La differenza tra un wet lease, dry lease e damp lease sono di solito usati in modo intercambiabile nel settore dell’aviazione, normalmente i termini possono confondere soprattutto se non li avete mai visti. Ecco una semplice spiegazione dei termini.

Che cos’è un leasing?

Un leasing è un contratto che delinea i termini in cui una parte accetta di affittare un bene di proprietà di un’altra parte. Garantisce al locatario, noto anche come affittuario, l’uso di un bene e garantisce al locatore (proprietario del bene), pagamenti regolari da parte del locatario per un determinato numero di mesi o anni. I contratti di locazione sono contratti legali e vincolanti, e quindi, il locatario e il locatore affrontano conseguenze (causa civile o un marchio derogatorio sul suo rapporto di credito o entrambi) se non rispettano i termini del contratto.

Perché prendere in leasing un aereo?

L’industria aeronautica ha tre tipi di leasing: Wet-leasing, dump leasing e dry leasing. Dei tre, i tipi più comuni di leasing sono il wet leasing che è un tipo di leasing a breve termine e il dryleasing che è un tipo di leasing a lungo termine che è generalmente considerato da alcuni attori dell’aviazione.

Vari attori del settore dell’aviazione affittano aerei da un altro o affittano altre compagnie per due motivi principali:

1. Per operare i velivoli senza l’onere finanziario di acquistarli.
2. Per fornire un aumento temporaneo della capacità.

Wet Lease

Un wet lease è un accordo di leasing in cui una compagnia aerea (qui conosciuta come locatore) fornisce un aeromobile, equipaggio completo, manutenzione e assicurazione (ACMI) a un’altra compagnia aerea o altri tipi di imprese che agiscono come un broker di operazioni aeree (qui denominato locatario), che paga per ore operate. In questo accordo, il locatario fornisce il carburante, copre le tasse aeroportuali e qualsiasi altro dovere come le tasse ecc.

Un wet lease di solito dura tra 2 e 24 mesi, e durante questo periodo l’aereo utilizza il numero di volo del locatario. Un wet lease è generalmente utilizzato quando un operatore aereo vuole lanciare nuove rotte o durante le stagioni di punta quando c’è un gran numero di viaggiatori su una particolare rotta. Inoltre, un wet lease può essere utilizzato per volare servizi nel paese o nei paesi in cui al locatario è stato vietato di operare.

Leasing secco

Un leasing secco è un contratto di locazione con il quale una società o ente finanziatore di aeromobili (qui di seguito denominato locatore), fornisce un aereo senza equipaggio di volo, personale di terra, carburante, manutenzione ecc. Il leasing a secco richiede che il locatario metta l’aeromobile sul proprio certificato di operatore aereo (AOC) e fornisca la registrazione aerea. Generalmente, un contratto di dry lease è soggetto a certe condizioni per quanto riguarda il deprezzamento, la manutenzione, l’assicurazione e così via, a seconda delle circostanze politiche prevalenti o della posizione geografica del locatore e del locatario. Per esempio, un contratto di dry lease può essere stipulato tra una grande compagnia aerea e una compagnia aerea regionale, in cui la grande compagnia aerea fornisce l’aeromobile e l’operatore aereo regionale fornisce l’equipaggio di volo, il carburante, la manutenzione e altri servizi rispetto all’aeromobile in questione.

Un dry lease è molto economico nel senso che risparmia all’operatore della compagnia aerea le spese di formazione del personale per volare e mantenere l’aeromobile insieme ad altre considerazioni come i contratti sindacali.

Damp Lease

Questo tipo di accordo di leasing è comunemente usato nel Regno Unito ed è un accordo in cui il locatore (operatore aereo) fornisce l’aereo, l’equipaggio di volo e la manutenzione ma il locatario fornisce l’equipaggio di cabina. È anche occasionalmente indicato come un lease umido.

Nel Regno Unito un dry lease è quando un aereo è operato sotto il certificato di operatore aereo (AOC) del locatario e un wetlease è quando un aereo è operato sotto il certificato di operatore aereo (AOC) del locatore.

Quale tipo di leasearrangement è migliore?

Sia il wet lease che il dry lease sono un’ottima opzione, tuttavia la scelta dipenderà da fattori quali, la ragione di fondo che ha informato il leasing come opzione, la durata del leasing, la struttura del capitale del locatario, il senso di proprietà e il personale di cabina.