Choć chęć zarobienia pieniędzy jest oczywistym powodem, aby zacząć jeździć dla Ubera, jego archrival Lyft, lub obu – zwłaszcza na emeryturze – istnieją inne powody. Utrzymanie się zajęty jest duży jeden. Czuć się przydatne jest inny, szczególnie dla emerytów. I, podobnie jak Nicholson, możesz chcieć wsiąść za kierownicę, aby wejść w interakcję z ludźmi. To może wyjaśniać, dlaczego ponad połowa kierowców Uber i Lyft ma 51 lat lub więcej, zgodnie z niedawnym badaniem. Co ciekawe, więcej kierowców Ubera jest w wieku powyżej 50 lat niż poniżej 30; Uber nawiązał współpracę z AARP, aby zaoferować premie w wysokości 35 dolarów za rejestrację kierowcom starszym niż 50.

Ale kilka słów do mądrych: Kwota, którą weźmiesz do domu jako kierowca Uber lub Lyft, po wydatkach, może być mniejsza niż myślisz. Ponadto, niektórzy ludzie nie mają temperamentu lub usposobienia do tej pracy. (Dla innych jednak praca ta może być bardzo satysfakcjonująca i lukratywna.)

Oto 11 rzeczy, które warto wiedzieć, zanim zapiszesz się na listę kierowców Ubera lub Lyfta:

1. Twoje rzeczywiste zarobki mogą być niższe niż reklamowane. Chociaż badanie Uber na początku 2015 r. powiedział, że jego kierowcy w 20 miastach średnio ponad 19 dolarów za godzinę, badanie Buzzfeed wykazało, że kierowcy Uber w Denver, Detroit i Houston zarobili mniej niż 13,25 dolarów za godzinę po wydatkach pod koniec 2015 roku. W Detroit, przynieśli do domu tylko 8,77 dolarów za godzinę, średnio.

A 2016 NerdWallet badanie 14 największych rynków Uber i Lyft stwierdził, że w celu osiągnięcia rocznego dochodu w wysokości 50 000 dolarów, kierowcy Uber muszą zapewnić 60 przejazdów tygodniowo, średnio, a kierowcy Lyft muszą zaoferować 84 przejazdy. Średnio, NerdWallet znaleźć, kierowcy w całym kraju zrobić więcej na wycieczkę z Uber niż z Lyft.

Dokładnie, ile zrobisz zależy w dużej mierze, oczywiście, na jak wiele godzin można umieścić w za kierownicą. Uber twierdzi, że 80% jego „partnerów” jeździ mniej niż 35 godzin tygodniowo na swoich 20 największych rynkach; ponad połowa jeździ od 1 do 14 godzin.

Ale niezależnie od tego, ile będziesz pracować, pamiętaj, aby wziąć pod uwagę wydatki, które poniesiesz – utrzymanie, benzyna, naprawy, ubezpieczenie i podatki – oraz prowizję, którą pobierze Uber lub Lyft. Uber zatrzymuje 25% opłat kierowców; Lyft bierze od 20 do 25%. (W swojej analizie Uber, Buzzfeed założył wydatki kierowcy równa 25% ich wynagrodzenia brutto.)

Również na Forbes:

Jako niezależny wykonawca, a nie pracownik, jesteś odpowiedzialny za większość swoich wydatków samochodowych – w tym zarówno pracodawcy, jak i pracownika połowę federalnych podatków od samozatrudnienia. Zarówno Lyft, jak i Uber zapewniają jednak do 1 miliona dolarów ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej i nieubezpieczonego kierowcy, jeśli coś się stanie, gdy jesteś w „trybie kierowcy”

2. Może się opłacać jeździć zarówno dla Ubera, jak i Lyfta. Wielu kierowców tak robi, ponieważ odkrywają, że czasami jedna usługa oferuje lepsze stawki niż druga. The New York Times niedawno napisał, że Lyft „kultywował reputację bycia bardziej przyjaznym dla kierowców” niż Uber.

3. Będziesz chciał być zaznajomiony z „szczytowymi” godzinami, gdzie mieszkasz. To właśnie wtedy zarobisz najwięcej za godzinę, ponieważ Uber i Lyft podnoszą wtedy swoje stawki dla klientów. Uber nazywa to „surge pricing”. Lyft nazywa to Prime Time. Zazwyczaj godziny szczytu mają tendencję do bycia późno w nocy lub wcześnie rano – czasami bardzo późno w nocy lub bardzo wcześnie rano – zwłaszcza podczas koncertów, wydarzeń sportowych, festiwali, konwencji, targów i takich.

Późno w nocy pasażerowie potrzebujący dostać się do domu z barów przedstawić wyższego ryzyka zachorowania w samochodzie, jednak. Uber i Lyft pomoże pokryć koszty oczyszczenia samochodu, jeśli tak się stanie.

4. Bycie kierowcą Uber lub Lyft prawdopodobnie nie będzie wystarczająco lukratywne, aby stanowić główne źródło dochodu. Rozważ to jako uzupełnienie, zwłaszcza jeśli mieszkasz na mniejszym rynku, nie możesz spędzić całego dnia w samochodzie lub nie możesz jeździć w „szczytowych” godzinach każdego dnia.

5. Znalezienie lokalnej grupy na Facebooku dla kierowców Uber i Lyft może pomóc Ci zarobić więcej pieniędzy. Jeśli istnieje taka grupa, można uzyskać wiele dobrych informacji na temat tego, gdzie i kiedy zarobić najwięcej jako kierowca.

6. Opłaca się znać swój obszar. Rod Bustos, 52, z Augusta, Ga., jechał dla Ubera przez rok i powiedział, że tak naprawdę opłacało mu się to tylko podczas turnieju golfowego Augusta’s Masters i Augusta Beer Festival.

Jeśli mieszkasz w małym mieście lub w obszarze wiejskim, nie spodziewaj się dużo biznesu, z wyjątkiem wydarzeń takich jak festiwale i takie.

7.Upewnij się, że możesz wytrzymać rygor pracy. Powiedziała Sandra Lutz-Rodriguez, 52, z Portland, Ore., która jeździ dla Uber i Lyft (i mówi, że Uber utrzymuje ją bardziej zajętą): „Długotrwałe siedzenie może być, i będzie, trudne dla niektórych”. Każdy, kto wydostał się z fotela kierowcy po długiej podróży drogowej, wie wszystko o sztywności w nogach i plecach, która przychodzi z tym.

8. Zaplanuj, aby utrzymać swój samochód w czystości, wewnątrz i na zewnątrz, przez cały czas. Może to oznaczać cotygodniowe detailing i codzienne wycieczki do myjni samochodowej.

9. Równowaga między pracą a życiem prywatnym spoczywa na tobie. Bycie kierowcą Ubera lub Lyfta pozwala na dużą elastyczność, ponieważ sam ustalasz swoje godziny pracy. Oznacza to również, że unikanie wyczerpania i zachowanie zdrowia zależy od Ciebie.

10. Lyft wbudowuje napiwki klientów w swoją aplikację; Uber na ogół tego nie robi. Ale klienci Ubera mogą dawać kierowcom napiwki w gotówce; jego klienci muszą płacić za przejazdy kartą kredytową. Urzędnicy z Nowego Jorku właśnie zaproponowali zasady wymagające napiwków jako opcji, a ustawodawca w Kalifornii rozważa podobne prawo.

11. Wreszcie, nie zostań kierowcą Ubera lub Lyfta, jeśli nie jesteś „osobą towarzyską”. Pasażerowie oceniają swoje doświadczenia z kierowcami, więc jeśli wyjdziesz z tego jako ponury lub zły, może to negatywnie wpłynąć na Twoją ocenę. To z kolei może decydować o tym, czy dostaniesz telefon, aby kogoś odebrać. Moja siostrzenica, która cały czas korzysta z Ubera, dzwoni tylko do kierowców z doskonałą oceną. Ona nie jest jedyna.