Perché devo pagare il parcheggio?
Come tutte le università pubbliche dello Stato di Washington, e la maggior parte delle università pubbliche di tutto il paese, il nostro sistema di parcheggio e di trasporto del campus è sostenuto da tariffe per gli utenti. Come politica di bilancio a livello statale, questo modello di business è progettato per fornire finanziamenti per i servizi di parcheggio e trasporto attuali e per soddisfare un livello di necessità future, come miglioramenti di capitale, manutenzione e servizi migliorati. Come per tutti i principali programmi universitari, un certo livello di riserve è raccomandato per garantire la salute fiscale e rispondere agli imprevisti.

Invece di aumentare le tariffe, ci sono altri finanziamenti disponibili per pagare le voci di capitale e manutenzione?
No. I servizi di parcheggio e trasporto della WSU sono un’unità commerciale autosufficiente che deve sostenere tutte le sue funzioni attraverso la generazione di entrate dai parcheggi. Attualmente, tale generazione di reddito è attraverso le tasse degli utenti.

L’aumento o le tariffe complessive dei permessi di parcheggio saranno applicate in modo diverso in base alle necessità o al reddito? Gli studenti, i docenti e/o il personale pagheranno tariffe diverse?
L’aumento delle tariffe di parcheggio proposto viene applicato uniformemente a tutte le classificazioni dei clienti del sistema WSU Parking and Transportation sulla base di un sistema “primo arrivato, primo servito” fino ai limiti predeterminati delle attuali capacità dei parcheggi. Questo è l’attuale modello di gestione del campus.

Perché viene proposto un aumento delle tariffe pluriennale/triennale?

1. Prevede il completamento dei progetti di capitale e di manutenzione entro tre anni;
2. Prevede i fondi necessari per le attuali esigenze di manutenzione con il minimo impatto sui titolari dei permessi nel corso dei tre anni; e
3. Risulta in una tendenza accettabile all’aumento del saldo del fondo di riserva ora per aiutare a gestire e affrontare la crescita futura.

Questo sarà l’ultimo aumento dei prezzi dei permessi per molto tempo?
Non prevediamo di aumentare ancora le tariffe prima del 2022. Le tariffe saranno molto probabilmente rivalutate per l’anno accademico 2022-23 e oltre. Il nostro campus continua a crescere con centinaia di persone in più che si prevede saranno regolarmente nel campus entro cinque anni. Con l’aumento della domanda di spazio di parcheggio, sarà necessario modificare la costruzione di nuovi spazi di parcheggio, modi alternativi di trasporto e/o un cambiamento nell’attuale modello di gestione del parcheggio.

Perché le entrate del parcheggio forniscono servizi che non uso?
Non tutti i clienti usano o beneficiano di tutti i servizi forniti dai Servizi di Parcheggio e Trasporto, ma tutti i clienti condividono i costi operativi attraverso la sua struttura a pagamento. Per esempio, più visitatori e partecipanti ad eventi pagano per parcheggiare nel campus, ma possono non utilizzare altri servizi forniti.

Perché il mio permesso di parcheggio paga il personale di sicurezza?
Questo è un costo assegnato giustificato dai servizi forniti ai nostri clienti del parcheggio. Le attività e i servizi di sicurezza generali del campus includono pattugliamenti di lotti multipli, servizi di blocco dei veicoli, avviamenti rapidi, scorte, indagini su crimini e incidenti, funzionamento e manutenzione del sistema di telecamere, supervisione e rapporti. Come prassi generale, i campus WSU e altre università dello Stato di Washington possono fornire un certo livello di finanziamento annuale per i parcheggi e i trasporti per la polizia e/o i servizi di sicurezza. La sicurezza del campus è solo parzialmente finanziata dai fondi del WSU Parking and Transportation Services. Attualmente, i servizi di parcheggio e di trasporto finanziano 4,0 equivalenti a tempo pieno (FTE) su un totale attivo variabile di 12,0-13,0 FTE.

Quali sono i costi di manutenzione e di funzionamento del mio permesso di parcheggio?
La tassa per il tuo permesso paga voci come: rimozione della neve (che può variare ampiamente ogni anno), manutenzione del parcheggio (riparazione del lotto, conservazione dell’asfalto, paesaggistica, dispositivi di controllo del traffico, pittura/strisce, irrigazione, illuminazione, elettricità, stazioni di pagamento, segnaletica), servizi di applicazione mobile e online, e costi interni dell’ufficio (ad esempio tasse della carta di credito, carta/posta, computer, software, forniture, ecc).

Sembra che aggiungere circa 50 posti auto per 325.000 dollari sia un prezzo molto alto. Perché è così costoso?
Sì, la costruzione di posti auto in un’area urbana è storicamente molto costosa. La costruzione di garage o ambienti difficili possono anche aumentare i prezzi per posto auto ancora di più. I 325.000 dollari includono: livellamento (livellamento del terreno attuale e rimozione degli alberi e di altri paesaggi attuali), drenaggio delle acque piovane e qualità dell’acqua (compresi tubazioni e sistemi di filtraggio), pavimentazione, strisce, cordoli, conformità ADA, rilievi, permessi, controllo del traffico, mobilità (spostamento di attrezzature pesanti), nuovi paesaggi, amministrazione generale e gestione della costruzione. La città di Spokane potrebbe richiedere anche pareti di cemento a barriera acustica o visiva (per bloccare la visibilità e il suono del/dal parcheggio). Inoltre, i costi complessivi di progettazione ingegneristica e architettonica sono stimati in 50.000 dollari per un totale di 675.000 dollari per il progetto Green 5.

Quali modalità alternative di trasporto sono disponibili, in considerazione o in fase di implementazione?
WSU Health Sciences e EWU Spokane attualmente forniscono un abbonamento gratuito per studenti, docenti e personale (integrato nelle attuali carte d’identità emesse dall’università). L’aumento del servizio di autobus nel cuore del campus sarà fornito dalle nuove stazioni di autobus della Spokane Transit Authority (STA) installate lungo E. Spokane Falls Blvd. Inoltre, STA prevede di fornire nuovi percorsi di autobus espressi e diretti che si muoveranno attraverso il cuore del campus piuttosto che passare o trasferirsi nella piazza del centro. Il servizio complessivo di autobus lungo E. Spokane Falls Blvd. dovrebbe aumentare alla fine a ogni sei minuti. I membri del programma Commute Trip Reduction (CTR) ricevono anche un passaggio gratuito garantito a casa. I servizi di parcheggio e trasporto forniscono servizi di coordinamento di car e van-pool.

Che differenza c’è tra l’acquisto di due pass semestrali e un pass annuale?
I pass di parcheggio semestrali sono buoni solo durante l’anno accademico. Quando la scuola è fuori sessione, un pass semestrale non sarà sufficiente. Per il personale e i docenti che sono nel campus tutto l’anno, un pass annuale è l’opzione migliore.