Ronnen Levinson, forskare i Heat Island Group vid Lawrence Berkeley National Laboratory, är huvudförfattare till studien. Forskningen publicerades i Applied Energy.

Forskarna hade två bilar i solen i en timme, en svart och en silverfärgad, parkerade mot söder i Sacramento, Kalifornien. Den silverfärgade Honda Civic (skal SR 0,57) hade en lufttemperatur i kupén som var cirka 5-6 °C lägre än en identisk svart bil (skal SR 0,05).

En silverfärgad (eller vit) kupé skulle också möjliggöra en luftkonditionering med lägre kapacitet. Bilarna kördes genom fem identiska cykler av blötläggning i solen. Varje cykel bestod av en timme med luftkonditioneringarna avstängda, följt av en halvtimmes nedkylning med luftkonditioneringarna igång på max. Forskarna mätte temperaturen på tak, tak, instrumentbräda, vindruta, sätes-, dörr-, ventilations- och kabinluften i varje bil tillsammans med väderförhållandena på parkeringsplatsen.

Sammantaget visade siffrorna som sammanställdes i denna bilfärgsexercis att om man använde vit eller silverfärg i stället för svart färg skulle bränsleekonomin öka med 2.0 procent, skulle minska koldioxidutsläppen med 1,9 procent och minska andra bilutsläpp med cirka 1 procent.

Så om vita färger fungerar för tak och bilar, varför är så många kylare för rekreation utomhus mörka färger? Vi tror att det beror på att de utformades för att anslutas till din bil, medan de befinner sig i din bil och därför utformades de för att se ut som bilens interiör.

GoSun har verkligen tänkt på allt detta med sin nya GoSun Chill. Solcellsdriven kylare. De har en solpanel som ger skugga åt kylaren, och kylarens primära färg är en trevlig kall vit.

Samt sett är huvudpoängen att solen ska användas för att driva din kylare, inte för att värma din kylare.