Vendere Auto

La gomma tende a diventare più dura con l’età, il che potrebbe, a sua volta, portare alla formazione di piccole crepe nella parete del pneumatico. Questo è particolarmente rischioso perché quello che ad un occhio inesperto potrebbe sembrare un pneumatico perfettamente utilizzabile potrebbe subire uno scoppio o una foratura ad alta velocità. In generale, un pneumatico non dovrebbe essere usato per più di 5 anni. Questo è indipendentemente dal chilometraggio clocked da esso.

Condizioni stradali – Le condizioni della strada che sono vissute da un pneumatico giocano un ruolo enorme nella definizione del loro ciclo di vita. Pneumatici auto che sono stati utilizzati principalmente su strade ben pavimentate durano più a lungo di quelli frequentemente utilizzati su superfici ruvide. Ciò è dovuto al maggiore attrito tra la gomma e la superficie stradale rotta. Anche i pneumatici che sono frequentemente utilizzati su autostrade cementate, come la Yamaha Expressway, tendono ad avere un ciclo di vita più breve a causa della maggiore usura.

Temperature estreme – I pneumatici generalmente durano più a lungo in luoghi dove la temperatura rimane moderata durante tutto l’anno. Questo perché le temperature estreme hanno un effetto negativo sulla gomma, riducendo così la vita dei pneumatici auto. Gli scienziati hanno scoperto che per un incremento di 10 gradi Fahrenheit nella temperatura, la pressione del pneumatico aumenta di una libbra per pollice quadrato (PSI). Quindi, temperature estremamente elevate sarà automaticamente overinflate i pneumatici auto, che potrebbe portare a maggiore usura se andato inosservato dall’utente.

Abitudini dell’utente – vita di pneumatici auto dipende anche dalle abitudini di guida e altri comportamenti dell’utente. Le persone che guidano in modo avventato o spesso frenano più forte del necessario causano un’usura più rapida di questi componenti. Inoltre, molti utenti di auto non riescono a mantenere la pressione ottimale dei pneumatici e persino ignorano gli intervalli di rotazione dei pneumatici, il che porta a un più rapido deterioramento di queste importanti parti dell’auto.

Segni che dovresti cambiare i tuoi pneumatici auto –

Ci sono una manciata di segni chiari che dovresti cambiare i tuoi pneumatici auto. Purtroppo, però, la maggior parte degli utenti di auto rimangono ignari di questi indicatori e continuano a utilizzare pneumatici che sono ben oltre la loro durata di conservazione. Qui ci sono alcuni fattori basati su cui si dovrebbe decidere se lui o lei dovrebbe cambiare le gomme auto –

Worn Out Tread – il battistrada su pneumatici auto è uno dei più grandi fattori per determinare la loro salute. Fatta eccezione per alcune auto che vengono utilizzate per le corse su circuito, tutti i veicoli sono dotati di pneumatici che hanno un chiaro disegno del battistrada. Il battistrada gioca un ruolo vitale nel definire le caratteristiche di guida e di maneggevolezza di un’auto. Non è solo responsabile di una buona presa nelle curve, ma anche di una migliore trazione in frenata. Sulle strade bagnate, è il battistrada che allontana l’acqua dalla zona di contatto del pneumatico, riducendo così le possibilità di aquaplaning. Quindi, è logico che un pneumatico con un battistrada usurato non funzioni bene.

La maggior parte dei pneumatici moderni ha un indicatore del battistrada, uno strumento che può aiutare a capire se è il momento di dare alla propria auto un nuovo set di calzature. Tuttavia, in assenza di un indicatore incorporato, si può prendere una moneta per avere un’idea della profondità del battistrada disponibile. Puoi usare la stessa moneta per confrontare il battistrada disponibile su un nuovo pneumatico. È semplicemente il momento di passare a una gomma fresca nel caso in cui la profondità del battistrada sui pneumatici usati si sia ridotta a circa la metà della misura di un pneumatico nuovo.

Modello di usura irregolare – Il disegno del battistrada dei pneumatici spesso sperimenta un’usura irregolare a causa della regolare accelerazione e frenata dura. Ciò è dovuto all’attrito più elevato sperimentato dalla zona di contatto in tali circostanze. È facile individuare l’usura irregolare del battistrada, che si osserva soprattutto sui pneumatici anteriori, poiché la maggior parte delle auto indiane ha un layout FWD.

Si raccomanda di sostituire il pneumatico non appena si osserva l’irregolarità. Un’altra ragione di questo fenomeno è il gonfiaggio scorretto. Quindi, è importante mantenere la pressione dei pneumatici specificata dal produttore. La pressione raccomandata per i pneumatici della vostra auto può essere trovata su un adesivo situato all’interno del montante della porta del conducente o all’interno del vano portaoggetti. Over di sotto-gonfiaggio può causare danni permanenti alle gomme.

Danneggiato Sidewall – A volte, uno ha bisogno di cambiare le gomme della sua auto nonostante la buona condizione del modello di battistrada. Questo sarebbe dovuto a un fianco danneggiato. Vale la pena menzionare qui che il profilo laterale di uno pneumatico è la sua parte più forte in quanto sostiene la massa totale di un veicolo. Pertanto, un fianco danneggiato potrebbe essere altamente pericoloso.

Un fianco danneggiato è qualcosa che dovrebbe essere preso molto seriamente. Qualsiasi crepa nel fianco è un chiaro segno di pericolo. Ci si dovrebbe astenere dall’usare tali pneumatici perché portano ad un alto rischio di incidenti a causa di una foratura o di uno scoppio ad alta velocità.

Bolle e vesciche sul pneumatico – A volte, un rigonfiamento o una bolla si forma sulla superficie di un pneumatico. È esattamente come un aneurisma che si sviluppa in una delle tue arterie. E proprio come quest’ultimo può far esplodere un vaso sanguigno, un rigonfiamento o una bolla possono provocare lo scoppio di un pneumatico. Quindi, è importante assicurarsi che i pneumatici della vostra auto siano privi di rigonfiamenti e vesciche. Cambiare il pneumatico interessato immediatamente dopo aver notato queste irregolarità.

Troppe vibrazioni – È normale sperimentare una piccola quantità di vibrazioni quando si guida sopra anche le più piccole irregolarità. Detto questo, chiunque abbia guidato per un po’ di tempo capirebbe quante vibrazioni si sentono ‘normali’. Quindi, una vibrazione più alta del solito che si trasmette nell’abitacolo dalle ruote giustifica un’attenzione immediata. Ci potrebbero essere molte ragioni per le vibrazioni eccessive, tra cui ruote non allineate o sbilanciate, o ammortizzatori danneggiati. Un’altra ragione potrebbe essere un problema con uno o più pneumatici dell’auto. Inoltre, anche se i pneumatici non sono la causa principale, il colpevole effettivo potrebbe essere dannoso per loro. Quindi, qualsiasi vibrazione eccessiva dalle ruote dovrebbe essere immediatamente assistita.

Siamo fiduciosi che avete trovato la risposta a come aumentare la vita delle gomme dell’auto e anche a quando cambiare le gomme della vostra auto. Il Team CARS24 vi augura una guida felice e sicura.