De geschiedenis van de White Rock Pier begint in 1914, maar de pier werd eigenlijk al twee jaar daarvoor geboren.

Volgens Explore White Rock werd een eerdere en kleinere versie van de pier in 1912 gebouwd. Winterstormen een jaar later zouden deze verwoesten, waardoor de pier moest worden herbouwd en versterkt. (De geschiedenis zou zich meer dan 100 jaar later herhalen.)

De White Rock Pier, in de vorm die we vandaag kennen, werd geopend op 14 november 1914.

Het fungeerde als een dok voor schepen toen de Great Northern Railway in het gebied begon te opereren, wat bijdroeg aan de benoeming van White Rock als een haven van binnenkomst.

Hoewel oorspronkelijk gefinancierd door de federale overheid, nam de stad White Rock uiteindelijk in 1976 de eigendom van de pier over en werd verantwoordelijk voor het onderhoud ervan.

Met 470 meter (1542 voet) werd de White Rock Pier de langste pier in heel Canada, en blijft dat tot op de dag van vandaag. Het werd een icoon van White Rock, en nog meer voor degenen die in de gemeenschap wonen, waardoor het des te meer verwoestende toen het werd vernietigd.

GeRELATEERD: De Geschiedenis Achter White Rock (En De Eigenlijke Rots)

De Dood

Het was een heldere koude dag in december, deze week een jaar geleden, toen de geliefde White Rock Pier werd verwoest.

Op 20 december genereerden harde winden van meer dan 100 km/u nog sterkere golven, waardoor boten in de buurt tegen de pier werden gesleurd.

De pier werd uiteindelijk in tweeën gespleten, waardoor één persoon aan het andere uiteinde vast kwam te zitten, waardoor hij strandde totdat een helikopter in staat was om hem te redden.

De verwoesting verwoestte de gemeenschap van White Rock. De White Rock Pier is niet zomaar een pier in White Rock, het is dé pier. Het is een van de eerste plaatsen die bij mensen opkomt als ze aan White Rock denken, zoals de Sea-To-Sky Gondola voor Squamish.

Gerelativeerd: How The Sea To Sky Gondola Sabotage Impacts The Squamish Region

The Resurrection

Er is een veel voorkomende trope aan het einde van rampenfilms waar een overlevende een ander vraagt: “Wat doen we nu?” Het antwoord is bijna altijd kort, simpel en dramatisch: “Heropbouwen.” En dat is precies wat White Rock deed.

De gemeenschap sloeg de handen ineen. Vrienden van de pier zamelden geld in voor de miljoenen die nodig waren om de pier te repareren. En net als meer dan 100 jaar geleden werd de pier herbouwd om nog sterker te worden.

Tijdens het voorjaar en de zomer werkten ploegen onvermoeibaar aan de reparatie van de pier, waarbij verbeteringen werden doorgevoerd zoals “extra wapening, de toevoeging van een additief voor beton om de levensduur van beton te verlengen, extra houtreparaties, het onder druk wassen van de pier en tijdelijke infrastructuur om de leidingen onder het noordelijke uiteinde van de pier te beschermen.”

Planken die meer gewicht kunnen dragen, verbeterde bogen, en nieuwe verlichtingsarmaturen zijn ook geïntegreerd sinds de pier eind augustus heropend is, eerder dan gepland.

Een feestelijke heropeningsceremonie werd gehouden in september, waar de White Rock-gemeenschap bijeenkwam om de pier weer in hun leven te verwelkomen.

“Deze ruimte betekent veel voor me, ik kom hier elk weekend”, vertelde Breanna Ratzlaff aan CTV News.

Ongetwijfeld hebben veel aanwezigen een vergelijkbare relatie met de pier.

“Er ontbreekt al heel lang een stukje White Rock”, zei Tony Baena, een ondernemer uit White Rock. “Het is geweldig om het terug te hebben.”

Voor alles over British Columbia, blijf kijken naar 604 Now.