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Chi deve davvero pagare per i nuovi stadi della NFL?

Ci sono poche strutture moderne così grandiose e impressionanti come gli stadi di football professionale. Solo i grattacieli si avvicinano. Ci sono anche pochi edifici che sono così costosi come uno stadio NFL. Diamo un’occhiata all’emozione e all’eccitazione della costruzione di un nuovo stadio, così come al costo di queste incredibili mega strutture.

L’emozione di un nuovo stadio NFL

The front entrance of the new Raiders NFL stadium
Las Vegas Raiders Stadium | Ethan Miller/Getty Images

Gli stadi hanno un ruolo unico per le comunità che hanno la fortuna di averne uno. Forniscono una fonte di arricchimento economico per le aree circostanti, così come un’esperienza di intrattenimento unica nel suo genere. Gli stadi giganteschi servono anche come un monumento all’orgoglio locale, sorgendo in modo prominente contro lo skyline circostante.

Se abbiamo imparato qualcosa sui tifosi della NFL, è che sono fedeli al punto di essere rabbiosi. Prendete i Packers, gli Steelers o gli Eagles per esempio. Queste città e le loro rispettive arene servono come punto focale per le legioni di fan che chiedono a gran voce un senso di orgoglio civico.

Un nuovo stadio di calcio può anche aumentare la reputazione di una città e il valore della proprietà per le persone che ci vivono. Se la vostra città non ha attualmente uno stadio, la promessa di un nuovo impianto all’avanguardia può essere la merce di scambio necessaria per attirare una franchigia di alto livello, portando prestigio e un’impennata economica. Gli stadi però non sono economici. Costruire un nuovo impianto comporta una spesa significativa.

Costi tipici della costruzione di uno stadio

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Secondo Watchdog Real Estate Project Management, il prezzo dei nuovi stadi, e la ristrutturazione di quelli esistenti, è aumentato costantemente fino a raggiungere proporzioni astronomiche nell’ultimo decennio.

Lo stadio più costoso è il MetLife stadium che è costato poco più di 1,6 miliardi di dollari da costruire nel 2010. Lo stadio MetLife è seguito da vicino dalla casa dei Dallas Cowboys, lo stadio AT&T, la cui costruzione è costata 1,3 miliardi di dollari.

In effetti, l’impianto moderno più economico è il Lincoln Financial Field degli Eagles che è costato ben 650 milioni di dollari quando è stato costruito nel 2003.

Cosa rende questi stadi di calcio così costosi? In parte è dovuto a tutti i servizi moderni che sono inclusi, come Astroturf riscaldato, schermi di dimensioni mastodontiche, tetti retrattili e skybox privati di lusso.

Mentre è vero che questi stadi sono meraviglie architettoniche, hanno un prezzo enorme, e c’è un lato oscuro in questi costi incredibilmente alti.

Chi paga davvero per uno stadio NFL?

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Secondo Vox.com, i progetti di costruzione degli stadi hanno utilizzato più di 7 miliardi di dollari di fondi pubblici negli ultimi due decenni. E chi si fa carico di questo peso? Il contribuente.

Prendiamo San Diego per esempio. Nel 2011, quando la squadra ha iniziato a discutere il trasferimento che ha finito per portarli a Los Angeles, il loro portavoce Mark Fabiani ha buttato fuori la cifra del 65% del costo di un nuovo stadio NFL viene da fondi pubblici. Il resto è pagato da fondi privati.

Questo non è sempre il caso. Alcuni stadi, come il MetLife Stadium, sono finanziati al 100% da denaro privato, ma hanno anche avuto il vantaggio di due franchigie, i Jets e i Giants, che hanno entrambi pagato la sua costruzione.

Il Mercedes-Benz Superdome di New Orleans è all’estremità opposta dello spettro. È stato finanziato al 100% dai contribuenti. La realtà è un mix di fondi pubblici e privati.

Il problema non è solo il costo iniziale, comunque. Gli stadi richiedono manutenzione. Anche questo ricade sul contribuente, derubando le grandi città di preziosi finanziamenti che potrebbero essere meglio utilizzati per sostenere le infrastrutture in crisi.

In definitiva, la scelta si riduce al prestigio contro il costo. Le città non possono contare solo su benefici tangibili o sulla redditività economica degli stadi. Se la città e i suoi contribuenti vogliono il valore sociale che uno stadio di una grande franchigia porta con sé, allora il costo è qualcosa che deve essere sopportato.