Non è raro che le persone confondano o usino i fluidi sbagliati nelle loro auto, e se lo fanno, i risultati possono variare da irritanti a mortali. Consumer Reports delinea i potenziali danni che potete fare alla vostra auto, o a voi stessi, in una storia che appare nel numero di novembre.

“Aggiungere antigelo al serbatoio del lavavetri potrebbe creare solo un pasticcio viscido”, ha detto David Champion, direttore senior dell’Auto Test Center di Consumer Reports a East Haddam, Conn. “Ma uno studio sanitario britannico ha scoperto che riempire il serbatoio con solo acqua crea un buon terreno di coltura per il batterio che causa la malattia dei legionari.”

I consumatori dovrebbero controllare il loro manuale del proprietario prima di riempire qualsiasi liquido sotto il cofano della loro auto, ha detto Champion. La gente dovrebbe controllare con un meccanico, o anche la gente dietro il bancone del negozio locale di ricambi auto, se hanno qualche dubbio.

La storia appare nel numero di novembre di Consumer Reports, che va in vendita il 5 ottobre. È anche disponibile per gli abbonati di www.ConsumerReports.org. Aggiornato quotidianamente, ConsumerReports.org è il sito di riferimento per le ultime recensioni auto, notizie sui prodotti, blog sulle ultime notizie e informazioni sull’acquisto di auto.

Ecco cos’altro potrebbe succedere se si usano i fluidi sbagliati:

1. Scivolamenti dell’olio motore. La marca dell’olio motore conta poco, ma il suo grado di viscosità (10W-30, per esempio) è importante. Usare solo ciò che il manuale del proprietario specifica. Usare l’olio sbagliato può portare a una lubrificazione ridotta e a una vita più breve del motore. Se il manuale dice di usare olio sintetico, fatelo. Contrariamente a quanto alcuni credono, l’aggiunta di olio sintetico all’olio normale non danneggia il motore, ma non c’è nemmeno alcun beneficio nel farlo.

2. Liquido della batteria. Alcune batterie d’auto hanno singole celle accessibili che potrebbero aver bisogno di essere riempite con un po’ d’acqua per coprire le piastre di piombo. Usare solo acqua distillata, che non contiene sali o minerali. Se l’acqua del rubinetto viene aggiunta al liquido elettrolitico di una batteria, può permettere ai minerali dell’acqua di accumularsi sulle piastre di piombo interne della batteria, il che riduce la potenza della batteria e ne accorcia la vita.

3. Sii freddo con l’acqua. Il sistema di raffreddamento di un’auto usa una miscela di acqua e antigelo; propriamente chiamato refrigerante, a concentrazioni (tipicamente 50/50) progettate per evitare che si congeli in una giornata fredda e che bolla in una giornata calda. Aggiungere troppa acqua alla miscela può renderla più suscettibile al congelamento e all’ebollizione. Questo può impedire all’auto di partire quando fa freddo e causare il surriscaldamento quando fa caldo. L’acqua del rubinetto potrebbe anche portare all’accumulo di minerali nel sistema di raffreddamento, riducendone l’efficacia.

4. Aggiungere gasolio al serbatoio di un’auto a benzina. Questo farà sì che il motore arranchi e bussi, se funziona del tutto. Fortunatamente, le pompe diesel hanno ugelli sovradimensionati, quindi questo errore è difficile da fare. A seconda della quantità di benzina che viene aggiunta al serbatoio di un veicolo diesel, potrebbe fare poco danno o potrebbe danneggiare la pompa del carburante, gli iniettori e altre parti. Se la confusione viene presa abbastanza presto, un tecnico può limitare i danni scaricando il carburante contaminato. Nel frattempo, non fate funzionare il motore.

5. Salsa speciale per i freni. I sistemi dei freni usano un fluido idraulico formulato appositamente per lo scopo. Sostituire il fluido della trasmissione o del servosterzo, che sono simili l’uno all’altro, può compromettere le guarnizioni, danneggiare il sistema e possibilmente causare un guasto ai freni. Notate che se il liquido dei freni è basso, il vostro veicolo ha probabilmente bisogno di un servizio al sistema frenante in ogni caso. O i freni sono usurati o c’è una perdita.

6. Ingranaggi incollati. Le trasmissioni automatiche devono usare solo il fluido specificato dalla casa automobilistica, come la serie Dexron della General Motors o il tipo T della Toyota. Usare il fluido sbagliato può causare scarsa lubrificazione, surriscaldamento ed eventualmente un guasto alla trasmissione. Un meccanico potrebbe non essere in grado di invertire il danno, anche lavando la trasmissione. Aggiungere erroneamente olio motore o liquido per freni può anche distruggere la trasmissione.

7. Altri no-nos del liquido di lavaggio. Oltre a creare l’ambiente perfetto per i batteri mortali, l’acqua non pulisce bene come il liquido lavavetri ed è soggetta al congelamento. Usare detergenti per vetri domestici o ammoniaca può lasciare schiuma sul parabrezza, danneggiare la finitura dell’auto, ed entrare nel sistema di aspirazione dell’aria e creare un ambiente potenzialmente nocivo nell’abitacolo.

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