Tillgänglig på Française, Español, Português, Deutsch, Россию, 中文, 日本, med flera.

Wrights tredje segelflygplan var världens första flygplan med treaxlig aerodynamisk styrning, det vill säga att det kunde fås att nicka, rulla och gira i flygning med rörliga ytor. Det främre höjdrodret lutar segelflygplanets nos uppåt och nedåt runt dess sidoaxel, vingvippan rullar segelflygplanets vingar runt dess längdaxel och ett bakre roder girade nosen till höger och vänster runt den vertikala axeln. Detta var grunden för Wrights pionjärpatent för ”flygmaskin” från 1906.

Specifikationer för 1902 års Wright Glider:

• 32 ft (9,6 m) vingspannvidd
• 5 ft (2,1 m) korda
• 1/24 camber
• 4,8 ft (1.5 m) separation
• 4 in (10,2 cm) anhedral (vinghäng)
• 305 sq ft (28,3 sq m) vingarea
• 15 sq ft (1,4 sq m) främre höjdroddsarea
• 11.7 sq ft (1,1 kvm) bakre vertikala stabilisatoryta, senare ändrad till ett bakre rörligt roder med 5,7 sq ft (0,5 kvm) yta, som sedan ökades till 11,4 sq ft (1 kvm) 1903
• 16 ft (4,9 m) längd
• 112 lbs (50,8 kg) vikt.

Det främre höjdrodret styrdes genom att rotera en horisontell stång framför piloten. Piloten rörde sin kropp till höger eller vänster i en ny ”höftvagga” för att vrida vingarna. Rodret var ursprungligen två fasta skovlar som endast fungerade som en vertikal stabilisator; det rörde sig inte alls. Men i början av oktober kastade Wrights en av vanorna och byggde om den återstående till ett rörligt roder. Rörelsen av detta roder var knuten till höftvaggan, eftersom både rull- och girreglering behövdes när man gick in i en sväng eller jämnade ut vingarna. Dessa reglage förblev kopplade på Wrights flygplan fram till 1905.

Wrights flög sitt tredje segelflygplan vid Kitty Hawk nästan 1000 gånger under september och oktober 1902, och gjorde flygningar som sträckte sig upp till 622 fot och varade så länge som 26 sekunder. De förvarade segelflygplanet i Kitty Hawk över vintern och använde det sedan igen 1903 för att finslipa sina flygkunskaper. De gjorde ytterligare 1 000 flygningar mellan september och november 1903, varav en varade i 43 sekunder. Under denna tid ersatte de det enkla vertikala rodret med ett dubbelroder.

Segelflygplanet från 1902 övergavs i Kitty Hawk efter deras flygsäsong 1903. En enda vingspets är allt som återstår av detta flygplan; det visas på Smithsonian Air & Space Museum.

Se fler bilder av 1902 Wright Glider i vår virtuella hangar.