171 anni fa questo mese, la prima candela conosciuta fu inventata da Edmond Berger, dicono gli storici. Sfortunatamente, Berger non riuscì a brevettare la sua invenzione della candela, quindi la storia documentata punta a Sir Oliver Lodge d’Inghilterra, i cui figli hanno trasformato il “Lodge Igniter” in una società redditizia fondata nel 1903. L’anno successivo, Albert Champion, un pilota di biciclette e motociclette di fama mondiale che faceva soldi extra fabbricando candele a mano e vendendole agli amici, si trasferì dalla Francia a Flint, Michigan e fondò la Champion Ignition Company. Il dramma degli investitori lasciò Champion senza lavoro, ma ben presto si ritrovò nominato presidente della AC Spark Plug Company formata con il sostegno della Buick Motor Co. Le candele AC sono state utilizzate nei voli transatlantici di Charles Lindbergh e Amelia Earhart e hanno alimentato il secondo e terzo stadio dei motori a razzo che hanno portato Neil Armstrong, Buzz Aldrin e Mike Collins sulla luna.

Passato un secolo e la candela da giardino non è cambiata molto, a parte i materiali e le tecniche di produzione per renderla più economica. Questo finché le candele E3 non sono entrate in scena. Abbiamo pensato che 100 anni erano un sacco di tempo per andare senza un grande progresso, e abbiamo avuto la sensazione che un prodotto migliore e più sensibile all’ambiente fosse possibile. Così, siamo tornati a scuola – letteralmente – e abbiamo reclutato ricercatori specializzati in combustione e dinamica del motore dalle principali università di ingegneria.

Il risultato è stato un design dell’elettrodo totalmente rinnovato. Non c’era più l’antiquato elettrodo a J. E dopo parecchi anni di test e di lavoro di back-to-the-drawing-board, abbiamo debuttato il design della candela DiamondFire. Il design DiamondFire presenta più bordi affilati (piuttosto che il tradizionale bordo singolo) sul bordo circolare dell’elettrodo centrale, permettendo alla scintilla di cercare il percorso di minore resistenza. Questo design aumenta la pressione di combustione e brucia completamente la miscela di aria e carburante all’interno del cilindro, consentendo un’uscita di potenza più elevata, un maggiore risparmio di carburante e una riduzione delle emissioni. Questo significa che si ottengono più cavalli usando meno carburante e lasciando meno casino nell’aria, contribuendo a ridurre l’inquinamento atmosferico e il riscaldamento globale.

Abbiamo verificato ogni affermazione tramite test utilizzando le più sofisticate attrezzature diagnostiche disponibili e tramite test indipendenti. Anche l’EPA (Environmental Protection Agency) riferisce che la tecnologia DiamondFire delle candele E3 offre “chiari vantaggi nel controllo delle emissioni di HC e CO e allo stesso tempo migliora la potenza e il risparmio di carburante”. Infatti, E3 Spark Plugs è l’unica candela menzionata nelle decisioni dell’EPA come un dispositivo supplementare di controllo delle emissioni.