ワゴンボックスファイト
Wagon Box Fight | ||||
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Part of Red Cloud’s War | ||||
戦闘現場のモニュメント |
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Date | 場所 | 結果 | ||
Belligerents | ||||
アメリカ | ラコタ・スー・インディアン | |||
Commanders and Congress. リーダー | ||||
James Powell | Red Cloud Crazy Horse Hump (High Backbone) |
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Strength | ||||
26 soldiers.Solds.All.Powell(レッドクラウド) | 。 民間人6名 | 300-1000 | ||
Casualties and losses | ||||
7 killed 2 wounds |
U.S.A.アメリカ側の主張:死者60名、負傷者120名 インディアン側の主張:死者5名、負傷者5名 |
ワゴンボックスファイトはレッドクラウド戦争中の1867年8月2日にワイオミング州のフィル・カーニー基地付近でアメリカ軍の兵士26人と民間人6人とラコタ・スー・インディアン数百人が遭遇する戦闘であった。 劣勢に立たされた兵士たちは、支給されたばかりの逆流式スプリングフィールド1866年式ライフルでインディアンを食い止めた。
Background
1867年7月、Tongue川とRosebud川のキャンプで毎年行われる太陽のダンスの後、Red Cloud率いるOglala Lakota戦士、他のラコタのバンド、北シャイアン、少数のArapahoが近くのFort Cにいる兵士を攻撃しようと決心した。F. SmithとFort Phil Kearnyの兵士を攻撃することを決意しました。 これらは、1866年のフェッターマンファイトなどの成功に続く、1867年のインディアンによる最初の主要な軍事行動となった。 インディアンはどこから攻撃するか合意できず、300から1,000人と推定されるシャイアン族とスー族の大きな集団に分かれてC.F.スミス砦に向かい、同じ数のスー族(ほとんどがレッド・クラウドを含む)がフィル・カーニー砦に向かいました。
ボーズマン・トレイルでの移民の警備に加えて、350人の兵士と100人の民間人がフィル・カーニー砦で行っていた主な仕事は、砦から約5マイルの松林からの木材や材木の収集、草原地帯での家畜用の干し草の刈り取りなどでした。 これらの仕事は、通常スペンサー連発ライフルで武装した民間請負業者が行い、兵士の分隊が同行し警護した。 1年前にフォート・カーニーが設立されて以来、干し草刈りや木材収集はインディアンの格好の標的になっていた。 数十人の兵士と民間人が殺され、数百頭の家畜が盗まれた。 兵士たちは守勢に回っていた。 馬や騎兵隊の不足、銃口発射式の1861年製マスケット銃など、インディアンに反撃するための武器は限られていた。 しかし、兵士たちは最近、銃口装填式の約3倍の速さで発射でき、伏せた状態からより簡単に再装填できる逆装填式ライフルを支給されていた。
インディアンは貧弱な武装で、おそらく約200の銃器と銃1丁につき2発以下の弾丸しか持っていなかった。 弓と矢が彼らの基本的な武器であった。
松林の近くでインディアンの襲撃から守るために、民間の請負業者は馬車の車台に載っていた木箱14個を取り除き、地面に置いて長さ60-70フィート(20メートル)、幅25-30フィート(8-9メートル)の楕円形にした牛舎を建設していた。 薪割り作業の兵士も民間人も、幌馬車の箱の外側のテントで生活していた。 7月31日、ジェームズ・パウエル大尉とその指揮官51人は、幌馬車の近くに宿営し、薪割り作業員を警護する30日間の任務でカーニー要塞の城壁を出発しました。 それまでは、インディアンとの敵対も少なく、静かな夏であった。
戦い
8月2日の朝、パウエル大尉の部隊は分断された。 14人の兵士が薪列車の護衛につき、13人の兵士が幌馬車置き場から1マイルほど離れた薪割り場の警備につきました。 インディアンの木こりや兵士に対する攻撃計画は、前年にフェッターマンとその部下80人を殺害した計画と同じで、試行錯誤の末のものでした。 インディアンの小集団が白人兵士を誘惑して追いかけ、兵士たちは隠れている多数のインディアンによって待ち伏せに誘導されるというものだった。 クレイジー・ホースも囮役の一人であった。 しかし、インディアンの戦士には規律と忍耐はない。 この計画は、木こり4人と兵士4人の野営地をインディアンの集団が襲い、兵士3人を殺害し、もう1人の兵士と木こりたちは逃げ出し、牛舎の近くで兵士たちに警告を発したことで破綻した。 インディアン軍はキャンプに立ち寄り、略奪と大量の馬とラバを捕獲したため、幌馬車に避難していた兵士たちは攻撃に備える時間ができた。 7710>
インディアンの幌馬車への最初の攻撃は、南西から馬に乗ってやってきたが、新型のブリーチローダーの兵士たちから激しい銃撃に遭った。 インディアンは撤退し、再編成し、さらに徒歩で数回攻撃を開始した。 インディアンの狙撃手は、パウエルの副司令官ジェネス中尉と2人の兵士を殺害した。 戦闘は午前7時30分から午後1時30分まで続いた。
カーニー砦はパイロット・ヒルの監視所からこの戦闘を知り、午前11時30分ごろ、ベンジャミン・スミス少佐の指揮する103人の兵士が砦を出て、ワゴンボックス内の兵士を救出した。 スミスは、武装した民間人が運転する馬車10台と山型榴弾砲1基を持って出撃した。 スミスは慎重に行動し、幌馬車置き場に近づくと、遠くのインディアンに向けて大砲を発射した。 インディアンはすぐに退散し、スミスは反対することなく牛舎まで進み、そこに兵士を集めて、すぐにフォート・カーニーに戻った。
Aftermath
The Wagon Box Fightは、少数のアメリカ人兵士が、はるかに大きなインディアンの集団を抑えた例として、旧西部の民間伝承や文学で著名である。
インディアンの死傷者の推定は、「ありえないほど少ない2人から途方もない1500人」まで様々である。 パウエル隊長は、彼の部下が60人のインディアンを殺したと推定したが、一部の歴史家の意見では「荒々しく誇張された」推定であった。 ワゴン・ボックス・ファイトは、レッド・クラウド戦争の最後の主要な交戦となりました。 この戦いと、その1日前に行われた同様のヘイフィールドの戦いの影響は、インディアンがさらなる大規模な攻撃を試みるのを阻止することであったと思われます。 「これは、クレイジー・ホースが強力な防御陣地を占める白人に対して行った大規模な攻撃であった。 彼は、弓と矢を持ったインディアンが、要塞の中でブリーチローダで武装した白人を圧倒することはできないことを学んだのである。 1867年の残りの期間、ラコタ族とその同盟軍はボーズマン・トレイルに沿って小規模なヒット・アンド・ラン攻撃に集中した。
See also
- High Backbone
- Keenan, Jerry. The Wagon Box Fight Boulder, CO: Lightning Tree Press,1990, p.22
- Olson, James C. Red Cloud and the Sioux Problem Lincoln: University of Nebraska Press, 1965, p. 65. Stanley Vestalの意見では、アメリカの主張は「幻想的なほど高い」。 インディアンの主張も同様に低いかもしれない。
- Hyde, George E. Red Cloud’s Folks, Norman: University of Oklahoma Press, 1937, p. 159; Olson, pp.63-64
- Price, Catherine The Oglala People, 1841-1879: A Political History Lincoln: U of NE, 1996, p. 64
- Brown, Dee The Fetterman Massacre Lincoln: University of Nebraska Press, 1962, p. 223
- Ambrose, Stephen E. Crazy Horse and Custer New York: Anchor Books, 1996, p.293
- Keenan, p.1992, p.9
- Ambrose, pp.293-294
- Ambrose, p.295
- Keenan, pp.20-22
- Keenan, p. 24
- Ambrose, pp 295-296
- http://www.globalsecurity.org/military/agency/army/2-9inf.htm
- Fort Phil Kearny State Historic Site
- A detailed,
- Wyoming State Parks – Wagon Box Fight details, list of participants
- Wyoming Tales and Trails – Good information and Photos
- Hebard, Grace.Of.The Wagon Box Fight
- Wyoming Tales and Trails – Good information and Photos
- ワイオミング州公園 – ワゴンボックス・ファイトの詳細と参加者のリスト。 Brininstool, E.A (1922). The Bozeman Trail: The Bozeman Trail: Historical Accounts of the Blazing of the Overland Routes, Volume II.ボーズマン・トレイル:オーバーランド・ルートの開拓史、第2巻。 The Authur H. Clark Company. http://books.google.com/books?id=Jc8BAAAAMAAJ.