ストックカーレース界の巨頭2人の戦いで、ケビン・ハーヴィックはカイル・バッシュとトップを交換し、激しい終盤の連続ラップでNASCARカップシリーズのディフェンディングチャンピオンを抑え、ブリストルモータースピードウェイでの土曜日のバスプロショップス・ナイトレースで勝利を獲得しました。

ハーヴィックはシーズン9勝目、2020年NASCARプレーオフのラウンドオブ16で2勝目、ブリストルでは3勝目を挙げました。 4号車スチュワート・ハース・レーシング・フォードのドライバーは、未勝利シーズンでフラストレーションを抱えたままのブッシュに0.310秒差でフィニッシュしました。

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ハーヴィックはカップ・キャリアで58回目の優勝、歴代9位となりました。

ブリストルは、グランドスタンド全体で社会的に距離を置いた限られた数のファンにチケットを販売しました。 このような状況下において、「震災」「原発事故」「原発事故」「原発事故」「原発事故」「原発事故」「原発事故」「原発事故」「原発事故」「原発事故」「原発事故」「原発事故」「原発事故」「原発事故」「原発事故」「原発事故」「原発事故」「原発事故」「原発事故」「原発事故」「原発事故」「原発事故」「原発事故」「原発事故」。

「ブリストルでカイル・ブッシュを倒すなんて、ちょっとやりすぎだよ」と、プレーオフ開幕戦のダーリントン・レースウェイでの勝利ですでにラウンドオブ12への進出を決めていたハーヴィックは言う。 「周回遅れのクルマにぶつかって右フロントノーズに穴が開いてしまったが、ただ戦い続けた。 もう失うものはないんだ」

「僕たちはレースに勝つためにここに来たんだ。 クルーチーフの）ロドニー（・チルダース）がここに来るのをどれだけ楽しんでいるかは知っているし、これだけの熱意があれば、楽しまないわけがないだろう。

ブリストル・ナイト・レースはラウンド・オブ16のカットオフ・イベントであり、このイベントをカットライン以下でスタートした4人のドライバー、ウィリアム・バイロン、Sunocoルーキー・オブ・ザ・イヤー候補のコール・カスター、ライアン・ブレニー、マット・ディベネデットはそこに留まりプレーオフから脱落した。

ブッシュとジョー・ギブス・レーシングのチームメイトであるデニー・ハムリンとエリック・ジョーンズは、レース前の検査で何度も失敗したため後方からスタートしましたが、ブッシュは第1ステージを2位で終え、第2ステージを勝ちました。

最後の走行で、ブッシュは459周目にトラフィックでハービックを抜いてトップに立ちました。 その10周後、ブッシュがジョーイ・ロガーノの周回遅れの車の陰でスローダウンしたときに、ハーヴィックがお返しをしました。

「最後には十分な力を発揮できなかった」とブッシュは語った。リッチモンド・レースウェイの勝者ブラッド・ケセロスキー、ハムリン、マーティン・トルエックスJr、ロガーノ、カート・ブッシュ、アリック・アルミローラ、クリント・ボーヤー、アレックス・ボウマン、チェイス・エリオットとオースティン・ディロンとともにポイントによるラウンドオブ12に進出したのだ。 このような状況下において、「FIA GT-R」は、「FIA GT-R」と「FIA GT-R」を統合し、「FIA GT-R」と「FIA GT-R」を融合させることで、「FIA GT-R」の新たな可能性を追求します。

プレーオフに進出しなかった2人のドライバー、ジョーンズとタイラー・レディックは3位と4位を走り、アルミラ、ボーウィヤー、エリオットがそれに続きました。

バイロンのレースとプレイオフの走りは、232周目に突然、予期せぬ形で幕を閉じました。

バックストレッチでジョーイ・ゲイズの51号車がスローダウンし、バイロンの24号車シボレーがクリストファー・ベルの95号車トヨタのリアに激突する連鎖的な大破が始まりました。 「トップで走っているのと同じ速さで、95号車のすぐ後ろにいて、文字通り行き場がなかったんだ。 みんながあんなにトップにこだわっているのに、ストレートの真ん中で止まることはできない」

「あれで脱落するなんて、まったくばかげてる。 正直なところ、5位か7位を狙えると思っていたんだ。 マシンはとてもとても良かった。 ただ、ピットストップが2回ほどうまくいけばよかったんだ。 あそこではおそらく9位か10位を走っていたはずだ。

ブラニーとディベネデットはラウンドオブ12に進むためにレースに勝つ必要があったが、それぞれ13位と19位でフィニッシュした。

注：ケビン・ハーヴィックの4号車スチュワート・ハース・レーシング・フォードは、NASCARのレース後検査に合格しました。 問題はなかった。