Gear: Wilson Staff D9 driver

Pris: 349,99 dollar med Mitsubishi Tensei CK Blue skaft och Lamkin Crossline Genesis grepp

Specifikationer: Titanchassi med krona i kolfiber. Finns i 9-, 10,5- och 13-gradersversioner.

Förelig: Tillbaka till sina D100, D200 och D300, Wilson tillskrev ideologin för sina distansförbättrande drivrutiner att lättare komponenter kan hjälpa golfspelare att generera mer klubbhuvudshastighet. Detta kommer i sin tur att hjälpa dem att uppnå större distans. Med den nya Staff D9-drivern går det Chicagobaserade märket efter ett betydande marknadssegment genom att erbjuda en mer traditionellt viktad driver men ge den en ny ansiktsteknik som kan ge fler meter från tee.

Förr arbetade ingenjörerna med att bestämma vilka områden av ansiktet som skulle vara tjockare eller tunnare för att ge bästa prestanda, men de gjorde något annorlunda i Staff D9. De delade upp slagytan i hundratals små områden och programmerade datorer för att analysera vart och ett av dessa områden under simulerade slag. Wilson instruerade systemet att prioritera förbättring av distansen och skydd av bollhastigheten. Baserat på vad datorn lärde sig efter varje test gjorde den ändringar och justeringar innan den körde nya simuleringar.

Wilson kallar det för PKR Face-teknik (peak kinetic response), och det kommer troligen att vara en viktig faktor i Wilsons trädesigns under många år framöver.

Staff D9:s face skapades med hjälp av omfattande datorsimuleringar och tester. (Wilson)

Resultatet i Staff D9 är en yta som inte har symmetriska ovaler eller mönster på insidan utan istället har små åsar och dalar på till synes slumpmässiga ställen. Wilson säger att det ger mer bollhastighet när golfspelare träffar bollen ordentligt och när de missar mot hälen och tån.

Drivrutan Staff D9 har också tillverkats med en krona i tre lager kolfiber som sparar en betydande mängd vikt och sänker tyngdpunkten. För att driva tyngdpunkten längre ner och bakåt, bort från ansiktet, lade Wilson till en vikt på 10 gram på baksidan av sulan. Den extra massan på baksidan av huvudet ökar också tröghetsmomentet för att hjälpa klubban att effektivare motstå vridning vid off-center träffar.

Staff D9 har en aerodynamisk form, en krona av kolfiber och ett lågt tyngdcentrum. (Wilson)

För spelare som vill ha en lättare driver gör Wilson en 3 grams sulvikt tillgänglig.

Vid jämförelse med sin föregångare, Staff D7-drivern, har den nya Staff D9 en lägre profil och är större framifrån och bakåt, så den ska vara mer stabil. D9 bör producera ungefär samma mängd spin och ha samma topphöjd, men den topphöjden bör uppnås längre ner på fairway.