Es oficialmente la temporada de lluvias. Durante el verano, los limpiaparabrisas del coche se dan por sentado y rara vez comprobamos el estado de las escobillas de goma. Al menos no hasta que cae un chaparrón repentino y el sonido de rayas o saltos en su parabrisas le irrita de repente, sólo porque el calor del verano ha deformado las escobillas. Y lo que es peor, podría conducir por la noche -en carreteras aisladas y poco iluminadas- con una visibilidad nula porque los limpiaparabrisas no pueden expulsar el agua del cristal.

Para asegurarse de que esto no le ocurra nunca, se recomienda sustituir las escobillas cada año. Antes de que llegue el monzón es el mejor momento para cambiarlas. Una de las alegrías más sencillas del automovilismo es tener un limpiaparabrisas que funcione perfectamente y sea silencioso. Haga esto y su parabrisas parecerá invisible:

1) Conozca sus escobillas.

PHOTO: Raymond Figuerres

Los limpiaparabrisas con marco de diseño más antiguo pueden actualizarse a los tipos de haz, que proporcionan una presión igual en toda la longitud de la hoja. Observe que los lados del conductor y del pasajero no siempre tendrán la misma longitud. Identifique el tipo de conector que utiliza el conjunto del limpiaparabrisas. Existe el tipo común de gancho en J y el menos común de brazo de clavija. En los coches modernos, predomina el estilo de bayoneta o botón. Conduzca a su tienda de suministros de automóviles favorita y lleve los viejos limpiaparabrisas para compararlos directamente.

2) Desconecte las escobillas de los brazos del limpiaparabrisas.

PHOTO: Raymond Figuerres

Toma muchas fotos de cómo están sujetas, porque es fácil confundirlas al reinstalar las nuevas. Levante los brazos del limpiaparabrisas del parabrisas, y como precaución, deje una toalla gruesa debajo de él cuando lo apoye en el parabrisas. El brazo está cargado con resortes para aplicar presión mientras está en funcionamiento y los resortes pueden generar suficiente impacto para romper el vidrio!

Para el estilo de ranura de gancho, necesita girar la hoja 90 grados y luego desenganchar el conector de plástico. En el caso de los conectores de brazo de pasador, hay que hacer palanca para soltarlo del pasador o sacar una lengüeta de bloqueo sobre el pasador. Los más sencillos son los de tipo bayoneta, sólo es cuestión de sacarlo directamente del brazo del limpiaparabrisas tras pulsar un botón de bloqueo.

3) Compre la longitud exacta con el conector correcto.

PHOTO: Raymond Figuerres

Podría haber docenas de opciones y los limpiaparabrisas tipo rayo suelen ser más caros. Yo prefiero que el material de las cuchillas sea de silicona y mejor aún si están lubricadas con grafito. Duran mucho más y, al ser más resbaladizas, cada limpieza suena tranquilamente. Las marcas de primera calidad disponen de adaptadores adicionales para varios tipos de conectores y clips de sujeción propios. Incluso incluyen cuidadosamente toallitas para limpiar el parabrisas.

4) Encaje las nuevas escobillas en su sitio.

PHOTO: Raymond Figuerres

Comprobando en las fotos la orientación correcta, instala las nuevas y asegúrate de que tiene la longitud correcta para cada lado. Asegúrese de que están ajustados y que los conectores se bloquean con un clic firme. Antes de bajar el brazo del limpiaparabrisas en el parabrisas, limpie bien el cristal.

5) Sustituya también los limpiaparabrisas de la luna trasera.

Los SUVs grandes y los hatchbacks tendrán un limpiaparabrisas más pequeño para la luna trasera. Dependiendo de su longitud, un reemplazo directo puede no estar disponible. Los recambios de las escobillas limpiaparabrisas pueden ser su otra opción.

Reemplazar los recambios de las escobillas limpiaparabrisas será un proceso más complicado pero le ahorrará dinero. Una vez que el conjunto de la escobilla limpiaparabrisas se separa del brazo del limpiaparabrisas, aquí hay otra guía paso a paso que puede seguir:

1) Encuentre el extremo donde un par de tiras de metal bloquean el recambio en su posición.

Con un par de alicates de punta de aguja, pellizque las dos tiras de bloqueo juntas y sáquelas de sus perchas. Para las cuchillas tipo rayo, el proceso es ligeramente diferente. Tendrá tapas de bloqueo en ambos extremos que se desprenderán tras presionar o levantar las lengüetas. En lugar de las tiras metálicas gemelas, tendrá un conjunto de bandas metálicas más gruesas llamadas flexores que están preformadas a la forma del parabrisas. Es necesario deslizar los alerones de plástico a cada lado del conector que están apretando los dos flexores juntos. Esas son las principales partes estructurales de la viga que también actúan como alerones, para mantener los limpiaparabrisas presionados sobre el parabrisas a velocidad.

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2) Retire el recambio.

Al liberar la tensión de los recambios de los limpiaparabrisas, se desprenderán. Sin las tiras de metal, los recambios de goma estarán flojos y serán fáciles de quitar de la suspensión del limpiaparabrisas. Para el tipo de rayo, el conector es una parte integral del alerón de plástico o del rayo que se deslizan como abrazaderas sobre los flexores.

3) Inserte el nuevo recambio de goma o silicona.

Deslice las tiras de bloqueo en la ranura del recambio y en la suspensión del limpiaparabrisas. En las escobillas de tipo rayo, puede ser difícil alinear las ranuras del recambio con los flexores. Empezando por un extremo, intercalar el recambio con los flexores e insertar lentamente el alerón de plástico por encima para mantener los flexores en su sitio. El montaje puede ser lento debido a la longitud de los flexores, además de que están doblados para tensarlos, así que tenga paciencia.

4) Recorte el exceso de longitud del relleno.

Utilice cortadores laterales o un cuchillo afilado. Asegure las tiras de metal al marco presionándolas y empujándolas en sus perchas de bloqueo. Colocando las tapas de los extremos en el larguero bloqueará los flexores en su lugar.

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5) Vuelva a conectar al brazo del limpiaparabrisas.

Puede hacerlo simplemente enganchándolo o encajándolo en su lugar.

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