Du denkst, deine Stadt hat die schlechtesten Autofahrer? Diese Städte sind es wirklich. Laut dem Allstate America’s Best Drivers Report gehören die Städte auf dieser Liste zu den 20 Städten mit der geringsten Fahrsicherheit in Amerika. Sie haben die kürzeste Zeitspanne zwischen Unfällen und die höchste Wahrscheinlichkeit, einen Unfall zu erleiden – allesamt weit über dem nationalen Durchschnitt.

Wie schlimm ist es wirklich? In Boston, dem absoluten Schlusslicht auf der Allstate-Liste für sicheres Fahren, vergehen nur 3,7 Jahre zwischen zwei Unfällen, und die Wahrscheinlichkeit, einen Unfall zu erleiden, ist 167 Prozent höher als im Landesdurchschnitt. Es wird besser, aber nicht viel. In Portland, dem Spitzenreiter, verunglücken Autofahrer durchschnittlich alle 7,2 Jahre, und die Wahrscheinlichkeit, in einen Unfall verwickelt zu werden, ist um 39 % höher als im amerikanischen Durchschnitt.

Wollen Sie sicher auf der Straße unterwegs sein? Meiden Sie diese gefährlichen Städte und ihre Ballungsräume. Verkehrsbedingungen, Fahrgewohnheiten, Wetter und andere Faktoren tragen eindeutig dazu bei, dass das Autofahren schwierig und oft unsicher ist. Und wenn Sie zufällig in einer dieser Städte mit schlechtem Fahrverhalten leben, fahren Sie aufmerksam und erwägen Sie die Teilnahme an einem Kurs für defensives Fahren, um Ihre Fähigkeiten zu verbessern und ein viel sichererer Fahrer als zuvor zu werden.

BOSTON, MA

Bevölkerungsdichte: 200
Regen und Schnee: 200
Harte Bremsvorfälle pro 1.000 Meilen: 17.8

Boston hat einen schlechten Ruf, was seine Fahrkünste angeht, und das nicht zu Unrecht. Boston liegt auf dem letzten Platz der fahrsichersten Städte in Amerika (2015 waren sie auf Platz 200). Wenn Sie also nicht in Boston leben, tut es Ihnen leid (oder auch nicht), dass Ihre Stadt nicht die schlechtesten Autofahrer hat – sie haben sie. Bostoner Autofahrer haben ein 167,7 Prozent höheres Risiko, einen Unfall zu haben als der amerikanische Durchschnittsfahrer. In der Regel verunglücken Bostoner Fahrer alle 3,7 Jahre, das ist landesweit der schlechteste Wert. Bostoner Autofahrer treten häufig auf die Bremse – und zusätzlich zu den schlechten Autofahrern haben die Bostoner auch noch mit Regen und Schnee zu kämpfen.

WORCESTER, MA

Bevölkerungsdichte: 199
Regen und Schnee: 199
Harte Bremsungen pro 1.000 Meilen: 18.9

Boston ist sicherlich nicht der einzige Ort, an dem schlecht gefahren wird. Das nahegelegene Worcester ist fast genauso schlimm – und tatsächlich gibt es in Worcester mehr Vollbremsungen pro Meile als in Boston. Worcester lag auch auf Platz 200 und wurde in den letzten beiden Jahren nur von Boston übertroffen. Was ist mit den Fahrern in Worcester los? Wie Boston hat auch Worcester eine hohe Bevölkerungsdichte, gepaart mit den Herausforderungen von Regen und Schnee. Aber die Fahrer in Worcester neigen auch dazu, unhöflich zu sein und es an Höflichkeit fehlen zu lassen. Wut im Straßenverkehr ist ein Problem, und die Wahrscheinlichkeit, in einen Unfall verwickelt zu werden, ist in Worcester größer als an vielen anderen Orten in den Vereinigten Staaten.

BALTIMORE, MD

Bevölkerungsdichte: 198
Regen und Schnee: 198
Harte Bremsungen pro 1.000 Meilen: 21.6

Baltimore schneidet nicht viel besser ab und liegt sowohl bei der Bevölkerungsdichte als auch bei Regen und Schnee auf Platz 198. Und die Stadt hat sogar mehr Vollbremsungen pro Meile als Boston und Worcester. Obwohl die Zahl der Verkehrstoten, die Zahl der Verkehrstoten unter Alkoholeinfluss und die Zahl der Fußgängerunfälle geringer ist als in einigen der schlechtesten Städte, hat Baltimore immer noch eine hohe Kollisionsrate. Die meisten Autofahrer in Baltimore kommen gerade einmal fünf Jahre ohne Unfall aus. Keine Frage, warum: Rotlichtverstöße, schlechtes Abbiegen und das Schreiben von SMS am Steuer sind in Baltimore ein ernstes Problem. Autofahrer sagen, dass auch Taxis Verkehrsprobleme verursachen.

WASHINGTON, DC

Bevölkerungsdichte: 197
Regen und Schnee: 197
Harte Bremsungen pro 1.000 Meilen: 17

Als Hauptstadt der Nation sollte Washington D.C. ein gutes Beispiel für Fahrsicherheit sein. Leider ist das nicht der Fall, denn der Bezirk bleibt auf Platz 197, was die Sicherheit im Straßenverkehr angeht. Autofahrer in Washington D.C. haben einfach häufiger Zusammenstöße, wie es in einer geschäftigen Stadt, in der viele Einwohner ein Auto haben, zu erwarten ist. Im Durchschnitt vergehen nur 4,8 Jahre zwischen zwei Unfällen.

SPRINGFIELD, MA

Bevölkerungsdichte: 196
Regen und Schnee: 196
Harte Bremsvorgänge pro 1.000 Meilen: 16.2

Wieder einmal kämpft Massachusetts mit der Fahrsicherheit. Die Autofahrer in Springfield leiden unter denselben Problemen, die auch Boston und Worcester plagen: Bevölkerungsdichte, Regen, Schnee und oft auch unhöfliche Fahrer. In Springfield ist die Wahrscheinlichkeit, in einen Verkehrsunfall verwickelt zu werden, um 93,1 Prozent höher als im Landesdurchschnitt, und zwischen zwei Unfällen vergehen durchschnittlich 5,2 Jahre. Springfield hat die fünfthöchste relative Unfallwahrscheinlichkeit im Vergleich zum Landesdurchschnitt. Autofahrer berichten auch, dass das Schreiben von SMS ein ernsthaftes Problem in Springfield ist.

GLENDALE, CA

Bevölkerungsdichte: 195
Regen und Schnee: 192

Glendale ist vielleicht nicht die am schlechtesten befahrbare amerikanische Stadt, aber die schlechteste an der Westküste. Die Platzierung der Stadt ist überraschend, wenn man bedenkt, dass Los Angeles den schlechtesten Ruf für Autofahrer hat – aber Los Angeles ist nur zwei Plätze entfernt. Die Wahrscheinlichkeit, in einen Unfall verwickelt zu werden, ist in Glendale um 79 Prozent höher als im Durchschnitt der amerikanischen Autofahrer. Und die Fahrer in Glendale haben nur fünf 5,5 Jahre lang keine Versicherungsansprüche. Verkehrsdichte und abgelenktes Fahren sind wichtige Faktoren für die Sicherheit der Fahrer in Glendale.

PROVIDENCE, RI

Bevölkerungsdichte: 194
Regen und Schnee: 194
Harte Bremsungen pro 1.000 Meilen: 15.3

Rhode Island ist ein kleiner Staat mit einem großen Fahrproblem. Die Autofahrer in Providence sind unfallgefährdeter als viele andere in Amerika. Im Durchschnitt werden Fahrer in Providence alle 5,4 Jahre in einen Unfall verwickelt – eine Rate, die 85 Prozent über dem nationalen Durchschnitt liegt. Die Fahrer in Providence benutzen oft keine Blinker und überschreiten häufig die zulässige Höchstgeschwindigkeit. Einige fahren sogar illegal über rote Ampeln und beschleunigen, wenn sie eigentlich langsamer fahren sollten.

LOS ANGELES, CA

Bevölkerungsdichte: 192
Regen und Schnee: 193

Los Angeles ist bekannt dafür, die heißesten Stars der Branche zu beherbergen. Mit den Stars kommen die Menschenmassen. Los Angeles ist seit langem bekannt für den schlimmsten Verkehr, Verkehrsrowdys und unhöfliche Fahrer in Amerika. Die Einwohner von Los Angeles sind nur 6,3 Jahre unfallfrei und haben ein 58,8 Prozent höheres Unfallrisiko als der nationale Durchschnitt. Die Autofahrer in Los Angeles sind bekannt für ihr übermäßiges (und gefährliches) Hinterherfahren, das Blockieren von Spurwechseln, das Nichtbenutzen des Blinkers und das völlige Ausrasten auf den Straßen, sobald ein Tropfen Regen fällt.

PHILADELPHIA, PA

Bevölkerungsdichte: 188
Regen und Schnee: 192
Harte Bremsvorfälle pro 1.000 Meilen: 33

Die Fahrer in Philadelphia lieben es, kräftig auf die Bremse zu treten. Obwohl die Bevölkerungsdichte, der Regen und der Schnee nicht so schlimm sind wie in einigen anderen Städten auf dieser Liste, gibt es hier deutlich mehr Bremsvorfälle als in anderen Städten. Autofahrer in Philadelphia haben 33 Vollbremsungen pro 1.000 Meilen zu verzeichnen, während der nationale Durchschnitt bei 19 liegt. Das bedeutet mehr Unfälle und mehr gefährliches Fahren. Im Durchschnitt verunglücken die Fahrer in Philadelphia alle 6,2 Jahre. Sie haben ein 61,2 Prozent höheres Unfallrisiko als der durchschnittliche Amerikaner.

SAN FRANCISCO, CA

Bevölkerungsdichte: 150
Regen und Schnee: 191

Fahrer in San Francisco haben nur 6,4 Jahre zwischen Unfällen. Die Wahrscheinlichkeit, einen Unfall zu erleiden, ist um 55,6 Prozent höher als beim amerikanischen Durchschnittsfahrer. Was stimmt nicht in San Francisco? Eine hohe Zahl von Fußgängerunfällen, starke Verkehrsbehinderungen und lange Pendelzeiten, hohe Benzinpreise, schlechte Straßen und Brücken, eine hohe Zahl von Autodiebstählen und hohe Kosten für die Wartung von Autos. Und natürlich kann das Fahren auf San Franciscos malerischen Hügeln sowohl schön als auch gefährlich sein. Der Nebel, die Einbahnstraßen und das häufige Linksabbiegen erschweren die Sicht und das Navigieren in San Francisco ebenfalls.

NEW HAVEN, CT

Bevölkerungsdichte: 190
Regen und Schnee: 187
Harte Bremsungen pro 1.000 Meilen: 20,8

New Haven-Fahrer haben es schwer. Sie haben im Durchschnitt alle sechs Jahre einen Autounfall – und die Wahrscheinlichkeit, in einen Unfall verwickelt zu werden, ist um 59 Prozent höher als beim amerikanischen Durchschnittsfahrer. Und obwohl New Haven nicht das Niveau von Philadelphia erreicht hat, was die Anzahl der Vollbremsungen angeht, ist die Rate der Vollbremsungen überdurchschnittlich hoch.

ALEXANDRIA, VA

Bevölkerungsdichte: 178
Regen und Schnee: 188
Harte Bremsungen pro 1.000 Meilen: 17,9

Fahrer in Alexandria haben ein um 68,2 Prozent höheres Risiko, in einen Unfall verwickelt zu werden, als der durchschnittliche Amerikaner. Sie haben im Durchschnitt alle 5,9 Jahre einen Unfall. Alexandria gehört zur Region Washington, D.C. und hat einige der schlimmsten Engpässe des Landes. Das spielt natürlich eine große Rolle dabei, dass die Straßen in Alexandria weniger sicher sind als viele andere. Ein 0,3 Meilen langes Teilstück der Interstate 395 verursacht mehr als 300.000 Stunden Verzögerungen und verschwendet jährlich mehr als 83.720 Gallonen Kraftstoff.

FULLERTON, CA

Bevölkerungsdichte: 187
Regen und Schnee: 190

Wie in vielen südkalifornischen Städten kann das sichere Fahren in Fullerton eine Herausforderung sein. Autofahrer in Fullerton haben im Durchschnitt 6,8 Jahre Zeit, um einen Unfall zu melden – damit ist die Wahrscheinlichkeit, in einen Unfall zu geraten, um 46,9 Prozent höher als im Landesdurchschnitt. Und Fullerton hat den Ruf, eine der schlimmsten Städte Kaliforniens zu sein, was Unfälle mit minderjährigen Alkoholikern angeht. Leider scheint sich die Fahrsicherheit in Fullerton nicht zu verbessern. Von Platz 178 im Jahr 2015 sind sie um zwölf Städte zurückgefallen.

GARDEN GROVE, CA

Einwohnerdichte: 170
Regen und Schnee: 189

Eine weitere fahrerisch herausgeforderte Stadt im Großraum Los Angeles, Garden Grove, ist fast genauso schlimm wie Fullerton. Im Durchschnitt vergehen in Garden Grove 6,8 Jahre zwischen zwei Unfällen. Damit ist die Wahrscheinlichkeit, in einen Unfall verwickelt zu werden, in Garden Grove um 46,6 Prozent höher als im Durchschnitt der amerikanischen Autofahrer.

OAKLAND, CA

Bevölkerungsdichte: 176
Regen und Schnee: 186

Obwohl sie nicht zum Großraum Los Angeles gehören, sind die Autofahrer in Oakland immer noch nicht sicher. In der Tat ist das Fahren in Oakland fast so schlimm wie in Fullerton oder Garden Grove. In Oakland vergehen etwa 6,9 Jahre zwischen zwei Unfällen, womit die Wahrscheinlichkeit, einen Unfall zu erleiden, um 44,4 Prozent höher ist als beim Durchschnittsamerikaner. Ein Teil des Problems ist die unsachgemäße Benutzung von Blinkern und das Überfahren von roten Ampeln. Und die Fahrer aus Oakland haben es nicht leicht: Sie gehören wegen des starken Verkehrsaufkommens auf den Autobahnen oft zu den am meisten gestressten Autofahrern.

BRIDGEPORT, CT

Bevölkerungsdichte: 159
Regen und Schnee: 185
Harte Bremsungen pro 1.000 Meilen: 22.8

Fahrer in Bridgeport sind der Straße ausgeliefert. In der Regel vergehen bei den Fahrern in Bridgeport 7,0 Jahre ohne Unfall. Das bedeutet, dass die Wahrscheinlichkeit, einen Unfall zu erleiden, in Bridgeport um 42,3 Prozent höher ist als beim amerikanischen Durchschnittsfahrer. Und dabei treten sie auch noch auf die Bremse: Bridgeport hat eine überdurchschnittlich hohe Rate an Vollbremsungen.

ATLANTA, GA

Bevölkerungsdichte: 191
Regen und Schnee: 182
Vollbremsungen pro 1.000 Meilen: 19.6

Der Verkehr in Atlanta wird immer schlimmer, und so wie der Verkehr leidet, so leiden auch die Fahrer in Atlanta. Autofahrer in Atlanta haben etwa alle 7,1 Jahre einen Unfall. Damit ist die Wahrscheinlichkeit, einen Unfall zu erleiden, um 40,7 Prozent höher als bei vielen anderen Amerikanern. Und Unfälle helfen dem Verkehr in der Stadt sicherlich nicht – für viele Fahrer scheint es, dass man dem Verkehr nicht ausweichen kann, selbst wenn man mitten in der Nacht fährt, weil man zwangsläufig auf einen Unfall stößt.

SEATTLE, WA

Bevölkerungsdichte: 160
Regen und Schnee: 184
Harte Bremsungen pro 1.000 Meilen: 15,5

Obwohl Seattle eine weitaus geringere Bevölkerungsdichte als Atlanta aufweist, ist das Fahren in Seattle praktisch genauso schlimm. In Seattle vergehen in der Regel 7,1 Jahre zwischen zwei Unfällen, so dass die Wahrscheinlichkeit, einen Unfall zu erleiden, um 40,4 Prozent über dem Durchschnitt liegt. Zusätzlich zu den häufig nassen Straßenverhältnissen bedeuten der Verkehr, neue Bauvorhaben und das zunehmende Wachstum der Stadt, dass sich die Verkehrssituation in Seattle eher verschlechtern wird, bevor sie besser wird.

GARLAND, TX

Bevölkerungsdichte: 184
Regen und Schnee: 181

Als Teil der Region Dallas Fort Worth ist Garland die am schlechtesten befahrbare Stadt in Texas. Die Autofahrer in Garland sind unfallgefährdeter als irgendwo sonst im Bundesstaat. Im Durchschnitt vergehen in Garland 7,2 Jahre zwischen zwei Unfällen, so dass die Wahrscheinlichkeit eines Zusammenstoßes um 39,1 Prozent steigt. Was ist mit dem Verkehr in Garland los? Als schnell wachsende Stadt ist das größte Problem, dass es zu viele Menschen und zu wenig Platz gibt. Die Straßen in Garland sind einfach nicht bereit für das, was der Vorort zu bieten hat.

PORTLAND, OR

Bevölkerungsdichte: 182
Regen und Schnee: 184
Harte Bremsungen pro 1.000 Meilen: 18,3

Auch wenn Portland etwas besser abschneidet als das benachbarte Seattle, gehört es immer noch zu den 20 Städten mit der schlechtesten Verkehrssicherheit in den Vereinigten Staaten. Die Wahrscheinlichkeit, einen Unfall zu erleiden, ist in Portland um 39 Prozent höher, und zwischen zwei Unfällen liegen in der Regel 7,2 Jahre. Portland hat mit vielen verkehrsbedingten Todesfällen zu kämpfen, insbesondere mit Fußgängern. Andere Faktoren, die viele Unfälle in Portland verursachen, sind Drogen und Alkohol, Geschwindigkeit, schlechte Lichtverhältnisse und unsachgemäßes Abweichen von der Fahrbahn oder der Fahrspur.