La sostituzione del parabrezza non è una novità per nessun proprietario d’auto. Se possiedi un’auto, devi aver affrontato un danno al parabrezza.

Quale marca dovresti scegliere per il parabrezza della tua auto, e quanto costa?

La risposta classica è – dovresti scegliere il vetro dell’auto che la tua compagnia raccomanda. Ma qui c’è la fregatura, la compagnia automobilistica raccomanda solo la parte originale che è fornita solo attraverso la loro concessionaria. Ma queste parti sono costose, e non si può essere pronti a pagare così tanto. Quindi ci sono alternative per ridurre il costo mantenendo contemporaneamente la qualità e la sicurezza degli occupanti.

Cancelliamo queste confusioni:

Senza dubbio, le parti originali del parabrezza sono le migliori per qualità e montaggio. Queste parti originali sono chiamate parti OEM (Original Equipment Manufacturers) nell’industria automobilistica. Queste parti recano il logo dei produttori di automobili e sono fornite direttamente ai produttori di automobili dalle aziende produttrici di vetri OEM. Questi pezzi OEM sono forniti direttamente alla catena di montaggio e distribuiti ai concessionari come pezzi originali.

Queste parti OEM sono il più alto standard di qualità mantenuto da qualsiasi produttore di vetro, passato attraverso rigorosi controlli di qualità a livello di produzione, così come una catena di montaggio. OEM investe una grande quantità di denaro e risorse durante la fase di sviluppo di queste parti OEM. Il risultato è un vetro per auto senza flusso con la migliore qualità ottica e di montaggio.

A causa di questo livello di standard di qualità, il costo dei pezzi OEM è più elevato rispetto a qualsiasi soluzione alternativa.

Per quanto riguarda il mercato indiano della produzione di automobili, AIS e Saint Gobain sono le uniche marche di vetri per auto OEM. Ma ci sono altri produttori come Pilkington che non fornisce parti OEM alle auto indiane, ma è uno dei maggiori produttori OEM di vetri per auto di lusso. Avrete notato i vetri OEM Pilkington in Jaguar XF, Range Rover Sports o Audi Q7.

Altri marchi di vetro per auto OEM che non hanno unità di produzione in India, ma sono ampiamente utilizzati da auto europee, coreane, americane e giapponesi sono – Carlex, PGW, Guardian, Fuyao, XYG.

Vetro per auto OEM

I mercati e i clienti sono sensibili ai prezzi e cercano il miglior prodotto possibile che può essere economico ma ancora sicuro per l’uso. Così, i produttori di vetri per auto OEM forniscono parti alternative all’aftermarket. Queste parti sono chiamate parti OEE (Original Equipment Equivalent). Le parti OEM e i loro contratti di fornitura hanno delle restrizioni di fornitura e sono protetti dalle leggi sul marchio e sul copyright. I produttori di vetri per auto OEM possono produrre parti OEM, ma sono di proprietà dei produttori di auto. Così, vengono fornite parti OEE, che sono identiche alle parti OEM nelle caratteristiche ottiche ma hanno leggere variazioni per evitare le leggi sul copyright.

Le parti OEE sono fornite dai produttori di vetri per auto OEM e hanno lo stesso standard di qualità.

Queste parti non hanno il logo dei produttori di auto. Si adattano all’auto allo stesso modo delle parti OEM ma hanno leggere variazioni come il design della ceramica, la banda dell’ombra, o forse il colore del vetro.

Le parti OEE sono più economiche delle parti OEM, e la differenza può essere fino al 20% -30%. Sia Saint Gobain Sekurit che AIS forniscono i vetri per auto OEE nell’aftermarket attraverso la loro catena di distribuzione e forniscono una garanzia per eventuali difetti di montaggio o di qualità.

Anche se si può essere tentati di andare dal concessionario e ottenere il miglior vetro auto possibile, ecco perché si dovrebbe evitare il concessionario per la sostituzione del parabrezza?

Quali marche di vetro auto non raccomandiamo?

Non raccomandiamo la terza opzione cioè, parti aftermarket. I produttori di vetri per auto che non forniscono i vetri alle case automobilistiche sono i produttori di vetri Aftermarket. Questi vetri non sono mai utilizzati da marche di automobili come Durasafe, Safex, Benson. Questi produttori fabbricano il vetro facendo fronte alla parte OEM e non hanno accesso ai disegni delle parti OEM. Quindi, questi vetri aftermarket non sono uguali alle parti OEM o OEE per quanto riguarda la qualità e il montaggio. Tali occhiali di marca aftermarket possono avere un problema come perdite d’aria, perdite d’acqua o crepe dovute allo stress ad alta velocità.

Per un punto di vista di costo, il vetro per auto aftermarket può essere fino al 50% più economico del vetro OEM. Ma Auto Glass Masters non raccomanda l’uso di vetri aftermarket. Questi vetri non sono sicuri da usare a causa della scarsa aderenza e qualità ottica. Sarebbe utile se non scendeste a compromessi con la vostra sicurezza per risparmiare qualche dollaro.

Raccomandazione: Andate alla società di sostituzione del vetro dell’auto di vostra scelta. Chiedete loro la qualità del vetro che stanno usando. Assicuratevi che usino vetro da un fornitore di vetro OEM. Se non siete interessati a pagare di tasca vostra, usate la vostra assicurazione.