Harleys zouden kunnen klinken als een typische BMW, maar in plaats daarvan zijn ze zo luid als wettelijk mogelijk is bij het verlaten van de fabriek en worden ze vervolgens vaak aangepast om luider te zijn met aftermarket-pijpen. Als de buren en hun buren en hun buren en de buren in de volgende buitenwijk daar boos om worden, kunnen ze de pot op.

Squids zijn meestal wannabe-racers en -stunters die niet de vaardigheden of het temperament hebben om het op het circuit vol te houden, en dus kopen ze te krachtige motoren die ze vaak niet onder controle hebben, en rijden dan in groepjes op teenslippers rond, waarbij ze alle anderen op de weg in gevaar brengen. Het zijn bijna allemaal jonge mannen en ze rijden meestal op Japanse motoren. Net als de yahoos die spoilers op Chevettes zetten, vervangen ze de standaard pijpen, die nog steeds waanzinnig luidruchtig zijn, door aftermarket pijpen die nog luidruchtiger zijn in de overtuiging dat ze meer vermogen krijgen dat ze niet onder controle hebben en niet op straat zouden moeten gebruiken, en echt, als iemand anders er last van heeft, fuck them.

Er zijn ontelbaar veel redelijk luidruchtige motorfietsen van verschillende fabrikanten. Wanneer ze verstandig, veilig en volgens de regels van de weg bereden worden, zijn ze niet veel luider dan auto’s, als ze al luider zijn. Maar veel motorrijders zijn klootzakken en kiezen de luidruchtigste fietsen, maken ze opzettelijk luidruchtiger en houden zich vervolgens niet aan de verkeersregels. Klootzakken.

Gelukkig komen er elektrische motorfietsen aan en zullen de meeste mensen niet meer de keuze hebben uit een jankende motor. Let op het ontbreken van een uitlaat, aangepast of standaard, op de afgebeelde elektrische Zero-motorfietsen.

Hoewel Harley Davidson zijn aanstaande elektrische motorfiets zo heeft ontworpen dat hij het gegil heeft van een gekwelde das op crack, omdat Harley Davidson-rijders niet stil rijden (cf. klootzakken). Ik weet zeker dat inktvissen het verlies van motorgeluid als onderdeel van hun arsenaal van domheid zullen betreuren, maar ik weet ook zeker dat er een of andere aftermarket geluidsgenerator zal komen om een beroep te doen op hun kinderachtigheid.

Het zijn niet de motorfietsen die zichzelf lawaaiig maken, het zijn de dingen die in contact komen met hun zittingen.