WTB Vigilante 29″ TCS version.
De WTB Vigilante is een matig dikke 2,3″ band, die plakkerig, duurzaam en buigzaam is, en hij is verkrijgbaar in alle gangbare maten. Hij heeft een aantal indrukwekkende eigenschappen, waaronder geweldige tractie en remeigenschappen, geweldige adhesie op rotsplaten, voorspelbaarheid in elke conditie of terrein, en een fatsoenlijke rol en acceleratie voor een grote band. De combinatie van de taaie en duurzame zijwanden en het open loopvlak met een zachte rubbersamenstelling, zorgt voor een uitstekende band voor Enduro-races, losse omstandigheden en rotsachtig terrein.
De WTB Vigilante is een 2,3″ Enduro-band, die verkrijgbaar is in 26″, 650b en 29″ maten. De All Mountain beef Meister heeft een agressief open blok loopvlakontwerp, is TCS (Tubeless Compatible System), en is verkrijgbaar in twee verschillende compounds, de Dual DNA (alle maten) met een basis van 60a en buitenste van 50a en de Team Issue Gravity DNA (alleen 26 en 650b) met een basis van 60a en zachtere buitenste van 45a. De banden hebben drie verschillende zijwandbeschermingssystemen; de normale TCS-versie (alle maten) krijgt een sterk en beschermend nylon karkas, terwijl de 29er een optionele AM-versie krijgt die is versterkt met hun Inner Peace rubberen insert voor extra slijtage en schadeondersteuning, en de Team Issue-versie (alleen 26 en 650b) krijgt hun ulta taaie Enduro karkas, dat gebruik maakt van het Inner Peace insert en de snijbestendige Silver Lining. De banden variëren in prijs van $64,95 tot $76,95, afhankelijk van het gekozen model. Ik testte de TCS-versie van de 650b en 29″.

WTB Vigilante open profielontwerp, let op de vierkante vorm en de afwisselende middelste noppen en trapsgewijze schouder en zijkanten.
Impressies
Mijn lokale testterrein bestaat voornamelijk uit losse rotsachtige omstandigheden, met veel lange steile beklimmingen en afdalingen, rotstuinen, gladde rotsen, af en toe een gladde singletrack en veel lelijke, losse gravel. Ik hou meer van technisch terrein, waar nauwkeurig sturen en manoeuvreren vereist is, en waar een ingewikkelde follow-through en volledige inzet vereist zijn. Dit was een ongewoon jaar, en de typische droge omstandigheden werden afgewisseld met veel vocht, dus de banden werden veel op nat wegdek getest, hoewel niet echt diepe modder. Ik heb de band gebruikt op mijn Ibis Ripley 29er en Mojo HD (650b-modus), en hoewel ze goed werkten op beide fietsen, heb ik ze vooral graag op de 29er. Persoonlijke gegevens: 5’9″ en 160 lbs.

De Vigilantes zijn een agressief All Mountain ontwerp met een open loopvlakpatroon en grote vierkante nokken, en het profiel gemeten tot een knop breedte van 2.34″ en een 2.28″ karkas. Ze wogen 870g en 867g voor de 650b versie, en 816g en 812g voor de 29er, hoewel ik niet zeker weet waarom de 29″ maat met een lager gewicht kwam? Ze hebben een afwisselende set van enkele en dubbele noppen in het midden, en een binnenste schouderknop tussen twee zijknoppen, en ze zijn allemaal diep ingesneden. Ik heb ze tubeless gemonteerd, omdat dat altijd mijn voorkeur heeft voor een band, omdat het een beter gevoel geeft, geen pinch flats en een lagere druk mogelijk maakt.
Het was niet moeilijk om ze tubeless te monteren met mijn compressor, en hoewel de zijwanden flexibel waren, was de hiel moeilijk op de velg te krijgen. Ik voegde een miniflesje afdichtmiddel toe aan elke band na het oppompen om te helpen met eventuele lekken, en om ervoor te zorgen dat het eventuele problemen tussen band en velg zou dichten. Ik heb nooit problemen gehad met lekkage, verlies van lucht of oprispingen terwijl ik de banden tubeless gebruikte. Ik heb de banden getest met verschillende bandenspanningen, maar hoe lager hoe beter, en hield ze meestal op 22 psi, omdat ze dan echt begonnen te spinnen en tot leven kwamen.
Vergis je niet, dit is een grote band met een groot oppervlak en volume, en samen met het profielontwerp biedt hij geweldige tractie, remprestaties en bochtenwerk op zowat alles, inclusief los grind en modder, in natte of droge omstandigheden. Als je de banden diep omgooit, haken ze mooi aan, en ze vliegen graag door grote bermen alsof ze op een rail zitten. Zelfs wanneer de voorkant af en toe lichtjes wegspoelde, gebeurde dat op een voorspelbare manier en je voelde nooit een verlies van controle. Ze rollen en accelereren behoorlijk voor hun grootte, en ze voelden nooit log aan, hoewel ze zeker geen cross-country racemachines zijn.
Hoewel de band niet zo zacht aanvoelt, is hij zeer plooibaar en conform, en bij het op en neer rijden door ruig terrein, inclusief richels, rotstuinen, wortels en platen, biedt hij geweldige tractie, kalmte en stuurgedrag. Een groot hoogtepunt is dat ze vastplakken als lijm op rotsplaten en gladde rotsen, waardoor je een indrukwekkend rem- en tractievermogen hebt, zelfs op extreem steile hellingen. Ik heb ze gebruikt in nat zand, grind en wat modder, en ze hielden zich vast aan rotsen en wortels zonder onnodige slip, en ze werkten vooral goed op natte rotsen.
Ik heb ze in wat lelijk terrein gegooid, alles van stoere rotstuinen tot fietsparken, en ik heb tot nu toe nog geen scheuren of schade aan de zijwand gehad. Het profiel is zeer duurzaam, en hoewel het wat normale slijtage vertoont, is er nog geen knop afgescheurd.

WTB Vigilante gemonteerd op de Ibis Ripley 29er bike.
Bottom Line
Dit is een van mijn favoriete banden van de laatste tijd, en ik heb hem gebruikt in technische rotstuinen, lange ritten, fietsparken en Enduro-races, en hij heeft altijd geschitterd, ongeacht het terrein of de omstandigheden waarin hij werd gebruikt. Hoewel de zijwanden aan de dunne kant lijken, heb ik nooit problemen gehad met scheuren of schuren, en de noppen zijn zeer duurzaam voor een vlezige en kleverige band. Hij rolt behoorlijk voor zo’n grote band, hoewel het geen x-country racer is. Het open profielontwerp en de vierkante noppen bieden geweldige tractie, rem- en bochtengedrag, en de plooibare, kleverige en vormbare rubbersamenstelling zorgt voor kalmte, controle en stuurgedrag in alle soorten ruig terrein. De WTB Vigilante 2.3″ band is kleverig, duurzaam en plooibaar. Het open profielontwerp en de vierkante noppen zorgen samen met het grote oppervlak en volume voor een geweldige tractie, remprestaties en bochtenwerk.
Pros

• Superb op slickrock en rotsplaat
• Sticky, plooibaar en vormbaar loopvlak en noppen
• Grote tractie, remmen en bochten
• Duurzaam loopvlak
• Voorspelbaar
• Grote voetafdruk en volume

Cons

• Nauwelijks rolweerstand weerstand en acceleratie
• Voorkant kan soms uitwassen
• Zijkanten zijn niet de sterkste in de normale TCS versie

Algehele beoordeling
4.5 Flamin’ Chili Peppers