Ronnen Levinson, vědec ze skupiny Heat Island Group v Lawrence Berkeley National Laboratory, je hlavním autorem studie. Výzkum byl publikován v časopise Applied Energy.

Výzkumníci nechali na slunci hodinu stát dvě auta, jedno černé a druhé stříbrné, zaparkované směrem na jih, v Sacramentu v Kalifornii. Stříbrná Honda Civic (plášť SR 0,57) měla teplotu vzduchu v kabině asi o 5-6 °C nižší než identický černý vůz (plášť SR 0,05).

Stříbrný (nebo bílý) plášť by umožnil i klimatizaci s nižším výkonem. Vozy prošly pěti identickými cykly namáčení na slunci. Každý cyklus se skládal z hodiny s vypnutými klimatizačními jednotkami, po níž následovala půlhodina chlazení s klimatizačními jednotkami spuštěnými na maximum. Výzkumníci měřili teplotu střechy, stropu, palubní desky, čelního skla, sedadel, dveří, větracího vzduchu a vzduchu v kabině každého vozu spolu s povětrnostními podmínkami na parkovišti.

Celkově čísla sestavená v rámci tohoto cvičení s barvou vozu ukázala, že použití bílé nebo stříbrné barvy místo černé zvýší spotřebu paliva o 2 %.0 %; snížilo by emise oxidu uhličitého o 1,9 % a ostatní emise automobilů by se snížily asi o 1 %.

Jestliže tedy bílá barva funguje pro střechy a automobily, proč je tolik venkovních rekreačních chladicích zařízení tmavých barev? Myslíme si, že je to proto, že byly navrženy tak, aby se daly zapojit do auta, když jsou v autě, a proto byly navrženy tak, aby vypadaly jako interiér auta.

GoSun na to všechno u svého nového chladiče GoSun Chill opravdu myslel. Chladič na solární pohon. Mají solární panel, který poskytuje chladiči stín, a hlavní barva chladiče je příjemná studená bílá.

Celkově jde hlavně o to, že slunce by mělo sloužit k napájení chladiče, nikoli k jeho ohřívání.