Op zoek naar nieuwe paar banden te installeren? Lees verder voor de beste tips over het kiezen van de juiste banden voor uw voertuig.

Autobezitters vergeten vaak dat het rubber een van de essentiële auto-elementen is, die rechtstreeks van invloed is op onze veiligheid. Maar wanneer banden verslijten, realiseert elke bestuurder zich helaas dat het tijd is om nieuwe te krijgen.

Bandenslijtage hangt af van de bruikbaarheid van de auto, rijstijl, snelheid, wegomstandigheden, gewicht van de auto, bandenspanning, geometrie van de remschijven, type wielaandrijving, enz.

In RWD-auto’s, ligt de belasting op de achterwielaandrijving. Als gevolg daarvan slijt het midden van de achterbanden veel, terwijl de voorbanden aan de zijkanten verslijten omdat zij de stuurwielen zijn die de hellingshoek de hele tijd veranderen.

Slijtage wordt voornamelijk veroorzaakt door het massieve voorste deel van een voertuig; de draaiing van het stuurwiel creëert verhoogde belastingen voor de voorwielaandrijving. Bij RWD auto’s slijten de achterbanden meestal sneller, of zowel voor- als achterbanden slijten in gelijke mate.

Waardoor slijten banden snel?

• Te lage/te hoge bandenspanning (banden met een te lage spanning slijten vaak aan de randen, banden met een te hoge spanning slijten in het midden);
• Verlate bandrotatie (als u uw banden niet op tijd roteert, zullen twee van uw banden sneller slijten). Als het verschil in loopvlakhoogte tussen de voor- en achterband 1,5 mm (0,06″) heeft bereikt, is dat een duidelijk signaal om de banden te rouleren. Anders wordt de levensduur van de achterwielen met 15-18% en die van de voorwielen met 30% of meer verkort;
• Ongebalanceerde uitlijning voor-achterwiel (de binnenkant van de band slijt sneller);
• Slecht wegdek – er ontstaan bobbels en insnijdingen aan de zijkant;
• Vroegtijdige seizoensgebonden bandenwissel. Winterbanden zijn veel zachter dan zomermodellen. Bij hogere temperaturen neemt de slijtage meerdere malen toe;
• Vaak en plotseling remmen en optrekken;
• Onjuiste opslagcondities;
• Afwijkend stuurgedrag;
• Het rijden op topsnelheden;
• Defecte ophangingsonderdelen;
• Zware ladingen, etc.

Wat zijn de gevaren van versleten voorbanden?

• Slechte grip. Als de band sterk versleten is, is er een reële mogelijkheid om van de baan te vliegen.
• Blowouts. De gevolgen kunnen fataal zijn.
• Slechte rijeigenschappen en rijdynamiek.
• Verhoogd brandstofverbruik.

De lijst gaat maar door. Voorbanden moeten altijd in uitstekende conditie zijn, voortdurend worden gecontroleerd, worden vervangen of indien nodig worden onderhouden.

Hoe verleng ik de levensduur van mijn banden?

Om de hele set langer te laten dienen, moet u enkele regels volgen en ervoor zorgen dat elke band gelijkmatig slijt. Het is niet moeilijk om op alle vier de banden dezelfde slijtage te bereiken. Het enige wat u hoeft te doen is uw achter- en voorbanden om de zes maanden of 6.000-8.000 mijl te vervangen.

De levensduur van de banden is gemiddeld 3-4 jaar. Gedurende deze tijd kunnen ze twee keer worden geroteerd – deze procedure zal de banden ongeveer gelijk laten slijten.

Bandenrotatie

Er zijn nogal wat bandenrotatiepatronen die zijn ontworpen voor optimale slijtage. Volgens Jacob van Tireget.com houdt de eenvoudigste en meest voorkomende in dat de achterbanden naar voren worden geschoven en opnieuw worden gerangschikt – de linkerband wordt aan de rechterkant gemonteerd en de rechterband wordt aan de linkerkant van de voorwielaandrijver gemonteerd. U kunt ook nieuw gekochte banden toevoegen aan het rotatieproces en de slijtage aanzienlijk verminderen.

Alle moderne auto’s hebben bepaalde afstellingen van de ophanging, afhankelijk waarvan, banden kunnen nauwelijks merkbare slijtage hebben aan de binnen/buitenzijde van het loopvlak. Om dergelijke slijtage te compenseren, moeten de banden van de rechter- naar de linkerkant van de auto worden verplaatst en omgekeerd.

Het kopen van een nieuwe band redt de situatie echter niet altijd. Soms kan de rubberslijtage wijzen op mogelijke storingen van de auto. In dit geval kan het vervangen van de band door een nieuwe niet helpen – sommige soorten storingen zorgen ervoor dat uw nieuwe banden in korte tijd voortijdig slijten.

Tips

• Om de wielen goed uit te lijnen, moet u de ophangingscomponenten van de auto aanpassen.
• Door uw bandenspanning een keer per maand te controleren, kunt u een lekke band of andere schade aan de band op tijd opmerken plus, u bespaart geld op het brandstofverbruik, dat toeneemt als de spanning niet overeenkomt met de aanbevolen waarde. De bandenspanning kan aanzienlijk variëren bij koud weer en plotselinge temperatuurwisselingen, dus zorg ervoor dat alles onder controle is.
• Controleer regelmatig uw slijtage-indicator of gebruik een muntje om de hoogte van het loopvlak te meten. In geval van overmatige slijtage van de banden, moet u de banden vervangen door nieuwe, want banden met overmatige slijtage kunnen leiden tot een ongeval. Banden met overmatige slijtage kunnen namelijk tot een ongeval leiden. Banden moeten doorgaans worden vervangen als de profieldiepte lager is dan door de fabrikant wordt aanbevolen. Sommige bandenfabrikanten plaatsen slijtage-indicatoren op hun banden (tussen het loopvlak). Zodra het loopvlak tot de hoogte van de indicator is afgesleten, is het tijd om de banden door nieuwe te vervangen.
• Houd eraan de technische staat van uw auto te controleren. Door uw auto regelmatig te controleren en de verbruiksartikelen tijdens de controle te vervangen, legt u de basis voor een lange, onberispelijke service die u op de lange termijn dure reparaties bespaart.
• Als u deuken op de band vindt, laat u de ophanging en de rekken van uw voertuig volledig diagnosticeren bij een autoreparatiewerkplaats.
• Als u een scheur of uitstulpingen op uw banden opmerkt, moet u zo snel mogelijk nieuwe banden kopen.
• Zorg ervoor dat uw antiblokkeerremsysteem in perfecte staat is.
• Controleer de kogelgewrichten en wiellagers.

FAQ

Welke banden slijten sneller op een vrachtwagen?

Afhankelijk van uw rijstijl (sturen, draaien, accelereren, remmen, enz.), FWD/RWD trucktype, gewicht van de lading en profieldiepte van de banden, zullen de voorbanden doorgaans sneller slijten. Dit is meestal te wijten aan de massieve motor (vooral in diesel vrachtwagens) die zich aan de voorkant bevindt. Tenzij je regelmatig rookshows geeft, zijn je voorwielen meestal de eerste die verslijten. Als je rubbersporen achter je laat, dan zijn het de achterwielen. Als je met een RWD rijdt, kun je het beste nieuwe banden op de achterkant zetten omdat je dan minder kans hebt op een klapband, mits ze een voldoende dikke draad hebben. Bij RWD vrachtwagens zijn de achterbanden vaak net zo snel versleten als de voorbanden, of zelfs sneller.

Is het OK om twee banden tegelijk te vervangen?

Het is het beste dat u uw autobanden per twee vervangt, tenzij de band relatief nieuw is (<10.000 mijl). Het vervangen van slechts één band kan de rijeigenschappen van de auto veranderen. Voor systemen met vierwielaandrijving is het echter het beste om alle vier de banden te vervangen als het loopvlak op de oude banden aanzienlijk versleten is. Als u slechts twee banden vervangt, zorg er dan voor dat u ze op de achterwielen legt en de oude banden naar de voorkant verplaatst – dit helpt de controle op natte wegen te behouden en voorkomt aquaplaning.

Welke banden slijten meer voor of achter?

Afhankelijk van waar u mee rijdt, zijn het in de meeste gevallen de voorwielen. De voorbanden van auto’s met voorwielaandrijving zijn verantwoordelijk voor het optrekken, sturen en de meeste remmanoeuvres, dus het is normaal dat ze sneller slijten dan de achterbanden.

Waardoor slijten banden snel?

Te lage/te hoge luchtdruk (te lage bandenspanning slijt vaak aan de randen, te hoge bandenspanning slijt in het midden van de draad), te late bandrotatie (als u uw banden niet roteert wanneer u dat zou moeten doen, zullen twee van uw banden sneller slijten), defecte ophangingsonderdelen; ongebalanceerde wieluitlijning (de binnenkant van de band zal snel slijten), agressief sturen, rijden op topsnelheden, zware belastingen, enz.