Om du är dykare måste säkerheten ha högsta prioritet. Du bör alltid fråga dig: ”Vad ska dykare göra för sin egen säkerhet?”. Eller ännu bättre, om du skulle ge råd till en vän, vad skulle du säga till honom eller henne?

Det tål att upprepas…

Inget nöje är värt den onödiga risken att dö! Du gör redan något äventyrligt, varför inte ta dig tillbaka helskinnad i stället för att sluta som Darwin Award-mottagare?

Nedan har vi sammanställt en lista med vanliga frågor när det gäller dykarsäkerhet. Du måste vara beredd på det oväntade… När någon frågar dig vad dykare bör göra för sin egen säkerhet bör du kunna räkna upp alla relevanta svar.

Och ju mer förberedd du är, desto mer fisk kommer du att fånga!

På tal om att vara förberedd: innan du sätter dig i kajaken eller båten, ska du se till att du har alla nödvändiga redskap för att kunna fiska med spjutspjut – spjutspjutpistol, mask, fridykningsfenor och våtdräkt för spjutfiske!

Inget är värre än att vara oförberedd för att fånga fisk…

Nu ska vi titta på vad som krävs för att vara säker på vattnet.

Vad ska dykare göra för sin egen säkerhet?

Varje gång du är i vattnet måste du vara försiktig. Det finns många saker som kan förvandla en rolig dag till en katastrof. Planera alltid i förväg.

Om du går i vattnet ska du alltid ha en dykflagga (röd flagga med en diagonal vit rand). Den talar om för båtfolk att de ska hålla sig långt ifrån dig så att du inte får huvudet träffat av båtskrovet eller ännu värre, av propellern.

SeaGator Dive Flag for Scuba Diving Spearfishing Use with Float, Buoy, Boat, Pole Diver Down 20 x 24 in Florida Legal Removable Stiffening Pole Support Rod Easy to Use

• ✅MADE OF DURABLE NYLON. BRASS GROMMETS – Corners are…
• ✅MEETS STATE REGULATIONS – 20″ by 24″ with a stiffening…
• ✅COLLAPSIBLE STIFFENING POLE INCLUDED – Keeps flagg fullt…

Håll dig nära flaggan för att öka sannolikheten att bli sedd. Båtägare ser andra båtar men inte alltid huvuden i vattnet.

Säkerställ att det fartyg som du tar ut på vattnet klarar av vattenförhållandena. Ta till exempel inte ut en kajak på en stormig dag. Se till att du har rätt farkost för rätt förhållanden.

Pack inte din farkost för mycket med personer, extra vikt, utrustning eller förnödenheter. Se till att du packar rätt mängd för resan.

Dyk eller snorkla aldrig ensam. Använd alltid kompissystemet. Kompisar räddar liv. Se till att din kompis är lika skicklig eller mer skicklig än du om möjligt.

Vad är den farligaste och vanligaste nödsituationen vid dykning?

Den farligaste vanliga nödsituationen för dykare är en luftemboli.

En luftemboli kan uppstå när dina vener eller artärer är exponerade och trycket gör att luft kan ta sig in i dem, vilket kan ske på flera olika sätt.

Om du håller andan för länge och du går upp mot ytan kommer det minskade trycket att göra att luften i dina lungor kan expandera. Detta kan leda till att luftsäckarna i dina lungor (alveolerna) spricker. När alveolerna brister kommer luft in i dina artärer vilket resulterar i en luftemboli.

Andas alltid ut när du dyker. Håll aldrig andan!

När du planerar och genomför ett dyk är det viktigt att dykarkompisar?

När ni diskuterar ett dyk är det viktigt att bestämma vem som ska vara huvuddykare. Detta innebär att den andra dykaren följer med och att ni håller ihop.

Om ni inte bestämmer vem som är ledaren kan ni separera och utsätta varandra för risker om luften tar slut eller om ni hamnar i en nödsituation.

Frågor om säkerhet på små fartyg – kajak, kanot, paddelbrädor

Vad ska du göra när du närmar dig en lågvattendamm i en kanot eller kajak?

Lågvattendammar är farliga. Om du aldrig har sett en sådan är det konstgjorda konstruktioner som vanligtvis sträcker sig över hela flodens bredd.

Varför är de farliga?

De sätts på plats för att förbättra vattenmängden på önskad plats och används vanligtvis för bevattning i jordbruksområden. Även om de kan se ofarliga ut tenderar de att vara katastrofala för dem som befinner sig på små fartyg, särskilt kajaker, kanoter och personer som simmar i vattnet.

På grund av sin låga profil kan de vara svåra att upptäcka innan det är för sent. Faran kommer från det återflöde som skapas när vattnet går över dammen och vänder sig in i sig självt. Detta kallas också för ”backwash” eller ”boil.”

Säg att du sitter i en kajak och fastnar i detta backwash. Du kan hållas stilla på ett ställe tills du får slut på syre och får en blackout.

Det finns också naturligt skräp som samlas i detta område och orsakar ännu större fara för dem som försöker ta sig över. Om en simmare går över dammen och får sin baddräkt eller sitt ben fastnat i en undervattensstam kan han/hon riskera att drunkna.

Vad ska du göra för att hålla dig säker?

1. Det bästa tillvägagångssättet är att kartlägga din resa nedströms i förväg. Använd en karta för att försäkra dig om att det inte finns några dammar på din resa.
2. Om du kommer fram till en damm med lågt huvud gör du ditt bästa för att ta dig i land så fort som möjligt.
3. Avhängigt av strömmen, om det hjälper att försöka paddla lite uppströms för att ge dig själv mer utrymme från kanten av dammen.
4. När du väl kommit i land ska du ta dig ur din farkost och gå under dammen. Se till att du inte går in i vattnet för nära dammens botten.

Vad händer om jag fastnar i bakvattenspolningen?

1. Skynda dig ut ur farkosten så fort som möjligt. Försök inte att rädda det.
2. Försök att hålla armar och ben nära kroppen så att de inte fastnar i skräp under vattnet.
3. Bryt dig loss från backspolningen och flyta nerför floden. Gå ut så fort du kan på land.
4. För att återfå fartyget när du har samlat dig mentalt och fysiskt.
5. Sök hjälp vid behov.

Vad ska du göra om din lilla farkost kapsejsar i forsande vatten?

Om du kapsejsar din båt, kajak, kanot eller någon annan typ av liten farkost är det första du måste komma ihåg att inte få panik.

Här är de steg du bör ta för att ta dig tillbaka till båten på ett säkert sätt:

1. Släpp dig själv ur båten. Om du är fasthållen av båten, t.ex. toppluckan på en kajak, ska du hitta snabblåsan och ta dig ut ur fartyget.
2. Avhängigt av vilken riktning strömmen går ska du simma till sidan uppströms. Detta skyddar dig från att bli krossad om du stöter på ett föremål vid din farkost.
3. Håll fast vid farkosten och bedöm situationen.
4. När du känner dig säker vänder du farkosten och flyter med den. Håll fötterna nedströms så att du ger dig själv en buffert mot eventuella föremål som kommer i din väg. Du vill inte få huvudet träffat, vilket kan göra dig medvetslös.
5. Om din farkost inte är full av vatten och du befinner dig i en säker zon ska du försöka ta dig in igen och paddla till land.
6. Om det är för svårt kan du paddla utanför fartyget mot land.
7. Var försiktig om vattnet är kallt eftersom du kan drabbas av hypotermi.
8. När du väl är ute ur vattnet och ditt fartyg är säkert, ska du göra vad du kan för att torka dig och värma dig. Ring efter hjälp om det behövs. Du ser en vit markering med en orange diamant och svarta bokstäver. vad berättar denna markering för dig?

Vad är en av de vanligaste dödsorsakerna för paddlare i små farkoster som kanoter, kajaker och flottar?

Även om en kanot, kajak eller flotte inte känns som en båt är de fortfarande farkoster på vattnet. Varje gång du befinner dig på vattnet löper du risk att drunkna. Enligt statistiken löper personer på sådana farkoster större risk att drunkna än personer som använder större farkoster…

Varför detta?

Den högre dödsfrekvensen beror på att man inte förstår hur man använder farkosten. De kräver kunskap om hur vattenvägarna fungerar, t.ex. kännedom om strömmar, var klippor finns, forsar osv. Om du inte heller vet vad du ska göra när fartyget kapsejsar på grund av felaktig balans riskerar du att utsätta dig för vattnet och andra element.

Nycklar till säkerhet

• Se alltid över hur du balanserar och stabiliserar ditt fartyg innan du åker ut på en resa.
• Lär dig att paddla effektivt.
• Vet hur du tar dig in och ut ur fartyget utan att tippa över.
• Känn till grundläggande räddnings- och bärgningstekniker.

Har du alltid en kompis med dig som kan hjälpa dig eller åtminstone berätta om din plan innan du vågar ge dig ut.

Vad ska du göra med din flottningsplan för en vattenutflykt i helgen?

Har du alltid en flottiljplan ska du lämna den till den lokala småbåtshamnen, en släkting eller en vän så att de vet var de ska leta i händelse av en nödsituation.

En flottiljplan måste innehålla:

• En beskrivning av det fartyg du använder. Inkludera storlek, färg, kapacitet, vem du åker med, detaljer om motorn osv.
• Ge en detaljerad redogörelse för din föreslagna färdväg. Var så detaljerad som möjligt. Ange även när du planerar att ge dig av och återvända.
• Se till att ange alla kontaktuppgifter för varje person som följer med på resan.
• Bilder är värda 1000 ord. Ta bilder på fartyget och på de personer som åker med på resan för att göra det lättare för räddningspersonal att hitta dig i en nödsituation.
• När du återvänder, se till att du berättar för folk att du är tillbaka välbehållen så att de inte oroar sig för dig och ringer till räddningspersonalen felaktigt.

Vad ska du göra för att minska risken för att din båt kapsejsar eller svämmar över i grovt vatten?

Kapsejsning och svämning av ett fartyg kan komma ögonblickligen även när du tror att allt går bra. Det räcker med en subtil viktförskjutning för att fartyget ska kasta omkull på sig själv.

Om du är oförberedd kan du förlora alla dina ägodelar eller ännu värre, bli allvarligt skadad.

Hur du kan minska risken för kapsejsning eller översvämning:

• Överlasta inte båten med för mycket saker och se till att det du lastar är jämnt fördelat för att förhindra att den lutar.
• Jo mindre båten är, desto mer känslig är den för små rörelser. Undvik drastiska rörelser.
• Säkerställ att du håller rätt hastighet för rätt manöver. Om du behöver svänga, sakta ner.
• Fäst alltid ankarlinan i fören och inte i aktern.
• Båt inte i grovt vatten eller i dåligt väder. En liten oväntad svallvåg kan göra att du tappar balansen och hamnar i vattnet.

Gemensamma dykmarkeringar

Du ser en vit markering med svarta vertikala ränder. Vad ska du göra?

Detta är en hindermarkering för inlandsvatten. Dessa markeringar meddelar dig att det finns ett hinder för din navigeringsväg.

Se till att INTE passera mellan dessa bojar och stranden, eftersom du kan träffa det undervattensobstruket och orsaka skador på ditt fartyg eller skada din kropp.

Du ser en vit markering med en orange diamant och svarta bokstäver. Vad säger den här markeringen till dig?

Det här är ett meddelande till båtfolk att hålla sig borta! Anledningen till skylten kan vara ett badområde, en strandplats där människor kan bli påkörda av båtar, en damm, ett skyddat område osv.

Båtsäkerhet – tips och saker att vara uppmärksam på

Två motorbåtar är på väg att korsa varandra. Vad ska båten på styrbord (höger) göra?

Håll kurs och hastighet, men var uppmärksam.

Det sista du vill göra är att vara vårdslös och göra något som kan få den andra båtföraren att reagera på ett farligt sätt. Ge dig själv alltid gott om utrymme från alla andra fartyg och när du är osäker, sakta ner tills du känner dig bekväm.

Vad är en möjlig innebörd av ett enda långvarigt hornsignal?

En båt eller ett fartyg är på väg in i en blind kurva.

Om du hör det här se till att planera därefter, eftersom båten kan vara stor och inte hinner reagera tillräckligt snabbt om du är i vägen. Sakta ner om du behöver och bedöm situationen därefter.

Vad ska du se upp för när du sjösätter en segelbåt med upphöjd mast?

Ibland ska du sjösätta en segelbåt och ovanför sjösättningsrampen finns elektriska ledningar. Om dessa ledningar kommer i kontakt med din båt kan du utsätta dig för en elektrisk stöt.

Se alltid runt din båt i en 360-graders vy och upp och ner.

Det mesta – brandsäkerhet

Vad ska du göra med en trasa som har använts för att torka upp spilld bensin?

Om du använder en trasa för att torka upp spilld bensin är det viktigt att du gör dig av med dem på rätt sätt.

Processen i två steg är:

• Häng upp den fuktiga trasan på en plats utomhus, bort från allt som kan orsaka en gnista. Se till att du förvarar dem på ett säkert ställe och sprider ut dem platt. Stapla inte en massa fuktiga trasor på varandra eftersom det kan skapa en farlig situation när de antänds. Om du måste, tyngda dem om det blåser.
• När de är torra ska du göra dig av med dem på rätt sätt.

Fiskarna bakom den här artikeln:

Jon Stenstrom
Grundare