielem BMW, to wiesz, do czego zmierzam.

BMW of Gwinett Place wykonuje dla mnie świetną robotę w tym kierunku, więc zamierzam im to przekazać.

Opisują oni akumulator BMW jako:

odpowiedzialny za wszystko, od uruchamiania silnika po zasilanie funkcji rozrywkowych, co czyni go jednym z najważniejszych komponentów w Twoim pojeździe. Dlatego BMW of Gwinnett Place z dumą oferuje szybki, łatwy i przystępny cenowo serwis akumulatorów BMW.

Uwaga, podkreślenia należą do nich.

BMW of Gwinett Place następnie idzie dalej, aby powiedzieć trochę dalej w dół strony:

Ile kosztuje akumulator BMW?

Koszty części i instalacji różnią się w zależności od modelu, ale koszt wymiany akumulatora w BMW prawdopodobnie wyniesie od 300 do 500 dolarów, jeśli weźmiemy pod uwagę części i robociznę.

Holy cow batman. Między 300 a 500 dolarów za nowy akumulator?

To tylko jeden przykład – jest ich o wiele więcej.

Richard Todd, mechanik w Classic BMW (i mój dobry przyjaciel) lubi powtarzać stary aksjomat: jest różnica między byciem w stanie pozwolić sobie na BMW, a byciem w stanie pozwolić sobie na posiadanie BMW.

Based on our own internal numbers, you can expect to pay around $250 for basic service every 10,000 miles, while a major repair will set you back $2.1k on average.

3: Słaba konserwacja przez użytkownika podczas cyklu życia samochodu

BMW, które są najdroższe w utrzymaniu, to zawsze te starsze. Jak się okazuje, jest ku temu kilka powodów.

Można jednak wierzyć lub nie, ale zaczyna się to już wtedy, gdy samochody są nowe. Według raportu Cartelligent.com z 2017 roku, około 77% BMW kupionych za pośrednictwem ich strony internetowej to leasingi. To najwyższy wynik spośród wszystkich wymienionych marek, pokonując Audi (70%), Land Rovera (69%) i Mercedes-Benz (66%).

Więc co do cholery dzierżawa ma wspólnego z biednym maintaince? Cóż, kilka rzeczy.

Pomyśl o ostatnim razie, kiedy prowadziłeś wynajęty samochód.

Czy uważnie przestrzegałeś ograniczenia prędkości, sprawdzając drogę pod kątem wybojów, gruzu drogowego i wszystkiego innego?

Czy może włączyłeś AC/DC, otworzyłeś okna i spaliłeś gumę na parkingu jak Steve McQueen z budżetu 2020?

Może jesteś lepszym kierowcą niż ja. Ostatnim razem, gdy siedziałem za kierownicą wynajętego samochodu, byłem pewien, że włączyłem tryb sportowy i wycisnąłem maksimum z turbodoładowanego V8 w ciągu 5 minut od odebrania go.

Nie dbałem o to, jak nim jeździłem, bo wiedziałem, że oddam go pod koniec miesiąca. Tak długo, jak nie wyrządziłem mu żadnych nieprzyzwoitych szkód, kto by się dowiedział, gdybym przejechał kilka wybojów przy 95mph?

Tylko Jezus i ja (i prawdopodobnie rząd).

Przeciętny leasing BMW to około 36 miesięcy z około 12,000 mil rocznie, które są wbudowane. Oryginalny leasingobiorca, ogólnie rzecz biorąc, nie dba o stan samochodu tak długo, jak on lub ona jest w stanie zwrócić leasing bez żadnych kar.

Ale zabawna rzecz dzieje się podczas tych 3 lat. Pan Amortyzacja odwiedza leasingowane BMW co roku i kradnie część jego wartości. Na przykład, średnia cena BMW serii 3 zaczyna się od około 41 250 dolarów za model podstawowy i wzrasta do 46 550 dolarów za model 330e xDrive.

Niestety, przeciętne BMW serii 3 traci około 50% swojej wartości w ciągu tych 3 lat.

To sprawia, że BMW znacznie bardziej dostępne niż to było 3 lata temu. Widzimy to cały czas tutaj w Protect My Car, gdzie drugi właściciel jeździ nim tak, jakby go ukradł, a następnie zaniedbuje rutynową konserwację, aż staje się ona zbyt kosztowna.

BMW potrzebują regularnej konserwacji, aby trwać. Są to precyzyjnie dostrojone maszyny z bardzo małym progiem błędu. Nie można ich bić i nadużywać. Niestety, kiedy drugi właściciel dowiaduje się o tym, jest już prawie zawsze za późno.

Wtedy samochód zostaje porzucony, a ten, kto go potem kupi, ma zazwyczaj miłą niespodziankę… rachunek za naprawę.

4: Too Much Car On Your Income

Because BMW jest postrzegane jako marka luksusowa, to naprawdę łatwo założyć, że ktokolwiek jest za kierownicą jest toczenie w nim głębiej niż Adele 9 years on.

Niestety, to nie jest przypadek. Badanie Experian Automotive wykazało, że 61% zamożnych ludzi jeździ Toyotami, Hondami i Fordami. Więc kto tak naprawdę siedzi za kierownicą BMW?

Dzieci nazywają to „gonitwą za kasą”, a pokolenie wyżu demograficznego „nadążaniem za Jonsesami”. Ja nazywam to tak, jak jest: kupowanie zbyt dużego samochodu w stosunku do swoich dochodów.

Thomas Stanley, zmarły autor książki Stop Acting Rich (Przestań zachowywać się jak bogaty) argumentował, że producenci samochodów luksusowych marek są w dużej mierze wspierani przez pseudo zamożnych – tych, którzy wydają sporo pieniędzy, ale mają bardzo mało prawdziwego bogactwa, aby się tym pochwalić.

Stanley napisał również, że mediana ceny, jaką milionerzy płacą za swoje samochody to skromne 31 367 dolarów.

Częścią powodu, dla którego ludzie narzekają na BMW, że są tak drogie w naprawie jest to, że nie są w stanie faktycznie pozwolić sobie na to, co jeżdżą w pierwszej kolejności!

Widząc, że $20k tag cenowy, jak wspomniałem powyżej, w połączeniu z percepcją luksusu BMW prowadzi do niektórych złych decyzji. Następnie, gdy samochód zaczyna mieć problemy po tym, jak nie był utrzymywany, zamiast tego, że jest to wina właściciela, jest to wina samochodu.

Częścią tego jest to, że…

5: „Normalne” warunki nie są normalne

Czy jeździsz ponad 55 mph na autostradzie?

Czy mieszkasz w obszarze z wybojami? Śnieg? Co z piaskiem, wilgotnością lub czymkolwiek z tych rzeczy?

Jestem gotów się założyć, że odpowiedziałeś „tak” na co najmniej jedno z tych pytań, ponieważ w przeciwnym razie żyjesz w Shangri-La.

Jeśli spojrzysz w instrukcję obsługi swojego BMW, harmonogram konserwacji jest zgodny z „normalnym” użytkowaniem. Jednak normalne użytkowanie oznacza tylko jazdę 55mph na autostradzie, bez piasku, bez wilgoci, lub innego BS wrzuconego.

Gdy używasz swojego BMW poza normalnymi warunkami, rzeczy psują się szybciej niż normalnie. Dotyczy to każdego samochodu, ale szczególnie samochodu, który może kosztować Cię 500 dolarów za nowy akumulator.

Pamiętaj o tym, jeśli chcesz kupić BMW. Jeśli jednak posiadasz już BMW, jest jeden sposób, abyś przestał płacić za drogie naprawy już teraz…

Czy Twoja gwarancja BMW wygasła? Skorzystaj z usługi Protect My Car

Oto dobra wiadomość: jeśli Twoja gwarancja BMW wygasła, możesz uzyskać pokrycie odzwierciedlające to, co miałeś, za mniej niż $2/dzień.

Spójrz poniżej na niektóre z Twoich opcji:

Jak widzisz, wszystkie nasze plany umów serwisowych obejmują główne naprawy Twojego samochodu, podobnie jak gwarancja BMW. Zauważysz również, że nasze plany obejmują rzeczy, których gwarancja BMW nie obejmuje, w tym bezpłatne wymiany oleju i rotację opon.

Gdy Twoje BMW się zepsuje, jeśli masz umowę serwisową, zajmiemy się rachunkiem za naprawę za Ciebie. To tak jak gwarancja BMW. Płacisz udział własny (między 100$ a 200$), a my płacimy resztę.

Na przykład, jeśli Twoja skrzynia biegów ulegnie awarii i za naprawę zapłacisz 2 900$, ale masz z nami polisę Supreme, zapłacisz tylko 100$ jako udział własny, a my zajmiemy się resztą rachunku za naprawę.

Umowa serwisowa pojazdu z Protect My Car może pokryć:

• Silnik
• Przekładnia
• Transfer Case
• Osie napędowe
• Przednie/tylne zawieszenie
• Klimatyzacja i ogrzewanie (NIE CHCESZ być bez nich)
• Elektryczne
• …i wiele więcej.

Jest to dodatek do darmowej wymiany oleju i rotacji opon, plus darmowy wynajem podczas gdy twój samochód jest w sklepie ORAZ twój hotel i posiłki opłacone jeśli jesteś z dala od domu.

Nie wspominając o darmowej pomocy drogowej 24/7, która zawsze ma twoje plecy, czy zostaniesz zablokowany czy zepsujesz się na poboczu drogi.

Nie czekaj aż twój samochód się zepsuje lub twoja skrzynia biegów zawiedzie. Wypełnij poniższy formularz i kliknij przycisk „Uzyskaj ofertę”, aby zobaczyć, jak łatwo jest zacząć oszczędzać tysiące na naprawach samochodu, w tym skrzyni biegów.

Bo chociaż do bani jest to, że Twoje BMW nie jest już objęte gwarancją, nie musisz jeździć bez ochrony. Nie musisz płacić z własnej kieszeni, jeśli nie chcesz. Po prostu kliknij przycisk „Uzyskaj wycenę”, zanim Twój samochód się zepsuje, a my będziemy tam, kiedy będziesz nas potrzebował.