オートバイが市民社会で許容されるすべての騒音限度を超えるのは、安全上の理由ではなく、多くのバイク乗りがろくでなしだからである。

真面目な話、バイク乗りの多くは、音が好きだから無茶苦茶うるさいバイクを本当に大切にしていて、本当に他の人はクソ。

アホが支配するライダーのクラスは2つある。

アホなライダーには、ハーレーダビッドソンライダーとスクイッドライダーの2つのクラスがある。

Squids は、ほとんどがレーサーやスタンター志望で、サーキットでそれを維持するスキルや気質を持ち合わせていない。 彼らはほとんど若い男性で、ほとんどが日本製のバイクに乗っています。 シベットにスポイラーを付けるヤフーのように、彼らはまだめちゃくちゃうるさいノーマルパイプを、さらにうるさいアフターマーケットパイプに取り替えます。 常識的に、安全に、交通ルールに従って乗れば、車より全然うるさくない。 しかし、多くのバイカーはアホで、最もうるさいバイクを選び、意図的にうるさくし、そして交通ルールを守らない。 5518>

ありがたいことに、電動バイクが登場して、ほとんどの人はエンジンがうるさいという選択肢はもうないだろうね。 写真の Zero の電動バイクには、テールパイプがないこと、改造されていること、または純正であることに注目してください。

しかしながら、ハーレー ダビッドソンは、ハーレー ダビッドソンのライダーが静かに乗らないので（cf. バカ）、彼らの次期電動バイクは、クラックで苦しめられたアナグマのエンジン音を発するように設計されています。 イカはエンジン音の喪失を愚かさの武器として悔やむだろうが、彼らの幼稚さをアピールするためにアフターマーケットのサウンドジェネレーターのようなものが登場するだろう。

バイクがうるさいのではなく、座席に接触しているものがうるさいのだ。