ボートで海に出るとき、うまくいかないことが数え切れないほどあります。 それらを前もって知っておくことは、財産を損ない、さらに悪いことに、けがや死亡の原因となるボート事故を防ぐのに役立ちます。 ここでは、ボート事故の最も一般的な原因について説明します。 また、ボート事故を防ぐために積極的にできる最も重要なことについてお話ししましょう。

米国沿岸警備隊は、米国の水域で報告されたボート事故に関する年次記録を保持しています。 特に断りのない限り、彼らの2017年のデータが、この記事でお伝えする情報の出典です。

Operator Inattention

沿岸警備隊の報告書は、米国におけるボート事故の最も一般的な原因として、操縦者の不注意を指摘しています。 2017年の米国では、620件の既知の事故、381件の負傷、45件の死亡につながりました。

州のデータも、ボート運転時のオペレーターの不注意の問題性を裏付けています。 アーカンソー州司法長官レスリー・ラトリッジの事務所によると、2014年の時点で、アーカンソー州のボート事故の最も多い原因はボーターの不注意でした

Improper Lookout

ボートを運転しているときに注意しなければならないことは数え切れないほどあります。 泳いでいる人、倒れた水上スキーヤー、カヤック、水中に沈んでいる物体などがいる可能性があり、それらを見るのは必ずしも容易ではありません。 ボートの船長は、視覚、聴覚、その他の感覚を駆使して、ボートの周りで起こっているすべての活動に注意を払うことが非常に重要です。

そうするように注意していても、ボートの運転手が起こりうる問題を残らず発見できるとは限りません-特に混雑した水路を航行するときはそうでしょう。 そのため、船長が見張り役となる人を決めておくことが賢明です。 見張り番は、船長が船の周囲の状況に注意を払い続けるのを助けることができる。

Operator Inexperience

どんな活動でも、初めてだと間違いはよくあることです。 ボート遊びも例外ではありません。

Machinery Failure

Mechanical Failure、特にエンジンの故障は、ボート事故の共通の原因です。

プロペラも米国のボート事故の中で際立っています。 プロペラとの接触により、2017年には相当数のボーターの負傷と死亡が発生しました。

Alcohol Use

沿岸警備隊は、アルコール使用は米国におけるレクリエーションボート事故における死亡の主要因であると警告を発しています。 彼らは不完全な情報であることを認めていますが、事故の原因が決定的に判明しているすべての死亡の少なくとも19%に、アルコールが関与していると計算しています。

州レベルのデータでも、アルコール使用がしばしばボート事故の要因であることが確認されています。

アーカンソー州の司法長官であるレスリー・ラトリッジの事務所によると、2014年に同州で起きた72件のボート事故のうち8件でアルコールが一因となっています。

主な要点。 ボート事故を防ぐためにできるステップ

ほとんどのボート事故の原因がわかったので、事故を防ぐための行動計画を立て、それに従うのはそれなりに簡単です。 ここでは、ボートで水上に出ている間、安全を保つためにできることのチェックリストを紹介します：

Bring Your Life Jackets-And Be Consistent about Wearing them

米国沿岸警備隊のデータによると、ライフジャケットを着ていないことは米国における2017年のボート死亡事故で最もよく見られる要素の 1 つでした。 ボートでの死亡事故の大部分（そのうちの76％）では、溺死が死因となっています。 溺死したボーターの84.5パーセントはライフジャケットを着用していませんでした

The main takeaway: 水辺に出かけるときは、ライフジャケットまたは認可された個人用浮揚器具（PFD）を着用しましょう。 また、友人にもライフジャケットを着用させるようにしましょう。

常に安全装置を携帯する

アーカンソー州司法長官ラトレッジは、緊急時の備えとして、携帯電話、VHFラジオ、信号装置、マリンアンカー、救急箱などの安全装置を携帯するようボーターにアドバイスしています。

携帯電話は、水上で助けが必要なときに沿岸警備隊、パークレンジャー、地元当局、友人や家族に連絡することができるため、有益なものです。 ボートを出す前に、必ず沿岸警備隊、パークレンジャー・ステーション、その他の地元当局の電話番号を携帯電話にプログラムしておいてください。 携帯電話が使えない場合は、VHFラジオと信号装置が同じ目的を果たすことができます。

ほとんどのボートにはブレーキがないので、マリンアンカーがあると便利で、アンカーは最も近い同等のものとして機能することができます。

経験豊富なボーターを同行させる

ボートに乗るのが初めてなら、一人でボートに乗らないことです。

アルコールを飲んでボートを運転しない

アルコールを飲んでボートを運転するのは安全ではありません。 そのため、このような事態が発生する可能性があります。

航法規則を理解する

高速道路を支配する法律と規則を理解せずに車を運転することは夢にも思わないでしょう。

More Ways to Avoid Boating Accidents

Available than it can comfortably hold your boat.

When boating aboard smaller vessels, people should only sit in seats that is designed to be seats.We are just been selected to be used in a seat.

ボートが動力の下にある間、船首に乗ることは多くの状況で安全ではありません。 例外は、ボートに安全柵が装備され、状況が特に誰かが船首に前進する必要がある場合です – あなたがドックまたは係留に近づき、ボートをドッキングする準備をしているときのように。

私の経験では、小さなボート事故はドッキング中に起こることがあります。 ボートをドッキングさせるときに、フェンダーを手にした見張り役を用意しておくと便利です。

セーリング事故

米国沿岸警備隊の公式データでは、ボート事故による死者のほとんどはオープンモーターボートに乗っていたボート乗りに起きていることが分かっている。 また、かなりの数の死亡事故が、カヤックやパーソナルウォータークラフトの操縦者にも起こっています。

だからといって、セールボートや大きなボートが事故を起こさないというわけではありません。 幸いなことに、これまで死亡事故や大きな怪我をしたことは一度もありません。 事故といっても、大きな被害が出ない程度の軽微なものがほとんどです。 しかし、物的損害が非常に大きくなった事故も複数知っています。

私の経験では、この2つが船乗りが意識しなければならない大きな問題です。

アンカーの引きずり

アンカーの引きずりは船乗りだけの問題ではなく、アンカーに依存している船乗りなら誰でも起こりうることです。 しかし、この問題は、湖で一日を過ごすボーターにはあまり関係ありません。それが起こったときに、あなたがデッキにいて警戒していれば、ほとんどの場合、大きな問題を防ぐことができます。

私は、アンカーを引きずることによる事故を何度も見てきたし、私自身もニアミスしたことがある。 私が見た事故は、ボーターが最初は穏やかな海域にアンカーを打ったときに起こりました。

一度、夫と私はカタリナ島沖のリトル・フィッシャーマンズ・コーブに錨を下ろしていたことがあります。 私たちは1週間以上錨を下ろしていました。 最初に錨を下ろしたとき、風はほとんどなく、天気も良かったのです。 ある夜、風は予想外に強くなりました。 翌朝、目を覚ますと、前の晩に寝たときよりも30フィートも岸に近づいていたのです。 アンカーが外れていたのだ。 幸運にも、アンカーは再び捕まり、固定され、私たちが岸に押し流されるのを防いでくれました-しかし、私たちは幸運でした。 アンカーがセットされていても、外れてしまうことがあります。

もう一つの教訓は、錨を引きずったり、岸に吹き飛ばされたりしないように、目を光らせておくことです。

Unfurling Sails

生活体験型のクルージングセイラーとして、私は嵐の間、様々なマリーナに停泊している自分の船でしばしば時間を過ごしてきました。 何十回となく、同じような悲しい出来事を目撃してきました。 近くのヨットのローラーファーリングが故障し、嵐の中でセイルが広げられるようになるのです。 風が帆を激しく揺らし、帆を破って破壊してしまう。 これは悲しいことで、費用もかかり、予防もできますが、もっともっと悪くなる可能性があります。

最悪のシナリオです。 セイルが広がって来る。 帆にかかる風の力で、ボートは停泊場所から出航し始めます。

バージニア州コロニアルビーチで嵐の中、私たちの隣に停泊していたボートにこれが起こったのを見たとき、私が感じた恐怖は言葉では言い表せないほどです。 ボートは繋いだままでしたが、風の力で持ち上げられて上に運ばれ、まるでボートが実際にドックを飛び越えて私たちのボートにぶつかろうとしているかのようでした。

この状況では、ラインにかなりの弛みがあったり、風の力でラインが切れたりすると、実際の被害が発生する可能性が特に高いのです。 ボートがドックや他のボート、あるいは他の物体に衝突して大損害を与えたり、あるいは誰かを負傷させる可能性があります。 このようなケースは何度もあり、私もひどい目にあったことがあります。 幸いなことに、このような事態で負傷したり死亡したりした人は見たことがありませんが、このようなシナリオで負傷する可能性があることはおわかりいただけると思います。 暴風雨が予想されるときは、帆を下ろしてしっかり収納することです。

もちろん、ローラーファーリングの不具合に気づいたらすぐに修理したり、ドッキングに使っているラインが傷んでいたら交換したりするのもいいでしょう。

重大なボート事故を防ぐために、人々ができることについて、あなたは他にどのようなことを知っていますか？