Wright Memorial Bridge IEdit

Il primo ponte fu aperto il 27 settembre 1930; costruito dalla W.L. Jones Company di Elizabeth City e di proprietà della Wright Memorial Bridge Company. Interamente in legno, la campata di 3 miglia (4,8 km) richiese sei mesi per essere costruita, con un costo di 225.000 dollari. Un ponte a pedaggio che costava 1 dollaro a viaggio, divenne la porta d’ingresso ufficiale agli Outer Banks e presentava anche un arco all’estremità di Kitty Hawk che recitava “Dare County” in alto, “1583 Birthplace of a Nation” a sinistra, e “1903 Birthplace of Aviation” a destra. Il ponte sostituì un servizio di traghetto a gestione privata tra Point Harbor e Kitty Hawk.

Nel giugno 1935, la State Highway Commission acquistò il Wright Memorial Bridge per 150.000 dollari e rimosse il pedaggio. Nel 1934, NC 344 fu sostituito da NC 34; che fu poi sostituito da US 158 nel 1941. Nel 1966, il primo Wright Memorial Bridge fu sostituito e raso al suolo.

Wright Memorial Bridge IIModifica

Il secondo e attuale ponte verso est fu aperto nel 1966, sostituendo il primo Wright Memorial Bridge. Il nuovo ponte a due corsie con lastre di cemento permetteva un limite di velocità di 55 miglia all’ora (89 km/h), un miglioramento rispetto al limite di 25 miglia all’ora (40 km/h) del ponte precedente. Nel 1995 fu costruito un secondo ponte parallelo per alleviare il traffico, che divenne il ponte in direzione ovest. Il vecchio ponte in direzione est è stato ricostruito nel 1997. Entrambi i ponti insieme forniscono quattro corsie di traffico.