Het is officieel het regenseizoen. Tijdens de zomer worden ruitenwissers in de auto als vanzelfsprekend beschouwd en controleren we zelden de conditie van de rubberen bladen. Tenminste niet totdat er een plotselinge stortbui valt en het strepende of overslaande geluid op uw voorruit u plotseling irriteert, alleen maar omdat de hitte van de zomer de ruitenwisserbladen heeft vervormd. Erger nog, u kunt ’s nachts op afgelegen, slecht verlichte wegen rijden zonder goed zicht omdat de ruitenwissers het water niet van de ruit kunnen verdrijven.

Om ervoor te zorgen dat u dit nooit overkomt, is het raadzaam om de ruitenwisserbladen elk jaar te vervangen. Voordat de moesson komt is de beste tijd om ze te vervangen. Een van de eenvoudigste geneugten in autorijden is het hebben van een vlekkeloos werkende, stille ruitenwisser. Doe het volgende en uw voorruit zal onzichtbaar lijken:

1) Ken uw ruitenwisserbladen.

PHOTO: Raymond Figuerres

Oldere ruitenwissers met een frame kunnen worden geüpgraded naar bundeltypes, die over de hele lengte van het blad voor gelijke druk zorgen. Merk op dat de bestuurders- en passagierszijde niet altijd even lang zullen zijn. Identificeer het type connector dat de ruitenwisser gebruikt. Er is het gebruikelijke J-haak type en de minder gebruikelijke pin arm connector. Op moderne auto’s, de bajonet of drukknop stijl overheerst. Rij naar uw favoriete automaterialenzaak en breng de oude ruitenwissers voor directe vergelijking.

2) Maak de bladen van de ruitenwisserarmen los.

PHOTO: Raymond Figuerres

Neem voldoende foto’s van hoe ze bevestigd zijn, want het is gemakkelijk om ze door elkaar te halen bij het opnieuw installeren van de nieuwe. Til de ruitenwisserarmen van de voorruit en laat er uit voorzorg een dikke handdoek onder liggen als u de arm op de voorruit legt. De arm is veerbelast om druk uit te oefenen tijdens de werking en de veren kunnen genoeg impact genereren om het glas te breken!

Voor de haak-sleuf stijl, moet u het blad 90 graden draaien en dan de plastic connector ontgrendelen. Voor de pin arm connectors, moet je het loswrikken van de pin of een vergrendelingslipje over de pin uittrekken. Het eenvoudigst zijn de bajonettypes, het is slechts een kwestie van trek het recht uit van de wisserarm na het duwen van een slotknoop.

3) Koop de nauwkeurige lengte met de correcte connector.

PHOTO: Raymond Figuerres

Er kunnen tientallen keuzes zijn en de straal-stijl ruitenwissers zijn over het algemeen duurder. Ik geef er de voorkeur aan dat het materiaal van de schoepen van siliconen is en het is nog beter als ze met grafiet zijn gesmeerd. Ze gaan veel langer mee en omdat ze extra glad zijn, klinkt elke veegbeurt geruststellend glad. Premiummerken hebben extra adapters voor meerdere soorten aansluitingen en eigen bevestigingsclips. Ze hebben zelfs doordachte handdoekjes om de voorruit schoon te maken.

4) Klik de nieuwe bladen op hun plaats.

FOTO: Raymond Figuerres

Controleer uw foto’s voor de juiste oriëntatie, installeer de nieuwe en zorg ervoor dat het de juiste lengte is voor elke kant. Zorg ervoor dat ze goed vastzitten en dat de connectors met een stevige klik vergrendelen. Voordat u de ruitenwisserarm op de voorruit laat zakken, reinigt u het glas grondig.

5) Vervang ook de achterruitwissers.

Grote SUV’s en hatchbacks hebben een kleinere wisser voor de achterruit. Afhankelijk van de lengte, kan een directe vervanging niet direct beschikbaar zijn. Wisserblad vullingen kan uw andere optie.

Vervangen wisserblad vullingen zal een meer betrokken proces, maar bespaart u geld. Zodra het wisserblad is losgemaakt van de wisser arm, hier is een andere stap-voor-stap handleiding die u kunt volgen:

1) Zoek het einde waar een paar metalen strips vergrendelen de vulling in positie.

Met een paar naald neus tang, knijp de twee vergrendeling strips samen en trek ze uit hun zitplaatsen. Voor balk-type messen, het proces is iets anders. Het heeft aan beide uiteinden vergrendelingskapjes die loskomen na het indrukken of optillen van lipjes. In plaats van de twee metalen strips heeft het een set dikkere metalen banden, buigspoelen genoemd, die zijn voorgevormd naar de vorm van het windscherm. U moet de plastic spoilers aan weerszijden van de connector, die de twee buigers samenknijpen, eraf schuiven. Dat zijn de belangrijkste structurele delen van de balk die ook fungeren als draagvleugels, om de ruitenwissers op de voorruit gedrukt te houden bij snelheid.

2) Verwijder de vulling.

Als de spanning op de ruitenwisser vullingen is weggenomen, zullen ze uit elkaar komen. Zonder de stroken metaal zullen de rubbervullingen slap zijn en gemakkelijk uit de wisserophanging te verwijderen. Bij het balk type, is de connector een integraal deel van de plastic spoiler of de balk die als klemmen over de buigers glijden.

3) Plaats de nieuwe rubber of siliconen vulling.

Schuif de vergrendelingsstrips in de groef van de vulling en op de wisser ophanging. Bij de bladen van het balktype kan het lastig zijn om de groeven van de navulling uit te lijnen met de buigers. Begin aan één kant, sandwich de vulling met de flexors en plaats langzaam de plastic spoiler erover om de flexors op hun plaats te houden. De assemblage kan langzaam gaan door de lengte van de buigspoelen, plus ze zijn gebogen voor spanning, dus wees geduldig.

4) Knip de overtollige lengte van de vulling weg.

Gebruik een zijkniptang of een scherp mes. Bevestig de metalen strips aan het frame door ze samen te drukken en in hun vergrendelingspennen te duwen. Door de eindkappen op de balk te plaatsen, worden de buigers op hun plaats vergrendeld.

5) Maak de ruitenwisserarm weer vast.

Dit kunt u doen door hem eenvoudigweg vast te haken of vast te klikken.

Zie ook