Questo yacht di legno fatto a mano da 40 piedi è il cruiser dei tuoi sogni retrò
Questo cantiere boutique ha davvero ramificato con il suo ultimo cruiser di lusso. La Wooden Boats, con sede in Italia, ha realizzato un tender personalizzato di 40 piedi in legno.
Anche se il legno non è un materiale che si associa tipicamente ai moderni yacht di lusso, il cantiere lo ha combinato con avanzati compositi di carbonio per creare un’intrigante dicotomia tra la progressiva tecnologia marina e la natura eterna.
Il primo yacht in assoluto ad essere costruito con questa particolare tecnica, il WB40′ Classic presenta uno scafo e un ponte in compensato di mogano e fibra di carbonio, che sono uniti con un metodo epossidico sottovuoto. Questo significa che è forte, leggero e veloce sull’acqua, mentre sembra elegante e raffinato al molo.
WoodenBoats
Costruito per un proprietario europeo, questo day cruiser ha tutti i comfort necessari. Ci sono tre ponti separati, di cui uno in cima alla tuga, più un ampio letto matrimoniale e un bagno con doccia. Fino a 14 ospiti possono stare a bordo, e c’è anche un angolo cottura dove è possibile montare spuntini e cocktail.
Perfetto per il fine settimana di crociera, la nave vanta uno scafo a V profondo progettato per la propulsione a getto d’acqua, insieme ai controlli joystick di ultima generazione che promettono di trasformare qualsiasi novizio in un vero capitano.
La bellezza in legno riceve la sua grinta da due motori Yanmar da 420 hp che forniscono una velocità massima di 40 nodi e una velocità di crociera di circa 36 nodi. Non c’è legno morto qui.
WoodenBoats
“Il cliente è venuto da noi come unico cantiere in grado di costruire secondo i suoi criteri molto specifici”, dice il fondatore del cantiere Marco Arnaboldi. “Voleva una barca custom dalle linee classiche, leggera per migliorare le prestazioni e ridurre il consumo di carburante. Ha anche richiesto una bassa manutenzione e voleva che la barca avesse un impatto ambientale minimo in caso di demolizione”
Si tratta di un ordine alto, ma Wooden Boats sembra avercela fatta. Naturalmente, aiuta il fatto che Arnaboldi ha la costruzione di yacht nel suo sangue. Prima della sua ultima impresa, ha lavorato al fianco di suo padre alla AB Yachts, sviluppando modi per introdurre i waterjet e la costruzione a sandwich negli yacht veloci.
WoodenBoats
“Ho creato Wooden Boats come un cantiere boutique per continuare la ricerca progressiva che ha sempre caratterizzato lo Studio Arnaboldi”, dice l’ingegnere navale. “Questa volta mi interessava combinare il legno, il più nobile dei materiali da costruzione con le sue eccezionali proprietà meccaniche, con i compositi avanzati di carbonio”.
Wooden Boats ha anche collaborato con importanti marchi italiani come Benetti, Sanlorenzo, Pershing e Baglietto, per sfornare circa 18 tender su misura.
Bene, signori. Rimane solo una cosa da fare, mettere in cantiere il proprio day cruiser in legno.
Si può fare.