I januari auktionerades en Toyota Supra Turbo från 1994 ut för 121 000 dollar, vilket sannolikt gjorde den till den dyraste begagnade Supra som någonsin sålts. Men vid den tidpunkten var bilfolk tveksamma, med reaktioner som sträckte sig från ”stick härifrån” till ”absurt” och ”skadar min intelligens”.

Tacksamt nog tillkännagav Toyota ett par veckor senare den nya Supra och alla glömde bort detta tillfälliga anfall av galenskap. (En helt ny kostar förresten bara 50 000 dollar.)

Då hände det otänkbara: en annan fjärde generationens Toyota Supra från 1994 hamnade på auktion – den här gången genom Sotheby’s på Amelia Island i stället för BringATrailer.com – och såldes för en ännu mer löjlig summa på 173 600 dollar. Var den guldpläterad? Ägdes den av Jerry Seinfeld? Användes den i ”The Fast and the Furious”? Nej, det är bara en Twin Turbo Targa i riktigt bra skick med endast 11 200 miles på mätaren.

Så vad är det som händer? Varför får dessa till synes föråldrade sportbilar plötsligt rekordpriser? Och om du läser detta och av någon anledning har en i liknande skick i ett garage någonstans, ska du ringa Sotheby’s?

Som Jalopnik påpekade i januari är Mk IV Supra, i tekniska termer, ”en grym superhjälte-tunerbil från 90-talet”. Men många som blev förälskade i modellen var antingen för unga för att köpa den då, eller för panka. Den kärleken har sedan dess förvandlats till nostalgi, och nuförtiden säljer nostalgi bättre än sex.

En annan sak som Sotheby’s påpekar är att eftersom ”många Supras kördes hårt i sina tidiga liv kan det vara svårt att hitta ett välbevarat och mycket originellt exemplar”. Så för alla där ute som har en Supra från ’93 till ’02 med låg körsträcka som sitter kvar, ser det ut som om det är dags att sälja, och jag är säker på att de olika auktionshusen gärna vill höra från dig.

Trots allt inkluderade de 173 000 dollar en rejäl köparpremie, men det stoppade dem inte.

Alla foton är en artighet av RM Sotheby’s