Troppo spesso, optiamo per riempire i nostri veicoli con la benzina più economica, credendo, con un po’ di fantasia, che tutte le forme di benzina per autoveicoli disponibili in commercio siano uguali. Naturalmente, se si guida un veicolo diesel, si è ben consapevoli che questo semplicemente non è vero. Ma per gli automobilisti a gas, capire le differenze tra i gradi di carburante alla pompa può farvi risparmiare denaro a lungo termine e aiutare il vostro veicolo a funzionare più a lungo. Ecco un rapido primer su alcuni degli elementi di base coinvolti nella scelta della giusta benzina per automobili per il vostro veicolo.

Differenza nei tipi di gas: Octane

Il numero di ottano di un particolare carburante è probabilmente una delle metriche che siete abituati a ignorare alla pompa. I valori di ottano sono tipicamente segnati sulla maniglia o sui pulsanti di selezione alla pompa. Le classificazioni più comuni sono 87, 89 e 91, e segnalano la stabilità del carburante sotto compressione. In generale, i carburanti con valori di ottano più alti sono considerati più performanti, meno propensi a pre-detonare nel sistema e più stabili.

Che tipo di benzina serve alla mia auto: Scegliere la benzina

Non fatevi ingannare, però. Scegliere un carburante ad alto numero di ottani non significa che avrai maggiori prestazioni. I motori ad alte prestazioni funzionano semplicemente con rapporti di compressione più alti rispetto ai veicoli entry-level, e quindi richiedono carburanti con più ottani. Usare carburanti ad alto numero di ottani in veicoli non ad alte prestazioni è come buttare degli spiccioli nel serbatoio della benzina e aspettarsi dei risultati. In generale, consultate il manuale del vostro veicolo per capire quale ottano è adatto alla vostra auto. Se il vostro veicolo richiede specificamente un carburante con un numero di ottano più alto, questa raccomandazione è di solito pubblicata da qualche parte vicino al serbatoio del gas, o anche sul cruscotto.

Modificare il vostro motore? Cambia gas

Anche se il motore della tua auto non è necessariamente ad alte prestazioni, l’aggiunta di una sovralimentazione o di un turbocompressore alla tua auto spesso significa che dovresti iniziare a usare un carburante ad alto numero di ottani. I turbocompressori sono una forma di induzione forzata e significano che il vostro motore si muove molto più velocemente. Controllate con il vostro produttore, ma è più che probabile che dobbiate usare carburanti ad alto numero di ottani se l’induzione forzata viene introdotta nel vostro motore.

Differenza nei tipi di gas: Vecchie auto e aria calda

Mentre abbiamo parlato molto dell’importanza dei carburanti ad alto numero di ottani nei veicoli ad alte prestazioni, usare un carburante ad alto numero di ottani è anche vantaggioso se si guida un veicolo a chilometraggio elevato. Quando i veicoli invecchiano, il carbonio tende ad accumularsi nei loro sistemi e ad aumentare la probabilità di pre-detonazione. Più di 100.000 miglia è un buon punto di riferimento per passare a un carburante a più alto numero di ottani. Se la raccomandazione originale del produttore era di 87, passate a 89. Allo stesso modo, le alte temperature dell’aria ambiente e la bassa umidità possono essere una combinazione difficile per i motori. È altrettanto importante in questo tempo passare a un carburante ad alto numero di ottani. Lo stesso vale per l’alta quota e il traino di rimorchi.