Det finns många ”lyft” lastbilar på Delawares vägar, men det betyder inte att de är säkra. Om du skadas i en olycka med ett fordon som har lyfts kan Silverman, McDonald & Friedman hjälpa dig. Ring våra skadeadvokater från Delaware i Wilmington, Newark eller Seaford idag.

Liftar är ett sätt att höja höjden på en lastbil. Det typiska höjdintervallet är allt från ½ tum till upp till sex tum. Det finns olika typer av liftar som var och en har sina egna uppsättningar av för- och nackdelar.

• Nivelleringslyftar används i allmänhet för att lyfta framsidan av fordonet även om vissa nivelleringslyftar även kan höja baksidan. Dessa lyftare lägger till mellan ½ tum och 3 tum. De är i allmänhet mer prisvärda än de andra typerna av liftar.
• Karosslyftsatser lägger till cirka tre tum till fordonshöjden genom att hjälpa till att höja lastbilskroppen från fordonets ram. De gör det möjligt för lastbilsägarna att lägga till större hjul än de som levereras med fordonet. De har mindre effekt på förmågan att köra fordonet än upphängningslyftar.
• Upphängningslyftar kan lyfta en lastbil från 2 till 6 tum. Detta gör det möjligt att lägga till större däck. Även om de är de dyraste bör de ge en jämnare körning än när karosslyftar används för att lägga till större däck.

För fordon som körs regelbundet på gator och motorvägar är utjämningslyftar det vanliga valet. Karosslyftar och upphängningslyftar används mer för terrängkörning, till exempel på byggarbetsplatser.

Typer av olyckor som påverkas av lyftbara fordon

Den förhöjda höjden på fordonen i kombination med större däck skapar flera riskfaktorer för lastbilsolyckor.

• Vändningar. Fordon med lyftanordningar är mer benägna att välta. Vändningar kan döda eller allvarligt skada lastbilens passagerare. Vändningar kan också leda till att andra förare skadas eller dör om de kolliderar med den vändande lastbilen. Dessutom kan last spillas ut när lastbilar välter och orsaka förödelse på vägarna.
• Kollisioner bakifrån. Förare som blir påkörda av ett fordon bakifrån riskerar att drabbas av mjukdelsskador och whiplash. När fordon träffas av lyftfordon kan lastbilens upphöjda höjd framför fordonet krossa det stillastående fordonet och orsaka allvarligare skador.
• Förändringar i sikten. När lastbilar lyfts skapar lyften fler döda vinklar. Lyftningar kan också göra det svårare för förare att se andra fordon som befinner sig i närheten av det lyfta fordonet.
• Minskad förmåga att stanna. Att höja fordonets höjd med hjälp av liftar förändrar lastbilens tyngdpunkt vilket gör det svårare för det lyfte fordonet att stanna.

Den höjda höjden på lastbilen innebär också att strålkastarna höjs vilket kan göra det svårare för fordon framför och runt lastbilen att se på grund av ljusens vinkel.

Delaware har enligt Liftlaws.com lagar som reglerar fordonens höjd, bredd och längd. Att höja fordonet för högt kan bryta mot dessa lagar. Delaware kräver också att fordon ska kunna bromsa inom säkra stoppavstånd – ”inom 30 fot från en hastighet på 20 mph”. Även om det inte finns några lagar om direktlyft finns det relaterade lagar som reglerar höjden på stötfångare och fordonets ram.

Det är viktigt att agera snabbt efter en olycka så att bilder och videor av olycksplatsen och de fordon som var inblandade i olyckan tas och så att orsaken till olyckan inspekteras. Det är också viktigt att skadedrabbade söker omedelbar medicinsk hjälp. På Silverman, McDonald & Friedman har våra advokater för lastbilsolyckor i Delaware erfarenhet och resurser för att hålla alla ansvariga parter ansvariga för dina läkarräkningar, förlorad inkomst, smärta och lidande och andra skador. För att boka ett möte, ring oss idag på 302-888-2900 eller fyll i vårt kontaktformulär. Vi har kontor i Wilmington, Newark och Seaford.